Tobbe_Man

Tackar för dom inläggen =) Ska ta en titt på den idag och se vad som händer. ska fixa ett kort på kaben lite senare. Men har sökt runt lite och vad jag kan förstå så är det singnal kabel för varvräknaren som ska sitta där. Den siter bak och in från sidan, upp till vänster och ser ut som det kan gå igen rakt till tädplatan.

Om nu fallet är så att jag gjort en riktigt dum affär här =) Och min motor inte vill gå igång nå mera så måste jag ju ha en ny motor. Hur mäter man om det är kort eller lång rigg på motorn jag har nu. Har sökt runt lite om att köpa begagnad motor som inte går att provköra så det kan ju lika gärna bli en till dum affär här från ovan båt ägare =) Vad är smartas fixa motorn jag har eller satta på en ny begagnad motor? Vad ska man sattsa på för motor? Hur många hk? Årsmodel? styr ju av priset man vill betala givetvis =) Men rekomenderad för att inte få en dålig motor. Båten kommer användas i mindre insjöar och för åka runt lite och lite vatten sport

Nu är det inte mycket pengar vi pratar om så något om att häva köpet va alldrig på tal. Båten är jag hur nöjd som hälst med och fick vagn med på köpet. Sacken är ju att man vill använda den nu och inte nästa år =) Men det jag gjort är ju bara kollat under kåpan på motorn och inte skruvat något än.(lite smått som kollat membranet och filtret på inlopp, stiften m.m Men motorn gick ju hur bra som hälst när jag körde den så inget störe fel kan väll ha blivit på den tycker jag. Men är så fallet så finns det massa biliga motorer från 80 talet som vill ha en ny båt att förflyta. Senast ändrad av Tobbe_Man | 03 augusti 2008 | 22:03

Tackar. Sånna bör gå att köpa på vanliga bilverstäder, typ meca, mekonomen m.m eller? Ska byta och kolla upp lite mer imorgon så kommer info då. Men fortätt komma med ider så man får fart på båten nu. Har ju semester och tanken är att anväda båten flitit nu när bilen står utan v-lådan =) Mvh Thomas

Har kollat lite på motorn. hittade några små sacker jag undrar över. 1: Det sitter Ngk R BR8HS.. och under står det 10 på stiftet. Vilket ska jag köra på? 2: Det siter en grå kabel högst upp på vänster sida av den över cylindern (gåt in med en tätning) som inte är inkopplad men jag har en kabbel som är grå alldeles i närheten som inte är inkopplad, så är det någon som vet vad kabelen ska gå och används till? 3: hittade en slang som va dålig den från luft burkens undersidan till undersidan av insuget. Men den är väll bara för att suga luft på tomgång så det ska väll inte påverka gången på motorn så mycket iaf? 4: kollade menbranet och det va nytt som tidigare ägare sa. men slangen till förgasarna va riktigt dålig så ny ska inhandlas imorgon och bytas, det läckte ur den. Det mistänker jag kan göra ganska mycket på gången på min motorn men inte allt? 5: sen så hittade jag en jord kabel som inte satt som den skulle nästan helt löst som gick till tändspolarna eller något i nätheten men är en två taktare lika känslig som bilar på jord så man ska kolla över allt sånt med? Hoppas någon orkar med en frågvis/nästan dum kille som är ny på båtar =) Tackar på förhand Thomas Senast ändrad av Tobbe_Man | 03 augusti 2008 | 18:39 Senast ändrad av Tobbe_Man | 03 augusti 2008 | 18:41

Tackar. Hade redan hittat dit med hjälp av dena sida och lite sökande.

Hejsan, Jag har kollat gnistan och den har jag på båda stiften. Han har byt packningar uppe i motorn som jag förstog det. Men jag får väll börja med det vanliga då. Skuva bort och göra rent förgasarna, kolla alla slangar. ställa in förgasarna? är det som på moppen man trimmade för 10år sedan? Luft och bränsle blandning? nål till flotören? borra ur pluggen gå dubbelt så fort =) Ska leta på en spräng skiss på förgasarna så ska det nog lös sig. Jag återkommer med komp prov och lite mer info om vad jag provat. Mvh Thomas

Hejsan, är helt ny på båt och båt motorer men har köp mig en weedo Gt med en johnson seahorse 60hk -84 den 29/7-08 allt verkade bra när jag köpte den. Men igår (31/7-08) la i den i sjön och provkörde den så gick båten otroligt fint i vattnet och motorn span på fint för sina 60hk allt verkade vara ett bra köp. MEN efter 30minuter så börjande motorn gå riktigt dåligt på tomgången och dog ofta när jag skulle lägga i växelen. har läst att det troligtvis är förgasarna som ska ställas in. Men efter 5 minuter till så började den gå på en cylinder (värkar som den inte tänder).... Så tog upp den på land och har provat den lite med kylning via slangen och klaffar över motorn inlopp av vatten. Motorn startar nästan inte men får jag igång den så går den bra några sekunder och håller på att dö sekunden senare. Enlig killen jag köpe den av så är kolvarna byt för två år sedan. Innan jag köpte den så hade han byt alla packningar och impeler så kan han ha gjort något fel när man monterade ihop allt igen? Jag har mycket bra kunskapp av bilmotorer och har trimmat flera så skriv vad jag ska kolla och göra med båtmotorn så ska jag kolla upp det för kunskapen att skruva finns =) Tyvär så ska jag iväg över helgen men när jag kommer hem så man jag ta komprov, kolla över slangarna m.m Så lite råd och tips skulle uppskatas. Tack på förhand Mvh Thomas