Andershe

Ett konsortium bestående av båttillverkaren Nord West och Orust Yacht Service har förvärvat Najadvarvet, som gick i konkurs den 9 augusti. Förvärvet avser hela verksamheten i Henån på Orust, med tillverkning, vinteruppläggning och service. Läs mer på Nordwest sida: http://www.nordwest.se/index_2.php

Intressanta inlägg och åsikter. Jag har ungefär samma funderingar och förutsättningar som dig Klubbjackan. Helt klart är jag den mest segelintresserade i familjen. Barnen gillar dock båtliv skarpt. Har båtplats på västkusten och letar båt jag oxå. Färför skall det gå att segla helst själv. Samtidigt finnas plats för hela familjen och eventuellt en o annan kompis till barnen. Allts blir en aspekt jag funderat på är antal kabiner. Se separat tråd om det. Hur tänker du på det? Verkar som att 3 kabinerslösning har kommit först på senare tid, eller? Jag har varken tid eller möjlighet att lägga speciellt mycket tid att fixa o dona så det skall funka när det skall användas. Det är en utgångspunkt för min del. Sedan är det ju naturligtvis båtar vi pratar om så riktigt där är väl knappast något flytetyg antar jag. Lycka till /Anders

TAck för svar. En annan aspekt är hur stor båten behöver vara för att 3 kabinerslösningen skall fungera på ett bra sätt så att det inte blir en dålig kompromiss med för små kabiner eller andra saker som måste kompromissas bort. mvh Anders

Funderar på att byta från motorbåt till segelbåt. En av många funderingar när vi börjar undersöka segelbåtsmarknaden är hur vi skall tänka med avseende på antal kabiner. Båtstorlek 34-36 fot. 3 kabiner verkar bra då det är enkelt att ta med barnens kompisar, bekanta etc. Samtidigt är det sannolikt bara ett fåtal dagar som det blir aktuellt. Mestadels kommer vi bara vara familjen (vuxna plus två barn), och en hel del dagar bara jag och barnen. Sedan är det naturligtvis andrahandsvärde som spelar in. Vad jag förstått så är 3 kabinare mer lättsålda. Det går ju samtidigt att vända på. Köper man en begagnad 2 kabinare så betalar man ju med den logiken ett lägre ingångspris. Vad har ni erfarna seglare för funderingar och slutsatser att delge? mvh Anders

Jag blev nöjd. Till saken hör kanske att Västkustkapell anser att Helly HAnsen kapell inte är den bästa kvaliteten. Rent blev det, levererat o de skötte sig tycker jag. /Anders

Inte på tre dagar o inte en så grym egen hemsida heller, men båten (Askeladden 705 (1006) blev till slut såld efter 4 veckor. Ser dock att de andra objekten av samma märke ligger kvar. Jag satte ett klart konkurrenskraftigt pris, ändå tog det så lång tid. /Anders

Hej. Jag hade ett på min förra båt, en Askeladden705 (2006). Lömnade in på Västkustkapell förra vintern. De tvättade o behandlade för runt 1200:- /Anders

Tänkte avsluta min tråd från 2009. Har läst mycket, kollat många båtar. Över tid har vi svängt över mer till en båt med akterruff vilket smalnade av potentiellt utbud en hel del. Till slut blev det en Westfjord 29 AC (2005). Köper den av Carlanders Båtvarv som tillverkat den. De tog över formarna från Tresfjord. En traditionell båt med ordentlig köl. Ingen hög topp/marschfart men traditionell och sjösäker. En livaktig märkesklubb känns oxå helt rätt. Att sedan lyckas sälja båt under hörsten har varit en erfarenhet i sig. Dock slutade det lyckligt och jag sålde min Askeladden 705 till ett pris som inte var vad jag hoppats på men ändå ok. Jag trodde att midkabinen och riktig toa var avgörande, men det visade sig att dörren ut till badbryggan var tungan på vågen.Där ser man. /Anders

Hej Inte diesel men en schyst DC är Askeladden 705. Du har 4 platser nerbäddade hela tiden. Av en händelse är min till salu o den ryms i din budget. Alla bekvämligheter förpackade på dryga 7 meter. http://www.blocket.se/alvsborg/Askeladden_705_2006_Hostpris_28666283.htm?ca=16&w=3 mvh Anders

Tack för goda råd Funkis! Har du något avtal som du vill dela med dig av som kan användas helt eller delvis av mig (o kanske andra)? mvh Anders

Hej Kommer (förhoppningsvis) att köpa båt inom några veckor. Funderar på hur jag kan kontrollera och säkra att jag inte köper båt som är belånad. Antar att om jag inte är uppmärksam riskerar att få med tidigare ägares lån oxå. Någon som vet hur detta funderar och hur man kan gardera sig? mvh Anders

Hej Kan någon kunnig hjälpa mig att förstå dieselmotorbeteckningar? KAD 42, KAD 43, TAMD 41 osv Nyare VP D3 etc kan jag. Har alla dieselmotorer sötvattenkylning? Tack för svar mvh Anders

Hej Hur många timmar klarar en normalt körd diesel på 200 hk i exvis en Nimbus 31 innan byte behövs? mvh Anders

Hej Vill höra vad ni har för åsikt om Viknes 880, Saga 29/315 och Nimbus 280/31C/320. Jag har kollat runt lite o hittar dessa som potentialer för nästa båtköp. I mycket är de ganska lika, men jag är säker på att de skiljer sig på en hel del punkter som man upptäcker efter visst användande. Hade en liknande fråga förra året o fick en del bra svar, men vill gärna höra från er som kört dessa båtar. Varför valde ni som ni valde? Blev det rätt eller....? Det som tilltalar mig är bra pentry, dörr till aketrdäck, fri yta akterdäck, bra sovplatser, gärna möjlighet att manövrera från akterdäck. För och nackdelar. Vilken båt passar vilket behov, vad är er rekomendation. Vad finns det för ytterligare alternativ? mvh Anders

Hej Överprsisad eller ej är ju alltid en fråga förståss. Köpte min -06 på hösten -08 o är nu inne på andra säsongen. Tyckte att det var bättre att köpa lite nyare för lite mer pengar. Vi är grymt nöjda med vad den levererar. Funkar att vara fyra ombord flera dagar. Bad bryggan är en höjdare. Jag var som du, tveksam till jänkarbåtar. Kanske riktigt, kanske bara okunnskap. Min har den stora motorn (5,7l på 300 hästar). Slutsatsen är att det är aldrig fel med stor motor. Bensinförbrukningen blir sannolikt bara marginellt större, jag kör iallafall inte fortare med sor moor. Bara på lägre varv. Lycka till Anders

Det blev en -06 med stora motorn. Drar väl runt 1,7 l/distans dvs inte mer än mindre motor. Logiken att man kör samma fart men med lägra varv stämmer antar jag. Bra med extra power. Inga nackdelar alltså. Båten levererar bra utrymme o sjöegenskaper.

Jonas Tack för ditt inlägg. Det jag åsyftade med kabinbåt är exvis en Saga 315 (till skillnad mot en 310 som jag antar är en HT). I princip en HT med möjlighet att stänga om sig. Även en Nimbus 280 el 320 eller Viknes 880. Aquador har sin C serie. Att jag oxå nämnde halvplanande är egentligen frikopplat från kabinönskemålet. Aquador har fina C båtar som är planande. Men just nu tycker jag att det potentiellt verkar vara en lösning som passar mig att slippa planingströskel. /Anders

Tack för inlägg. Av de tre fallgroparna borde nr. 2 och 3 rimligen stämma oavsett båttyp eller? Vilka fördelar har en HT båt jämfört med en kabinbåt? /Anders

Har blivit lite trött på planande skrov egenskaper. Slingriga under 6 knop, okörbara 6-16 knop, planingströskel. Funderar på båt med halvplanande skrov (vad nu det egentligen är) i storleken 28-32 fot. Tycker det verkar som en attraktiv lösning att kunna anpassa farten helt efter förutsättningarna. Men, det är väl så att det finns nackdelar, annars hade troligtvis alla båtar varit halvplanande. Det jag kan tänka mig är som följer: Fördelar planande Högre marsch- och toppfart Fördelar halvplanande Ingen planingströskel Kan köras i hela fartregistret från 0 till typ 18 knop. Bränsleförbrukning? Åsikter, kommentarer? /Anders

Hej Tack för förslag. Min budget ligger på 1 MSEK (max 1,2) /Anders

Hej Mycket nöld med sommarens båtåkande i vår Askeladden 705 som verkligen levererar. Sovplatser för 4, OK toa, bra planering, all bekvämlighet (bogprop, värmare, dusch,...). Dock börjar vi fundera på större o kanske en annan båttyp. Letar efter halvplanande kabin båt mellan 28-32 fot. Viknes 880, Saga 29/315, Nimbus 280, 310, 320 har jag börjat kolla på. Förslag på andra modeller, tips etc mottages tacksamt. /Anders

Jag hade typ samma funderingar förra året. Fick många bra uppslag i detta forum. När jag första gången klev ner i en Askeladden 705 förstod jag omedelbart att jag hittat rätt. Stor, bra planerad sittrunn, vatten, kyl, enlågig spis, värmare, separat septitoa (mycket viktigt för vissa i familjen), bra kojplats för 4. Valde en nyare modell med bradbrygga, peke o praktiskt handtag runt fönstret. På köpet fick jag blått skrov (vilket väl är snyggt men ganska opraktiskt) Köpte en med en 350 MAG. Bra tryck i den. Hade varit ok med en 5,0 oxå. Trimplan är ett måste tycker jag. Lycka till Anders

Hej Inser att jag behöver fixa typ gardiner e.dyl i min Askeladden 705 för att det skall funka bra att sova. Både sidogluggarna och däckluckan måste täckas på något intelligent sätt. Antagligen kan jag lura ut ett bra sätt men det finns säkerligen någon där ute som kommit på något fiffigt sätt. Tips välkomnas /Anders

Köpte båt sent i höstas o tog omedelbart upp den på land. I tisdags sjösattes den o i fredags körde vi den till hemmahamnen. 4,5 timmar längs västkusten i solsken. Helt grymt. Lite kallt var det om öronen. Lite spännande med navigering och tilläggningar. Navigeringen funkade bra tack vare bra förberedelser i form av sjökort, navigator o mycket kunnig kompis. Tilläggningar funkade bra tack vara tur o bogprop. Förvånantsvärt mycket båtar ute såhär tidigt. Marstrands gästhamn var välfylld. Säsongen är igång! /Anders

Min båt har ännu inget namn. Funderar fortfarande. Såg dock ett bra i USA Dreams Matter Det är väl precis vad det handlar om eller? /Anders