iggy

Och här hittade jag en länk till: www.go2marine.com Lycka till! //Iggy

Kaptensmössa hittar du b.l.a. i båt affärer typ Erlandssons brygga. Om inte annat hittade jag för 2 år sedan kaptensmössa till BARNEN på Biltema. //Iggy

Hej, Här kommer ett antal länkar, Du kanske inte hittar just det du söker med hjälp av dessa. Men kolla även under deras respektive hemsida efter länkar så hittar du förhoppningsvis något. http://www.glmmarine.com http://www.amarket.com http://support.crowleymarine.com http://www.marinerecycling.com //Iggy

Tack Toaen. Nu är det än tydligare både beträffande frun & regeln. Inser att man behöver vara envis för att få dit taket. Och tanken är förstås att det skall bli snyggt också. //Iggy

Man bugar och bockar, för de 2 olika råden så långt. Börjar med att testa Toaen,s råd med att regla upp på fler ställen. Men det kanske slutar med att limma upp skiv sektioner istället. Kanske skall lägga till att hjälp redan är Frun, Och man kanske inte skall utmana förhållandet allt för mkt. ;o) (4 får vi inte plats //Iggy Senast ändrad av iggy | 02 maj 2011 | 12:53

Hej. Håller på att försöka att sätta upp ett plast tak, det är ca 2,60x1,40 Men det verkar vara svårare än jag trott, dels att få det rätt så alla mått stämmer, samt få upp det utan att luft bubblor uppstår. Är det någon vis man eller kvinna som roat sig med detta tidigare och kan komma med goda råd, skulle jag bli tacksam. //Iggy

Hej Jippe På min Finnark, likadan som dín, sitter det en 4-t 50 hk årsmodell 99, Och där har man höjt fästet för att motorn inte skall ligga ALLT för nära vattenytan. Hör av dig om du behöver hjälp med bilder, för att se hur det ser ut ifall det blir en 4 taktare. //Iggy

Säljsidan finns i menyn till vänsterannonser Lägg in din önskan där så får du förutom rätt plats, förhoppningsvis mer träffar. Iaf är Blocket en bra plats. //Iggy

Om nu inte något av ovanstående råd skulle fungera, Så tror jag du skall rensa ut kylkanalerna i blocket. Undertecknad hade liknande problem och det löste mitt. Det kom en hel del rost ut när man petade lite. //Iggy

Om motorn verkar fräsch skall 2% räcka. Verkar den gått hårt och känns sliten kan du gå upp 1% vilket brukar hålla liv i motorn lite längre. //Iggy

Hej, Vet inte vad du har för utrymmen eller möjligheter att ha en ramp i båten? På den tiden jag hade en väl växt belgisk Vallhund, så upplevede jag samma problem, Det sättet vi löste det på var som sagt med hjälp av en hemma byggd landgång/ramp som byggdes i plyfa och alumumium rör undertill. Efter lite övningar med hunden så gick det till Sist galant. Vet inte om det kan vara en lösning för er, men kanske värt att prova. Hundvakter kanske inte alltid är det lättaste att få hjälp av just när sjön lockar som mest ;o) //Iggy

Tackar för ALLA svar och tips! Sitter nu vid jobb datorn och skall prova att ändra lite inställningar när jag kommer hem. EN fråga jag såg om jag var inloggad vid svars tillfällena, Svaret är ja. Det som inte funkar hemma är det jag som sagt kan göra härifrån. Åter Igen Tack! Återkopplar förhoppningsvis hemifrån för att medela att jag är PÅ igen. //Iggy

Jag tycks ha ett ganska ensamt problem. PÅ hemma datorn kan jag ej svara på inlägg, Ej heller om jag försöker tvinga editor Är det någon annan som har motsvarande problem eller kan någon på MG vara behjälplig? Jag har provat att tillåta Cockies på sidan, men inte heller det har löst mitt hemma problem. //Iggy Skulle förstås inte hamnat på Mekforum ;o) Senast ändrad av iggy | 24 augusti 2010 | 11:31 Senast ändrad av iggy | 24 augusti 2010 | 11:31

När du säger klipp är det motorn som låter trött eller är hela ekipaget som segar sig? Om det är bara motorn, skulle jag ta ett komp prov, Är det hela ekipaget: blir frågan om du hunnit få beväxtning på botten/skrovet. //Iggy

Se om du kan låna en tändspole, för att utesluta det. Hade liknande problem på en inombordare I det fallet var tändspolen orsaken. //Iggy

Köpte i fjol på Erlandssons Brygga. //Iggy

Prova FÖRSIKTIGT med en varmlufts pistol. EFter att du förhoppningsvis lyckats ta bort dekalerna: putsa på.... När det gäller övriga kemikalier får andra fylla på, som förhoppningsvis är mer kunniga än undertecknad. //Iggy Senast ändrad av iggy | 21 maj 2010 | 11:58

Bifogar några länkar till amerikanska sidor. Glöm inte att det till kommer lite tull & mvs. Köpte själv en del till ett omc drev prisskillnaden vart ca 2,000:- till jänkarnas fördel. (4,000 ist för 6,000) http://www.glmmarine.com/catalogs.html http://www.crowleymarine.com/johnson-evinrude/parts/32009.cfm http://www.marinerecycling.com/new_parts.html http://www.amarket.com/im27930.htm Finns förstås fler, det är bara till att gogla. //Iggy Senast ändrad av iggy | 20 maj 2010 | 14:22

Om motorn är välskött och väl omhänder tagen, Varför skall du då säga nej till en förgasar 4T?? Visst är säkerligen en insprutare väldans bra, Min gissning är dock när det pajar elektronsikt råkar du NOG ut för att byta enheter elektronikboxar osv.... vilket i bilvärlden är ganska dyrt. Om du dessutom kan mecka själv är nog förgasare att föredra. Jag har en, och är väldigt nöjd... //Iggy

Vad har du för typ av styrning? Vajer/hydraulik? I de fall du har vajer, kan det vara navet där vajern går in som fastnat på något sätt. //Iggy

Det som inte framgår är om du rensat kylkanlerna i motorn. Vilket inte är fullt så ovanligt att det krävs lite då & då iom att dom sätts igen av flagor som snurrar runt i kylvattnet. (slutna systemet) //Iggy

Ett tips kan vara att om du efter dina start försök tar ut stiften och kollar om tändstiften är blöta eller torra. Blöta= för mkt bensin Ja det torra säger ju sig självt. //Iggy

I båtlivet ingår fisket för undertecknad, Högsäsongen börjar i oktober/november efter de blanka (öring) och pågår till april. Det enda uppehållet är förstås isen. Enda tråkiga är att då gäller lillbåten som man inte så gärna sover över i. Visst erkänner skulle vara ute än mer om man konstant hade grönt ljus från hemmet. Att få fisk är inte det primära, men en del i att bara få komma ut. //Iggy Senast ändrad av iggy | 27 november 2009 | 15:01

Lite svårt att svara på det kan vara fler felkällor. Mitt tips börja där det svider minst i plånboken. Har du kollat att det är tätt i munstyckena från trycktanken? (mellan tank och motor) Soppa filtret? kollat att alla cylindrar lirar? Börja där. //Iggy

Har en 50 hk från 99, sedan 6 år tillbaka, och är mycket nöjd. //Iggy Senast ändrad av iggy | 02 november 2009 | 16:25