Tarazer

Jag håller med dig Ivan65. Båtägande kostar pengar oavsett val man gör. Är det inte det ena som kostar så är det alltid något annat. Skulle allt vara billigt med båt så skulle nog bensinpriset stiga till 40:- litern bara för att jävla till det. Jag kan förstå säljaren att han kan ha tagit fel på modell. Kan också vara så att den som sålde eller byte in båten sa att det var en 1952. Visst ska köparen alltid kolla upp saker och det missade tydligen denna firman. Nu är detta ingen båtfirma som säljer båtar egentligen utan ett skeppsvarv som funnits över 100 år. Det är en av orsakerna att det känns ok med eventuellt köp. Jag hoppas att ett ställe inte kan finnas kvar så länge om det misssköts på nåt sätt. Vi får se hur det blir. Inte för sent att dra sig ur affären än på ett tag så jag hinner samla information. SKulle dock vara väldigt intressant att få tag i tidigare ägare.

Eftersom det står att det är en 89.a på akterspegeln fast modellen såldes -88 i USA så är det väl bara att den blivit importerad slutet på -88 ich därav blivit en -89?? Har inte hört något från Bayliner men det finns fortfarannde chans idag Fredag att få svar då vi ligger 9-12 timar före. Dessutom så undrade jag lite med trailer (för min tanke var att kunna få ett bra pris på den i så fall pga detta strul) och det fanns en -07 som tar 1300kg som är lite väl mycket då båten vägen 700 kg men de ska ha 20,000 för den så det var bara att glömma. Vet att kärror är dyra men för det priset kan jag lika gärna köpa en ny fast som tar mindre vikt givetvis. Återkommer så fort jag vet mer...

Okej, nu är det mest sittplatserna som är dåligt skick. Skulle kunna tro att kapellet inte varit på alltid när det varit dåligt väder eller nåt. Kapellet ser bra ut, motorn ser också bra ut (har inte kört den än men den ska kollas innan köpet fullföljs) Ja det mesta ser helt okej ut för en så gammal båt förutom dynor. Lite bilder: Som synes så har det lagts ner tid och framför allt pengar på att motivlackera hela motorn. Så, fortfarande dåligt köp?

Nu har jag fått svar från firman. De går med på att det kan vara en 1702 Bayliner men ville inte gå ner något i pris eftersom 40.000 var priset de ville få ut av båten oavsett vilken modell det är. Sedan var det det gamla vanliga att deras omkostnader bla bla bla. Sa att jag fortfarande är intresserad och fick även ett akterspegelnummer som är: BL4A4900H889. Säljaren menade att nu så är de två sista numren årsnummer men visste inte hur det är med gamla båtar...vilket är konstigt då de säljer en massa gamla båtar hela tiden. Har i alla fall mailat Bayliner och inväntar svar. Blir det fler konstigheter så kommer jag dra mig ur och det var okej för dem och att jag får tillbaka handpenningen, Skulle få med bottenfärg och vax samt soppa i tanken (han sa inte hur mycket dock), Så nu är det till att hitta en trailer också samt kolla in andra blocket annonser ifall något bättre skulle dyka upp för då tvekar jag inte en sekund att häva köpet.

Jag har nu mailat firman då det är lättare att skicka med länkar etc så dom också ser vad vi ser. Har sagt att jag fortfarande är intresserad även om det är en 1702. Det är jag och frugan samt son på 4 år som kanske sover någon natt så det borde fungera även på 1702.an. Borde väl finnas något skrovnummer eller nåt på båten så man kan maila Bayliner för att med 100% säkerhet få fram svaret på modellen. Jag inväntar svar nu så meddelar jag snart hur det gått. Såg också att det stod Gray hull i färgbeskrivningen på 1702 så det känns verkligen att det lutar åt det hålet väldigt mycket.

Missade ditt inlägg innan mitt tidigare. Båtens bredd är 2.20m och vad jag ser så hittar jag inte att den har trimplan och tilt (såvida jag inte missade det) vilket båten jag är spekulant på har. Jag är överens med dig att rutorna på sidan inte stämmer men i övrigt verkar det stämma ganska bra. Blev lite lättare att kolla nu när jag fick länken, tack. HAr kollat övriga modeller från 1989 och ingen är i närheten förutom 1952/1902 capri 1989.

Fast en 1902 ser ju ganska snarlik ut också. Kanske dem har mätt tokigt men det mått jag hittade på 1702 är 5.18m såvida det inte är en 1702 LS som kanske är 5.28? Måtten som båtvarvet sa till mig känns ändå bra mycket större än vad måtten på en 1702 är även om det är lite felmätt. 5-10cm kan jag godta att man felar men över det så vet jag inte riktigt. Som han sa till mig så kan en båt mätas på olika sätt då visa mäter hela båten med badbrygga eller annat som sticker ut och andra mäter bara båten. Bara båtlängden utan badbruggan blir ändå ca 5.40 så det är då 22cm längre än uppgifterna jag hittat och 12 cm mer än det du har hittat. Tack igen för att du hjälper mig kolla upp detta . Frågan är vad ag ska göra nu. Vill gärna fortfarande ha båten och tyvärr är det ca 2 timmars bilväg dit annars hade jag åkt själv och kollat. Om det nu verkligen är en 1702 så vill jag inte betala 40 lax. Något annat sätt man kan kolla modellen på? Har sökt massa på nätet men hittar inget som hjälper.

Kan det vara en 1902 som tydligen en 1952 heter om den har utombordare???

Nu måste jag undra eftersom jag inte blir klokare på detta. Ringde idag till båtvarvet och bad dem mäta båten som jag ska köpa och enligt honom är det följande mått: Längd 6m med badbryggan (badbryggan är väl ca 40-50cm) Bredd: 2.20 Motorn på 135 Hk är samma motor som suttit sedan båten var ny. Stämmer dessa mått så är det inte ens en 1702 Capri, men vad sjutton är det för modell då....suck.

Tror inte det varit en sådan motor men är inte hundra. Det är i alla fall ingen hydralstyrning nu på den.

Ja, ska ringa dem imorgon men vill ha lite mer kött på benen först så jag kan få till en bättre "deal"

Halloj! Jag har en annan tråd där jag trodde jag köpt en Bayliner 1952 tydligen visats sig vara en 1702 capri cuddy från 1989. Nu vet jag inte om det är en LS eller inte. Min fråga är vad är en sådan bår värd som ser helt okej ut men inredningen är åt pipsvängen. sätterna är väldigt slitna och fula samt en del annat smått som behövs putsas upp. Utsidan är helt okej och även kapellet. Båten har även en Mercury 135hk som är motivlackerad och årsmodell 1989. Samt en LS har orginal motor på 120hk och en "vanlig" cuddy har 80hk. Så jag vill ju inte överdimensionera båten med en för stor motor. Än så länge har jag bara betalt en handpenning och jag tror inte det blir några problem att häva köpet från firman.

Det är från ett båtvarv som funnits sedan 1908 så jag tror inte det skulle bli problem att häva köpet om jag vill. Kruxet blir nu att få fram ett pris som båten är värd och sedan då det är en 135 hk motor för en båt som ska ha max 80-85 så... Men det finns tydligen en 1702 capri ls cuddy. Vad ls betyder vet jag inte men den har en motor på 120hk. Ska fråga mer på forumet om någon kan veta ett bra pris. Super tack för att du informerat mig. .

Jah har kollat och det verkar som det stämmer det du säger. Jag själv har ju trott på att detta var en 1952 då det stod så i annonsen och beskrev även längd, tankvolym etc vilket 1702 har mindre än 1952. Nu är min tanke genast att 40.000 är för mycket eller??? Har försökt hitta en 1702 till salu men utan resultat. Finns i USA men den prisnivån är mycket annorlunda än vår antar jag. Vet du eller någon annan vad priset borde vara på en 1702 då

Den såg väldigt fin ut förutom alla dynor som var jätteslitna och skitiga. Går nog att rengöra dessa men det slitna kommer ju ändå vara kvar. Med sliten menar jag att det spruckit i skinnet och även en del hål. Det konstiga är att hela motorn är motivlackerad och med tanke på det är det konstigt att man inte tagit hand om inredningen lika bra? Har spanat lite på blocket innan jag slog till på denna men tyvärr är 80,000 lite för mycket för mig just nu.

Kan meddela att jag nu betalt en handpenning och resterande vid levernas när jag själv vill. Båten ska då inför leveransen köras och kollas så allt är ok (eftersom vi inte startade motorn ). Allt verkar okej förutom dynor på stolar som måste kläs om.

Det visade sig när jag kollade på båten att den är standard med utombordare. TYdligen finns denna modell både med inombordare och utombordare, Denna båt hade detaljer som satt ovanför där inombordaren normalt sitter och det var orginal dittsatt. Så svaret är att den inte är ombyggd.

Ok, ska kolla akterspegeln och balkarna. Men hur upptäcker jag om det är röta i något som är inplastat? Självklart ska jag kolla upp varför de bytte (om bårfirman vet från föregående ägare) men med tanke på att motorerna orginal inte är så mycket att ha kanske de hade en utombordare "över" och slängde på den? Motorn är dessutom motivlackerad så den verkar påkostad på färg i alla fall. Om det är röta mågonstans i träet, är det svårt att fixa? stor kostnad? Jag förstår att det beror på hur mycket det är och vart men mellan tummen och pekfingret .

Ok, tack då vet jag lite mer

Tack för ditt svar. Har kollat upp båten mer och det är en utombordare ditsatt, en Mercury 135 hk 2-takt -89. Nackdel/fördel att det är en utombordare istället?

Hej! Har kollat runt på forumet men hittar inte något bra svar på funderingar jag har angående Bayliner Capri 1952. Det enda jag fått ut av det jag hittat är att de flesta forna eller nya Bayliner ägarna varit nöjd med sin båt. Så, är det verkligen så att man kan vara nöjd? Har hittat en del fina och mindre fina (endast kollat på bildannonser än så länge) och priset har ofta varit mellan 69-79.000 beroende på vilken motor och skick på det mesta i båten. Vad bör jag absolut kolla på denna modell av båt så jag inte gör ett dåligt köp. Jag förstår att det är bra om motorn fungerar men det finns lite annat som hör till (och som jag inte kommer på namnet just nu). Har även hittat en Bayliner 1952 för endast 40.000:- men bilden gav inge vidare intryck. Har dock mailat om jag kan få se fler bilder men jag antar att nåt fel är det för det priset. Sedan är jag fundersam att när så många tycker att det är en billig båt att den fortfarande står sig så pass högt i pris när många av dessa har några år på nacken. Nu vet jag att många tycker att Bayliner är en "skit" båt eller "billig" i kvalité på delar och annat i båten men detta vet jag redan om och det är just detta som gör att jag ens kan kanske skaffa en båt igen. Har tidigare endast haft en Buster M men nu är vi tre i familjen (2 vuxna + 1 barn) och vill även kunna övernatta 1-2 nätter om vi skulle få för oss det. När du nu även läser denna text kan jag passa på att fråga vilken motor är bra eller mindre bra till Baylinern? Finns ju 3 liters, V8 och annat hoppkok verkar det som. Tacksam för svar. Mvh. Jimmy

Hej! Jag skaffade aldrig en ruta då jag aldrig fick något svar eller hjälp. Nu har jag sålt båten men hade jag haft den kvar hade jag nog försökt göra en slags mall och sedan tillverkat en med hjälp av glasfiber och en aluminiumram runt en plexiglasskiva. // Jimmy

Till min Buster RS finns ingen vindruta. Jag undrar nu on någon vet om det finns en vindruta man kan sätta dit? Jag har sett att vissa busters har och vissa inte fast med ungefär samma årsmodell. Jag har en ifrån 1986 och har sett att i Busters tillbehörskatalog finn en vindruta med båge som har artikel nummer: 551111 här är en länk http://www.buster.fi/fileadmin/user_upload/pdf/VARAOSALUETTELO_08_SE_web.pdf Har givetvis mailat en återförsäljare, men det tar ju sin tid att få svar. Hoppas på snabbare respons här på den bästa båt sajten (som jag vet iaf. Tack så länge // Jimmy Senast ändrad av Tarazer | 03 april 2008 | 21:53

Tack för svaren. Kärran är nog från innan 2005 och märket heter Bålsta. Ska kolla upp så jag är säker samt möjligen investera i lysen eller uppgradera till en 80/km kärra.

Jag var på Bilbesiktningen idag för att besikta bilen samt nymonterad dragkrok. Då jag inte installerat el (eftersom jag har en 30/km kärra utan lysen). Jag fick svaret att elen måste finnas men det är inget dem testar så jag kan egentligen bara sätta dit ett utag och dra en kabel in i bilen. Nu till saken. Enligt dem finns det inget som hette 30/km kärra och ALLA kärror måste ha belysning. Jag köpte min kärra ihop bed båten begagnad (Buster RS) och på kärran finns endast reflexer bak samt triangeln eller LGF skylt som det heter. Det är ingen egenihopbyggd kärra utan en riktig. Just nu kommer jag inte ihåg vad det är för märke på den och den är inte nära hemmet så jag kan kolla. Så... Har dem rätt? Är min kärra olaglig att köra på vanliga vägar med?