strober

Undrar om någon med likadan depth sounder djupmätare som på bilden (Standard på många Bayliner) lyckats ställa om den att visa djup i meter istället för feet?

Detta har jag aldrig hört tidigare... någon mer som har hört detta? Även jag kör utan bottenfärg, men vaxar dock.

Tycker inte att det borde räknas som befängt att ifrågasätta när en och SAMMA identiska produkt kostar ca 5 gånger så mycket på en affär som på en annan... ! Hursomhelst beställde jag från http://www.greatlakesskipper.com och passade på att även beställa en akterlanterna! Tack för tipsen Nu återstår att se om sjösättningsdatumet eller produkterna kommer först!

Behöver en ny bränslemätare till min Bayliner 2455 '00. Ny originalreservdel hos marinshopen kostar hela 975 kr och det tycker jag är för mycket speciellt då ny kostar endast $20 på Ebay! Men frakten från USA med eventuell skatt och tull blir minst 400, men kanske flera hundra till.. så nästan samma pris. Tips på ersättningsmätare? Eller var man kan köpa en ny eller beg. original billigare?

Nån som vet om det fungerar att köra GPS-puck och GPS-programvara på dessa nya netbooks? Syftar då på de små bärbara datorerna på 1kg med operativsystem Linux (Linpus).

Var hittar jag den lanterna jag söker till ett vettigt pris? Letar efter något i stil med det på den bifogade bilden Tack på förhand

Hej! Min båt är ej bottenmålad och funderar därför på att göra det, förslagsvis med en vit bottenfärg. Min fråga är hur ska man veta hur pass långt upp på sidorna man skall måla? Man skulle kunnat titta i höstas på linjen från algerna som satt sig, men de tvättade jag noggrannt bort. Dessutom var denna linje helt felaktig då båten varit tyngre på ena sidan pga vattentank/bensin så linjen var inte på samma nivå på båda sidorna...

Finns en båt i hamnen som ser riktigt långsam ut.. den heter INGEJÄKT

Mitt inlägg handlar inte om att det är dyrt att tanka på sjömackar. Det är det förvisso verkligen, men det är en annan diskussion. Mitt inlägg handlar om att jag tycker de fular sig då de sätter sitt literpris på så sätt jag beskrev...

Efter de senaste dagarnas prissänkningar på bensin, totalt 90 öre på tre dagar tänkte jag att då jag ändå var ute o åkte båt fylla upp tanken. På sjömacken vid Liljeholmsbron (PREEM) inhandlades många liter 95 oktanig bensin och det var med olust jag i kassan fick veta att jag skulle betala ca 15 kr per liter för denna tankning då priset snarare borde ligga vid drygt 14 kr ?! (ca 1.50 kr mer än bilmack) - Varför har ni inte sänkt priset trots att riktpriset sänkts de senaste dagarna? - Vi har fortfarande dyr bensin på lager och måste sälja ut den innan vi kan sänka.. - Jaha. Så du menar att då priset istället höjs, väntar ni med att höja priset tills ni sålt slut ert lager på billigare bensin? - Nej då passar vi såklart på att höja direkt... Detta gör mig förbannad! Såhär agerar inte bilmackar, de ändrar sitt pris direkt och korrekt efter riktpriset. Är detta jag beskriver något som sjömackar gör generellt? Har denna mack rätt att göra såhär?Fult är det iaf tycker jag! Senast ändrad av strober | 20 september 2008 | 13:14

Hej! Har en Navman 2100 bränslemätare på min båt från USA. Denna fungerade perfekt tills jag råkade ställa om lite kalibreringsvärden av misstag då jag ändrade inställningarna från Gallons till liter. Hursomhelst så vill jag nu kalibrera om den och följer manualen till punkt och pricka. Problemet är att efter punkt 7 får man upp en ny fråga där den vill man ska välja ett värde mellan 1-99 och sen bekräfta. Vad menas med det? Är det något så självklart så jag tyvärr måste dumförklaras?:-) Kalibrering Bränlegivaren som används ger en precission på bättre än 5% tillförlitlighet. Kalibrering ökar precissionen till ca.2% räknat på en bensinmängd mellan 10,0 till 120 liter per timma. Kalibrera så här: 1. Nollställ totalförbrukningen (se föregående sida). 2. Kör upp en känd mängd bensin. Ju mer desto bättre. 3. Notera den kända mängden som är uppkörd och vad totalförbrukningen säger. Om skillnaderna är stora kan kalibrering behöva göras. 4. Tryck på när instrumentet slås på. Håll intryckt och slå på instrumentet 5. Släpp knappen. Displayen visar värdet som ligger sedan tidigare. 6. Använd och knapparna för att justera till det kända värdet. 7. Tryck båda knapparna i en sekund för att spara.Håll inne i en sekund (här får jag upp den nya frågan där man ska välja en siffra från 1 till 99) Ekonometern är nu kalibrerad.

Nej du hade rätt, det är inte samma pump. Det finns visst inga reservdelar att köpa till pumpen (nr 10 på första bilden) utan man får antingen köpa en helt ny för 1300 kr eller öppna upp den själv så kanske man hittar nån packning som verkar trasig...

Menar du någon av dessa packningarna på bifogad karta ? vilken är troligast? Senast ändrad av strober | 15 juni 2008 | 23:05

Undrar om och i sånt fall varför det kan komma vatten ur detta lilla hål på vattenpumpen? Ibland så kommer ingenting alls, men ibland så rinner det ut lite... som hamnar på remmen som gör att vattnet skvätter runt i motorrummet längs remmen...

Om en v8 motor går för varm en stund, vad kan då vanligast ta skada?

Var får man tag på lanternor av fabrikatet PERKO i Sverige? (helst Stockholm)

Mmm men den är väl för liten för en 24 fots båt med stoor trailer om jag minns rätt. Fler förslag?

Hej. Var finns det en allmän sjösättningsramp för 7.5 meter stor båt på trailer i västra stockholm? Finns det någon förteckning över sjösättningsramperna i Stockholm?

fler förslag mottages tacksamt

Hade tidigare en Archimedes Penta 550 (nu trasig) och har nu köpt en Volvo Penta 550 utombordare att ersätta den med. Monterat motorn och allting fungerar utom att lägga i backen. Det är som att själva backreglaget på motorn tar stopp då man trycker det bakåt. Framåt går det bra att dra den och då lägger den fint i växeln framåt. Någon som vet var felet kan ligga? Man orkar inte dra reglaget i motorn till backläge med handen endast, inte heller med vajern påkopplad och röra reglaget för gas/växel vid ratten bakåt... (eller ska man ta i för kung o fosterland??) Är det någon ide att ta i ut av bara h-vete eller varför går inte växeln i? något känt fel? var kan felet ligga? alla tips och ideer mottages tacksamt

*bumpar tråden* Fler bilder på era installationer?!

någon mer färdig/komplett lösning som finns att köpa? tänkte inte sitta och löda själv

Har en båt från USA och behöver få tag på en prisvärd omformare för 220/110 Volt. kanske 4-5000W ? Var köper man detta bäst?

Jag har en sådan... Du kanske hittade uppgifter på Bayliner 2455 från en annan årsmodell än 2000-2003... 3200 kg stämmer iaf inte! min väger 2403 kg, vet inte om det är med eller utan trailern dock. Senast ändrad av strober | 04 april 2008 | 10:27

Jag har haft turen att få båtplats endast 200 meter från min bostad. Istället för att larmsätta båten med någon sorts GSM-larm som ringer upp min mobil funderar jag på något (billigare?) som larmar via någon radiofrekvens eller liknande med några hundra meter som räckvidd räcker. Någon som har något tips?