Cali

Du kan säga så här. Det är en Yamaha motor men med sämre materialval. Kineserna använder undermåligt material, billigt aluminium, plaster och gummi blandingar. Det är enda skillnaden. Tag en bit aluminium från en kinaprodukt och såga i det, det flisar sig, spricker och blir jävligt, inte alls samma kvalle som riktigt aluminium ska hålla. Det samma emd allt gummi, det är inte gummi från gummiträdet, det är syntetiska plaster. Detsamma för plasterna, det är inte pvc, eller andra mer sega plaster, det är äggskals plaster. Så visst fungerar det, men den kommer inte se snygg ut efter 10 år. Motorerna bara går och går som regel dock. Dvs själva rörliga dellar i motorn, cylinder vestake vehus etc felar aldrig. Däremot så pajar packningar, förgasargummin, tändhattar, tändkablar spricker etc. Så köp en Parsun eller Neptun om du inte kommer köra så mycket och kommer förvara den skyddat. Ska du däremot ha en motor som kommer gå mycket och gärna under många år under slitsamma förhållanden så är det bara att glömma.S om arbetsmotor håller den iten i längden, men som fritidsmotor som går högst 100tim året fungerar det nog prima.

Tänkte måla riggen på min utombordare. Den är vit. Jag vill ha en färg som sitter, är vit och hyfsat blank. Hur vore det att måla motorn med gelcoat!? Funkar det? Borde inte det hålla längre än någon vanlig lackfärg? Vad tror ni om den här färgen? Pallar den vatten, olja sol och slitage? Billig iallafall. http://www.lidl.se/se/home.nsf/pages/c.o.20091008.p.Metallskyddslack Jag har ingen lust att köpa en specialfärg för flera hundra kronor. En hundring, där går min smärtgräns för vad det får kosta. Gelcoat kan jag köpa på Biltema för en hundring. Vad tror ni? Kom med tips?

Smälter inte frigoliten när du plastar den? Annan ide 'är att göra en modell i trä, eller klä frigolitmodellen du gjort med fleece tyg (IKEA säljer fleece filtar just nu för 12 kr styck). Sen plastar du fleecen. Du behöver alltså inge glasfiber utan armeringen sköter fleecen. Spänner du tyget kan du få snygga böjar och former helt naturligt också. Det är mycket tacksamt sätt att plasta på.

Har skruvat på motorn nu och provkört, och tänkte bara lyfta tråden igen ifall någon annan söker svaret på denna fråga. 2 varv gick inte alls, motorn dränktes och bluddra. Ungefär ett halvt varv ut gick den som bäst, både på munstycket och lågfarten. Vilket verkligen förvånar mig, för det känns ovanligt snålt ställt, men nu vet ni det :-)

Fan va bra tips ni kommer med, skitbra forum! TACK! Kavitationsplatta säger ni, det kanske förklarar saken att den går så djupt, för de som sitter orginal på motorn är avslagna. Jag hade en gång i tiden en 35HK med sådana plattor och den lyfte verkligen ur vattnet vill jag minnas. Ska genast köpa de på Classe. Förresten, är det overkill att montera både trimfena OCH trimplan!? Senast ändrad av Cali | 25 september 2009 | 14:14

Jag har en 5,5 Hk Johnson på en 4m lättare plasteka. Nu gick den som en potta skit i vattnet, aktern grävde ner sig, och fören steg rejält så jag såg inget frammåt och särskilt fort gick det inte. Jag provade att ställa vinkeln på motorn men blev inget klokare av det. Min fråga är då, hur ställer man vinkeln på en båtmotor så man får NER fören i vattnet? Det blev bara mos i min hjärna när jag försökte komma på hur vinkeln på motorn skulle ställas för att gå bättre i sjön. Sen så tror jag den går lite djupt i vattnet, det blir lite som en lång rigg på en båt som ska ha kort rigg (båtmotorn är dock kortiggad men akterspegeln sitter ganska djupt). Kommer båten gå bättre om motorn kommer högre upp? Någon som har tips på hur man enklast löser det, typ bygga högre akterspegeln eller något!? Vart ska vattenlinjen gå på en båtmotor, finns det någon tumregel? Nu går vattenlinjen typ 5 cm från kylvattnet...kanske lite djupt. Kan denna båt plana, vad tror ni!?

...en till fråga, passar denna en så gammal Johnson-modell? http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=345&iItemId=87227 Senast ändrad av Cali | 22 september 2009 | 17:56

Hur ställer jag in grundinställningen på denna Johnson 5,5Hk CD20 Jag antar att den undre skruven är till munstycket och bensinen, samt den övre är lågfart/luftskruv. Hur ska de stå? helt inskruvad och sen 1,5 varv ut på båda? Någon som vet vad som kan tänkas vara grundinställning? http://pici.se/pictures/small/loMZIQyLL.jpg http://pici.se/pictures/small/NqzuHCSUb.jpg http://pici.se/pictures/small/tOJvEvQjZ.jpg Tack för svar :-)

Det går inte att få bort drevet från riggen, den sitter fast någonstans, hugger emot när man försöker sära på de, jag lyckas bara sära 1,5 cm, sen är det stopp någonstans. Nä...jag FATTAR VERKLIGEN INTE hur man ska komma åt vattenpumpen, jag håller på och blir knäpp! :-S Snart kommer jag skruva sönder motorn i mina försök. Det kan inte vara så här knepigt, det måste vara något enkelt sätt...men VAD! Det finns ingen gummiplupp, eller skruv att släppa på...fattar noll. Det kan ju inte vara meningen att jag måste klyva hela motorn. En sån här liten plutt motor borde ju vara enkel.... Det finns inga växlar och ingen växelväljare, 2 Hk Mariner Modell 646 Ingen som kan!?

Jag har ingen sån del på min motor, axeln är rund och smal. Ajaj, får leta bättre imorn.

Blä....

Någon...hur får jag loss drevet från motorn. Den går ner en bit 1,5 cm, men så tar något emot, vad har jag glömt? 2 Hk Mariner.

En annan sak. Det kommer avgaser ut där det ska komma vatten. (det kommer inget vatten) Men håller jag för vattenhålen så kommer avgaserna ut där nere vid propellern som det ska. Alltså: Inget vatten kommer och det sker ingen cirkulation och avgaser kommer ur vattenhålen. Vad är fel? Bra impellern som är paj? Hur kommer jag åt den? (se övre inlägg)

gummiplugg på riggen som döljer axlarna upp till motorn. Innanför denna så sitter en tvådelad axel (en del upp till motorn, en del ner till pumphuset. Lossa muttern som håller samman axlarna något, men inte helt. Någon som mer ingående kan förklara var denna gummplugg och mutter sitter? Vad är riggen? Någon som har bild!? Jag ska nämligen byta impeller på min, men fattar inte hur jag kommer åt vattenpumpen. Den sitter fast på något sätt. Jag är kunnig på motorer, men båtmotorer är något helt nytt för mig :-) Tacksam för svar Puss!