Ray-Ray

har en evinrude 50hk som förra sommaren inte ville ha full gas... i låga hastigeheter gick det bra men så fort jag drog på lite till så la proppellern av att snurra motorn dock gick i högre varv men det hände inget. jag fick sen dra ner gasen till friläge och åka i låg hastighet (inte så kul i hård väder) sen hände detta... när jag skulle ta upp båten så var jag tvungen att köra ut båten från hamnen och till upptagningsrampen och då gick det att gasa på för fullt (kall motor) så vi åkte en kort kort sväng och det verkade som att så fort motorn blev varm, då ville hon inte länge samarbeta och problemet dök upp igen.

tjena, har en ryds 500ht, något mindre än din tror jag. som tur är så behöver jag inte byta eller reparera mina dynor än, men om den dagen skulle komma så skulle jag nog ha gjort följande: 1, köp madrassöverdrag från IKEA då den är lite strech-aktigt och inte så dyr heller. 2, sy en kant på denna efter att du klippt ut rätt storlek och sätt i snöre i kanten. 3, dra tyget över den befintliga skummadrassen och dra åt snöret och vips du har nytt överdrag. sen kan du ta bort och tvätta när som. lycka till!

Hej! själv är jag väldigt mycket för hardtop/ruffade båtar med tanke på att vädret kan skifta från sekund till sekund. jag skulle föredra bensin med tanke på att reservdelarna är mycket billigare samt att inköpspriset är lägre. en båt som intresserade mig på mässan i stockholm för 2 år sen är Passport. fabriken har tillverkat båtar åt örnvik men som har börjat tillvera egna båtar under ett annat namn. skrov och motor är exakt det samma som örnvik men priset är betydligt lägre! lite som skoda vs wv... Lycka till!

Samtliga båtar du tittat på är mycket bra båtar med mycket bra skrov och även motorerna är superbra! Tänk bara på att storleken är just på gränsen för att kunna åka bekvämt. båtar större än 5m blir mycket stadigare i lite tuffare väder. har själv en 5m båt och märker att man måste planera och skära vågor och svall. Det är nödvändigt om man har småttingar ombord annars rätt så kul Lycka till! /Ray

Tack Tommy! tänkte väl det jag får väl försöka kombinera fisketuren men lite grill och pilsner... då är man ute lite längre

Nu äntligen är båten sjösatt och jag och vännerna tänkte dra ut till nynäshamn på fisketur. frågan är om man ska ta båten eller bilen dit? ha en skön sommar!

när jag kikade på ekolod för nåt år sen så var prisskillnaden stor på en helt vanlig nedåtseende ekolod från huminbird och framåtseende. den vanligaste är nedåtseende lod (en manuell lod är snöre med vikt som man sänkte ner till botten och sedan läste man av avståndet på snöret) vissa fishfinders har även denna funktion ( alltså talar om djupet på just punkten du befinner dig på) bilden du bifogat kommer från en lod som är i en lite exklusivare prisklass.

Grattis får man väl säga för du har köpt en mycket bra båt (tycker jag) svar på dina frågor kommer väl här; har själv en ryds 500ht med en 50hk evinrude som toppar 29knop den går väldigt bra i sjön men som du kanske redan vet så blir det stibilare ju större båten är! jag tror att det är samma botten på våra båtar och om så så är din båt osänkbar motorstyrkan räcker gott och väl men kan kännas lite klent och svår att plana om ni är fler än 4 vuxna ombord med packning. som sagt är nackdelarna få och det skulle då vara att den inte har kojplatser? jag tycker att du ska njuta av den lycka till!

jag har en C-tek och är mycket nöjd med den (kommer inte ihåg modell) den laddar båt, bil och mc... satsa på en sån! den jag har är anpassad för olika modeller av batterier. ps jag tror att det är bättre att ladda ett par gånger men att man kopplar bort laddaren när den laddat fullt än att låta den ladda under en hel torrsäsong ds

mycket bra val! själv tycker jag att båtar i denna klass och storlek tar inte lång tid att sälja och håller ett bra värde!

Hej! jag har själv en fritidsbatteri i min båt med en 50hk utombordare och det fungerar alldeles utmärkt med den. jag har kollat att den laddar när jag kör och laddar den några gånger på vintern och innan sjösättningen. 1, jag skulle börja med att ladda den och kolla om den går bättre 2, kolla så att felet inte ligger på annat (tändstift eller annat slitdelar eller skit i tanken/bränslefilter) innan du börjar investera i nytt batteri. 3, lycka till! Senast ändrad av Ray-Ray | 03 februari 2009 | 01:31

håller helt med Flipperskeppare! satsa på att slipa och måla med lackfärg. Den slätar ut sig själv och det ser väldigt proffsigt ut! jag skulle definitivt testa det först. Lycka till!

www.seasea.se www.bryggan.nu

det är nog inga problem att ha kört igång den utan olja! jag skulle själv inte ha oroat mig så mycket som du gör, ta det lugnt. det du måste komma ihåg är att det kommer att ryka som mycket innan foging oljan som sprejas in rinner igenom. och det kan hända att motorn lägger av ett par gånger innan den mår bra igen, och det är fullt NORMALT! LYCKA TILL!

hej, jag den var både snygg och praktiskt med lådor och sånt... men den såg inte så avancerat ut att bygga. det beror på var du bor för vi har en finsnickare i vår hus som kanske kan hjälpa dig med den. lycka till

hade inte sett och läst att du skrivit igen med förklaringar.... säger inte att du ska köpa en likadan båt som jag, men rekomenderar starkt! en kanonbåt för nybörjare. med en 50hk snurra i baken toppar vi 27knop. då har vi en förbrukning på ca 1l/dist. en sån båt kan du sköta sjösättning och upptagningen själv och sparar lite pengar. vad det gäller förvaring och båtplatser kan det variera mycket. själv har jag köpt min plats och därför kostar det mig 2700:- inkl ALLT för hela året. sen är det väldigt skönt med en ruff när det är lite taskigare väder. var med om det förra året. medan vi stängde kapellet och kröp in i värmen och fikade åkte vår fiskarkompis hem med sin buster. dessutom TROR jag att de säljer lite lättare än öppna styrpulpetare. som sagt tror...

jag vet inte heller vad hr510 är men jag ska fatta mig kort... alla vi som är registrerade på maringuiden är på ett eller annat sätt båtmänniskor. segel eller motor, plast, trä eller stål... själv har jag en 17fotare (5m) svenskbyggd ryds med ht (hard top) med 2-3 kojplatser. kostade mig ca 45tusen men då var båten i MYCKET bra skick. de rekomendationer jag fick av mina vänner och bekanta när jag gick i båttankar var; ryds eller flipper och gärna över 5m så att det blir lite stadigare. sen är det så att en båt utan motor (äldre båtar som min eller äldre) är inte värt så mycket. så se till att motorn är OK och att service och konserveringen gjorts och självklart att skrovet är hel och vårdad. lycka till!

Vill informera om att problemet är löst. eftersom motorn är lite äldre så måste man justera tomgången eller kontrollera så att man inte hamnar i min situation. det blir ju lite glappt med åren. andra grejen jag gjorde var att jag köpte förgasarrengöringsspray och sprayade i förgasaren. och den sista grejen var att jag bytte till plasttank, rengjorde bränslefilter.

visst blir det dyrt med ny durk, därför har jag köpt BAMBUMATTA till min ryds 500... den är väldigt vattenbeständig samt att den är rätt så snygg oxå. finns att köpa på HEMTEX, det är bara ett tips.... lycka till

tips 1, sök på konservering i stället för service... konservering och service är nästan samma sak då oljor bytes, tändstiften kontrolleras (eventuellt byts) osv... tips 2, om du har nyare motor så tycker jag att du ska låta nån behörig person kolla på den. tips 3, impellern bör eventuellt ses över och bytas, det kan vara lite jobbigt om man aldrig gjort något sånt innan. tips 4, kolla om du inte kan få tag på september månads upplaga av Praktiskt båtägande? där står det lite mer utförligt hur du konserverar din motor. det står även i vi båtägare oxå men jag tyckte att i PB var beskrivningen lite mer enklare samt att det fanns lite fler bilder. hör av dig om du vill ha lite mer info lycka till!!!

tjoohoo, ok jag vet att jag inte är någon motorguru, men fick tips av en kollega att prenumera på tidningarna praktiskt båtägande och vi båtägare och det gjorde jag, och tro mig jag ångrar inget för de är skitbra och man får mycket tips. kolla om du kan gå in på ovannämnda tidningars hemsidor (september nummer) för där står det hur du konserverar och servar din motor. men gällande din fråga om du ska låta oljan rinna ur och sen fylla på i vår ABSOLUT INTE säger jag. som våra andra mg-vänner nämner rost. lycka till! gör rätt, gör enbart en gång!!!

hej, samtliga motorer som du tittar på är mycket bra val! ett tips om du inte har införskaffat dig en motor är att du kollar med Evinrude 50-60 hk 2-takt. Det är oxå ett bra val. men som det nämns i diskutionerna så är 4-taktarna snålare och framför allt tystare. lycka till

vad som menas att allt vatten skall vara borta är att kondens i frögasaren och i motorn skall vara borta så att detta inte fryser sönder din motor på vintern. så även om den stått på land i två veckor så måste du starta din motor för att kunna utföra en konservering, och därför nämner vi SPOLMUFF. denna skall vara kopplad för att du inte ska ha sönder din motor.

Hej, tänkte kolla om det är någon som är intresserad av min penty som är byggd i acajou och ek. det enda jag vill ha är för min utlägg (ca 2000kr)

har en ryds 500ht som varit bottenmålad (svart) som jag inte tycker ser så jätte snygg ut när jag tagit upp den ... Hur skulle ni har gjort? räcker det med att man tvättar bort allt eller ska jag slipa innan ny (annan färg) målas på??? jag skulle gärna vilja ha vitt, nån som rekomenderar det? o i så fall vad för färg (märke)?