Gå till innehåll
torsdag 23 maj 2024

alubatar

Företag
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    786

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Forum Inlägg postade av alubatar

  4. Postad

    haha vad ni kan och vet. visst fan kan man svetsa i alla möjliga positioner . är man inte van med alu eller svets över huvudtaget, skulle jag inte ens försöka på en gammal båt, säkert inte om man inte kommer åt och gör ren.

    frågan är det svårt? nej absolut inte om man har rätt maskin mm.

    när jag började var det svårare än vad det är nu med moderna svetsmaskiner.

     

  5. Postad

    Hyundai är riktig  bra.

    en taxibåt i Holland som kör 24/7 med den har funkat problemfritt i över 4000 timmar.

    de hade haft penta, yanmar mm och bara haft problem.

    Cummins gick bra också

    ett annat alternativ är Iveco med Konrad drev.

    Den hittar man ofta på arbetsbåtar i Norge.

     

  12. Postad

    Hej! Som ny på detta forum hoppas jag på bra feedback och goda tips!

     

    Jag är på gång att starta en transportverksamhet på sjön i södra Sverige. Det rör sig i första hand om persontransporter över en relativt kort distans (3-10 nm), men även små kollin med gods kommer att transporteras. Frågan är då vad för båt jag skall välja. Jag har valt bort rena passagerarbåtar/taxibåtar eftersom dom normalt har ett begränsad däcksutrymme, något jag behöver för godstransporterna. Jag vill (helst) ha en båt som är CE-godkänt för 12 pers, minimum 10 pers. Jag har kommit fram till att jag måste köpa begagnad, och min budget är ca 1,5 mil (max 2 mill). Mina alternativ för närvarande är följande:

     

    * Minor 34 (möjligen Minor 31 (för liten?) och möjligen Minor 37 (för dyr?)) 

    * Targa 33

    * Nordstar 31 (för liten?)

    * Viknes 1030

     

    Måste erkänna att initialt var inne på Minor/Targa, men på senare tid har jag fått upp ögonen för Viknes. Har läst mycket positivt om denna, dock aldrig provat den. Sedan har jag nästan uteslutit drevdrift (pga underhållskostnader/driftssäkerhet), men är utöver rak axel även nyfiken på vattenjet, som båda Minor och Targa blev levererade med. Dock är begagnadutbudet mycket begränsad för dessa. Vattenjet tittar jag i första hand på pga manövreringsförmåga samt möjlighet att trafikera grundare vatten. 

    Jag har inget behov av däckskran el liknande, allt gods är små paket/kollin.

    Har forumet några bra tips/förslag/åsikter i denna fråga?

     

    Tackar för svar!

    en alubåt i den storleken kan man lätt bygga nytt för de pengarna.CE märkning är krav på alla båtar. Bygger själv nästan bara one off. båten du är ut efter finns redan, håller på med Garpens vänner i Bergkvara för att bygga en sån för 12 pers. Rullstol anpassad med ramp framme.

  17. Postad

    året rund bruk säger nåt om kvaliteten.

    om evinrude inte håller och de flesta 4 taktere gör det.

    det är samma med penta motorer. de håller inte heller i året runt bruk.

    byggd taxibåtar till Holland som går 24/7 och de har snart haft alle inombordere som finns.

    alla utom Cummins och Hyundai har klarat sig mer än 1000 timmar.

    cummins har gått runt 1200 utan problem och Hyundai 3500 timmar.

  18. Postad

    men det är ingen konstig. det har med merginalen att göra.

    har också blivit erbjuden och sälja evinrude.

    de försöka stenhård och sälja de med bra marginal för återförsäljare.

    jobbar mest med offentlig upphandling åt räddningstjänsten mm och de får precis som de vill och är därför inte bunden till nån grossist eller märke.

    Enligt vad jag har hört från yrkesfolk är det även problem med Yamaha senaste åren.

    Honda har jag bara såld till MSB och har aldrig hört nåt om problemer med den motorn.

    det är dubbla 50 hk på de båtarna. Evinrude har jag aldrig haft på nån båt till nån myndighet. En del yrkesfolk hade den för att det inte fanns en alternativ i närheten.

     

×
×
  • Skapa nytt...