lejonet

Ja fast det är svårt att pricka ut en farled då sanddynerna flyttar sig hela tiden, det finns faktiskt en sluss i Forshaga, så man kan faktiskt åka båt upp till Deje och Mölnbacka.

Hej Kristian. Vindstyrkan på Vänern är inte så hög som på västkusten, men det blir mycket krabb sjö redan vid 9 m/s, vid 11 m/s är det riktigt jobbigt. Det sägs att den första gången en västkustseglare blir sjösjuk så är det när dom är på Vänern. När det gäller bunkring av bränsle så har jag ingen bra koll nu för tiden, skulle tro att det finns i Vänersborg och Åmål. tveksam till hur det är i Säffle. För kunde man tanka diesel i Nysäter (byälven på väg till Arvika), I Arvika har det funnits men den har varit borta sedan några år. Vatten finns det på flera ställen. Det finns en sluss i Säffle sedan är det fri väg max 12 h vid bron i Skasås. Tidigare kunde man få båten transporterad via landsväg från Arvika till Årjäng så att man via Dalslands kanal åter kom till Vänern. Håller man sig mitt i Vänern så finns det inte många grund, men väljer man att åke i dom små skärgårdsfarleder som finns så gäller det att vara vaksam, sikt djupet brukar vara 4-6 M i yttre skärgården för att minska närmare fastlandet. Och det är gott om plats utan trängsel, det finns nog fler naturhamnar än det finns båtar. Ha det Gôtt Johnny Senast ändrad av lejonet | 02 april 2010 | 13:52

Skepp ohoj lite sent på säsongen tips kanske..:-) På norrsidan av V.Söön utanför Skoghall finns det bryggor och låång sandstrand. det är nära till Lillängshamnen med gästhamn och resturang samt Mörudden camping Resturang mm. Har man en motorbåt med max 0.7 djupgående och ca. 3 möh kan man med fördel åka genom klarälven ut i kattfjorden via Dinglesundet. Håll till västra strandkanten i vassruggen vid jakobsbersbron sandbankar mitt i älven. Senast ändrad av lejonet | 20 augusti 2008 | 19:13 Senast ändrad av lejonet | 20 augusti 2008 | 19:15

Skepp O´ hoj Efter dryga 10 år på landbacken så har jag åter blivit båtägare på vänern igen.;-) med Skoghall som hemmahamn. Trevliga resmål finns det gott om, Trollön i dalbosjön är ett mysigt ställe. ha dä gôtt

tjena Bengtsson & gedelius vid oljehamnen K-d brukar ha marin plywood, längesedan jag handlade där, ... sen så har ju Hjertmans öppnat butik i K-d :-) Jag har även köpt mahognyplank hos Rådbergs trävaror...

Hej Laddningen från generatorn är en möjlighet ( D ) /J

tjena Elfa har ett antal att välja på. Johnny

Det finns ett utmärkt rengörningsmedel som består av apelsinolja, (restprodukter från pressade apelsinskal) det fungerar kanon på ytor som är nedsmutsade med en blandning av smörjolja,kylvatten, svetsrök mm. Vi använder det på jobbet för att rengöra maskiner. Jag vet ej om det finna att köpa i privathandel. ja ska kolla upp det och återkommer med svar. // Johnny

Jag har haft funderingar på att bygga en låda med dubbla gipsskivor, ett billigt alternativ men ömtåligt. Men gipsen har god dämpning på lågfrekventa ljud, samt brandtålig. /johnny

Hejsan Jag har väl samma funderingar med varvräknare, ska åka på mässan i stockholm och se vad som erbjuds på marknaden. alternativt så kanske jag bygger en varvräknare med hjälp av en optisk alt.induktiv sensor som räknar pulser från någon roterade del, för att sedan behandlas i en pulsräknare. Jag vill ju ha visning både i doghouset och på flybridgen. VDO har ett instrument som man ansluter till generatorn, så det kanske är den enklaste lösningen. 610 kr i Hjertmans.. /johnny

I dag så har jag faktisk krypigt under presseningen och haft ett litet planeringsmöte i båten, det gäller ju att ha en plan innan man börjar att rumstrera om med inredning mm. Jag ska flytta på batterierna till en annan plats, för ut så stod dom under pentryt, det är nog bättre att ha kabyssutrustningen där. Sedan ska man ju tänka på viktfördelningen , fast det gör nog ingen större skillnad om man flyttar runt 4 st 70Ah batterier, jag kan ju alltid slänga ut en av stålkulorna som ligger på SB sida om kölsvinet. ha det gôtt evryhopa

Biltema säljer en matta som dom skriver att den dämpar 40dB ...svårt att tro på det men värt att prova kanske, det ska jag göra i alla fall. jag har en stålbåt med en volvo D50 6 burkar på 5 liter så den hörs. ljudisoleringen finns med i webkatalogen. Johnny

hejsan bara man tar det lungt och stilla och har godis i fickan och kanske nåt ännu godare i ruffen jag hade en Leonbergertik på 65 kg (torrvikt) *s* som älskade båtlivet och framför allt att bada, inga problem att gå på smala skarndäck och landgångar, men hon vägrade att gå på vetrinärbesiktningsrampen på hundutställningarna :-) När vi var ute på sjön och badade så brukade hon dra jollen med ungarna i det var en härlig syn. lycka till med hundlivet på sjön Mvh Johnny

Hej värt att tänka på är att en poliga automatsäkringar inte är gjorda för att koppla i hop med en bygel i mellan, utan man ska använda 2-poliga automater som redan är ihopbyggda internt. Man skall vara 100% säker på vad man gör när det gäller att koppla 230V. har man otur så gör man bara fel en gång.... /Johnny

hej. hm 500 mA är inte mycket. som underhållsladdning kan det fungera men om batteriet har låg kapacitet kvar så ökar laddströmmen om man ska ladda. Teoretisk sett kan man säga så här har du ett bilbatteri på 70Ah (amperetimmar) så menas det att du kan ta ut 7 A i tio timmar. Ska man då ladda ett batteri så blir det omvänt , du ska ladda med 7 A i 10 timmar, men i praktiken så är det inte lika. Det går fortare att tömma ett batteri än att ladda det. så med en laddare på en halv ampere så skulle det i teorin ta 140 timmar. borträknat från förluster mm. Sedan så finns det olika typer av batterier, i bilar sitter det Startbatterier som är konstruerade för snabba och höga urladdningar som startmotorer upp till 100 A och över det. som sedan laddas med en generator på typ 55 A. sedan så finns det förbrukningsbatterier eller fritidsbatterier, som sitter bla. i husvagnar anpassade för långa men mindre strömuttag och längre och mindre laddningar.. oj det blev mycket detta , hopas att det är till någon hjälp mvh Johnny