erbe

Hmmm har kikat i en bok jag hitta som hör till båten. Längst upp en oljesticka/på mitten är påfyllnings hålet/längst ner avtappning. Det borde funka lika bra å fylla från botten......

Hej! Någon som kan svara på oljemängd samt vilken olja som hör hemma i King Cobra drev? Hur fyller man oljan på bästa sätt,vet att oljan ska fyllas underifrån. Tack på förhand//

OOPS...nu får jag gå å skämmas....missade jag haha

Nja inte den översta kåpan....ta bort plastkåpan som sitter med 3st skruvar, en avlång kåpa som börjar på toppen å neröver drevet. När denna kåpa är borttagen sitter impellern under en kåpa stor som en knytnäve med några skruv.

Hej! Rätt många kommer säga att det är skit å tunn plast skrov som spricker mm mm listan kan göras lång.......men sanningen hmm haha låt dig inte avskräckas. Jag själv äger en 1952 89á med OMC drev å inombords v8 på 5liter,köpte båten i våras å den har funkat kanon. Min bror har haft en 2455á 88á som han var mycke nöjd med så jag kan rekomendera båten om den verkar fin. Priset ligger runt 80 å uppåt beroende på skick....

Han är jävligt duktig å gör ett bra arbete. Kan rekomenderas!!

Jag menade som så här: Köp ett xtra batteri å ställ bredvid det befinliga. Koppla ihop batterierna till & - till -. För å va säker på å ha ström när dagen är slut, bryt xtra batteriet med en huvudbrytare kopplat på kabeln som går *mellan* batterierna. Har du huvudbrytaren tillslagen har du två förbrukning batterier samt att båda laddas. Bryter du huvudbrytaren har du ett xtra batteri när det andra är slut efter en natt med kylbox mm mm

Är luftningen till tanken öppen? blir vakum i tanken annars å motorn stannar för den orkar inte suga bensin.

Samt sätt en huvudbrytare på lr - så du kan bryta det batteriet när du stänger av motorn. När du sedan startat slå på brytaren så batteriet laddas

Går den inte å varva i tomman utan växel skulle jag kika på förgasaren,rengörning så går den nog bättre sedan.

Vad är felet på din? oftas kan man laga,ladd relä,diod,...blir btydligt billigare.

Skit i förgasaren lr acc pumpen trasig...kika ner i förgasaren å kolla så det sprutar bensin i en liten stråle när du gasar.

Gör som jag gjort, har 2batterier med huvudbrytare på båda,sen när du stannar bryter du den ena huvudbrytaren. Bryter du den VET du att du har ett fullt batteri när du ska starta. Själv kör jag kylbox å stereo i flera timmar men den startar i alla fall på förbruknings batteriet,skulle den däremot inte starta slår jag till huvudbrytaren så volla... Det är bra mycke enklare å bara bryta det ena batteriet när du stannar,slå på brytaren när du åker så laddas båda batterierna..mot å köpa massa krångliga relän mm

propeller till mercruiser med 15 splines, har suttit på alpha drev.Någon som vet om det kan passa på mitt OMC drev med 15splines? Jag har en 23 rostfri om någon vill byta mot en 21

Jodå den suger rätt bra! har den å tanka bilen.suger Diesel från fatet till bilen. Dock suger den inget om man inte fyller pumpen med ex motorolja med smörjkannan innan man börgar suga olja/diesel. På min båt går ett rör som oljestickan är i,det är fastsatt på oljetråget med en 90*vinklel som du omöjligt får en sugslang igenom,därav sög bara pumpen det som var i röret till oljestickan. Lossa denna vinkel å tappa ur oljan i kölen så VET du att all olja är urtappad!