crew

Nä det är inte acceptabelt, för det troliga är att när du lägger i backen och varvar upp vid en tilläggning te.x så jängar allt av sig och utan propeller åker du in i bryggan. Muttern sitter ju fast så länge motorn går framåt

Ja du måste ta bort drevet, och lossa på den sköld som drevet sitter på, mot akterspegeln sitter dom med slngklämmor, men mot drevet kan det hända att kardanbälgen sitter med en invändig klämrin som man måste ha ett specialverktyg för att få dit, jag gjorde själv denna operation för någon månad sedan och jag kan säg att det är jävligt trångt, och det är klokt att limma även om inte alla påstår att det behövs.

CDI boxen styr tändningen, och brukar om det blir fel på den burja krångla med stigande temp.

Det kan vara CDI boxen som börjar spöka när den blir varm, gå till en verkstad och få den uppmät, det är igenting man kan göra själv.

Kolla att choken går tillbaks ordentligt varefter motorn blir varmare.

Någon kort beskrivning finns nog inte, för det är ganska pilligt ( ca 10 sidor i verkstadshandboken ) som för övrigt säljs av Marinshopen för 340:- men det är den värd. OBS att det står i boken som behandlar drevet hur man justerar vävlarna.

Dreven är skurna åt olika håll för att få hö eller vänster rottation.

Skulle gissa att växelvajern är feljusterad, så att brytaren som skall underlätta växlingen bryter för länge, den är rätt jobbig att justera, köp en verkstadshandbok och var nogran.

Hej. Prova att titta på denna sida så kanske du kan få lite hjälp.

Ett 60ampers marinbatteri kommer att duga utmärkt.

1-3-4-2 är tändföljden i nästan alla 4cylindriga radmotorer. Och eftersom det är en Volvo så är det så.

Hur mång cylindrar har motorn? är det en rak eller V motor?

Har du varmt i motorrummet? så skulle jag gissa på att du får ett så kallat ånglås i förgasaren, testa att ha bra ventilation till motorn.

Hej Jag har en C20 från ca 80, den är lite ombyggd och det sitter en Murcruiser 3,7 L 88 185 HK Alpha one drev i den, den är lite tung i rumpan men går jättefint i vattnet och gör ca 45 knop, men jag har en känsla av att det egentligen är en för stor motor för den båten, är det någon som känner till vad dom normalt levererades med för motorer. Som sagt det är inte fel bara intresserad.

Jag har samma problem på min motor med Alpha drev, och det uppstog efter jag hade byt växelvajer till drevet, menar du att det bara är att justera vid shift assistanten eller måste man byta vajern till reglaget också.

Ran det in mycket vatten när du lade båten i sjön eller? Om det kommer mycet vatten kan jag nog säga att det är kardanaxel bälgen som inte är tät, hände mig samma sak föe ett par veckor sedan efter att jag bytt växelvire, jag fick rådet att limma bälgen också ( det finns ett speciallim ) det kan ju också vara den lilla bälgen till växelviren som inte är tät. Hur som hälst är det ju bara att börja om, och var nogran och snåla inte med att annvända begagnade grejer, och limma bäljarna, min vart helt tät och det skall den ju vara. Var nogran det är trongt som helv... men det går på ett par timmar.

Jag tycker nog att det låter som något fel med bränsletillförseln eller att förgasarna inte är synkrona.

Generellt kan man säga att 0,4 mm är OK

Kolla med dom här. Sleipner Motor SA Address: P. O. Box 519 Arne Svendsengt. 6-8 City: Fredrikstad Postal Code: N-1612 Country: Sweden Phone: 47-69-30-00-60 Fax Number: 47-69-30-00-70 http://www.kohlerpowersystems.com/cgi-bin/kohlerintgeneratorsearch2

Jag kan inte få in framåt på mitt alphadrev backåt är det inga problem, den vajer som går ner till drevet sitter stenhårt, och våld hjälper inte, backen går lätt att få i, men sen är det ett helv... att få ur den igen, och frammåt går inte alls, hur sjutton kommer man åt att kolla eller byta vajern från motorn till drevet. är det bara att plocka bort hela drevet eller? Det är en Mercruiser 3,7L med Alpha 1 drev. Det inträffade efter att jag fått en lina i propellern. Eller kan det vara något annat som hänt.

Man får tacka , detta får jag ut mycket av.

Någon som har eller vet om någon sida med sprängskiss på ett Alpha drev, det behöver inte vara så detaljerat, eller kanske någon har en bild tagen med båten på land.

Hur sjutton fyller jag på olja till powertrimmen i mitt alphadrev, det finns ju ingen tank, och jag kan inte hitta något hål eller så att fylla i, det kan ju inte vara så att man skall fylla via slangannslutningarna.