AndersSnipa55

Tack för all info. Här lämnas en del alternativ. Eftersom jag redan beställt en Volvo original bränsleslang så handlar problemet just nu om övergången till kopparröret. Eftersom ursprunget är kopparrör och sedan övergång till mantlad bränsleslang med banjo i ena änden och gängad fattning i andra försöker jag att kopiera samma lösning då jag känner mig osäker på andra lösningar. Motorn sattes in 1992 och allt har fungerat tills att jag fick in för mycket vatten i träbåten och detta har förstört bränsleslangen likaså inmatningen till sjövatten pumpen men det senare är löst. Jag lyssnar till många av bra initierade tips från både Georg_Ohm och Mercury_44XS. Det kan hända att jag tar kontakt med någon marin firma här i Karlskrona. Har min snipa ute på Aspö. Hälsningar Anders

Ser nu att det ligger en beläggning på insidan av banjon. Kanske kopparrör egentligen inte är att föredra?

Tack för infon. Ser även att man kan sätta i stödhylsor. Kan man använda andra sorts anslutningar än de befintliga. Det finns klämringskopplingar i mässing har jag sett, sådana som används i VVS sammanhang.

Hej, Har en VP 2002 Diesel där bränsleledning rostat fast och spruckit. Den är delvis kopplad med kopparrör till en ståltank. Kopparröret är 8 mm ytterdiameter och 5 mm innerdiameter. Behöver veta var jag får tag på kopparrör, mellandel och skruvmutter (10 mm innergänga) till bränsleledningen. En speciell koning är dessutom gjord på ändarna till kopparröret (se bild Diesel_2). Hur åstadkommer man en sådan? Har lyckats beställa en ny bränsleledning från själva bränslepumpen på motorn så det är mest övergången till kopparledningen som jag behöver hjälp med att skaffa reservdelar. Diesel_1.jfif Diesel_2.jfif Diesel_3.jfif Diesel_4.jfif