Karljohansson

Hur går det till rent praktiskt att göra importen? är det mycket pappersarbete? båten är från 1975 najad 34 jag kollar på, så såklart inte CE märkt

Har samma fundering här, vad gäller ? Undrar också om det på nått sätt kan påverkas att båten blivit renoverad med ny motor och teakdäck mm för 400-500 tkr senaste åren i sverige, varje gång har den sedan importerats tillbaka till Norge så de har momsat in tjänsterna. Båten ska nu säljas för runt 450 kNkr. kan det påverka ? dv.s. att nästan hela värdet på båten importerats i form av uppgraderingar senaste åren från sverige till Norge och det har momsat/tulllats korrekt

Ska kolla om jag har det på mina, ser ut som de du visar så borde nog gå, men annars funkar vanlig tejp från insidan tänker jag? utsidan regnar det ju på (krympplast åker på om 1-2 vekor)

tror jag har 4-5 ventilationsintag på båten, så får nog jobba igen dem innan jag fortsätter med avfuktaren, lär inte ge mycket annars, sätta tejp över ventilationshållen från insidan eller vad är lämpligt?

låter vettigt, finns det några vettiga digitala hydrometer? eller nån där man iaf kan koll historiska värden och inte bara momentant värde? några av dessa exempelvis en jag hitta som ska kunna anslutas på wifi, fint också om man kan ansluta med bluetooth och bara samla in datan väl på plats i båten och slippa wifi https://www.jula.se/catalog/hem-och-hushall/hemelektronik/termometrar-och-vaderstationer/vaderstationer/termometerhygrometer-026013/ https://www.webhallen.com/se/product/366111-Govee-WiFi-Thermometer-Hygrometer?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Pmax | Price_Under_3000&gad_source=1&gad_campaignid=21025599808&gbraid=0AAAAAD0gAa3dEcGIvzszpw6RHT1xf_D7x&gclid=Cj0KCQiAoZDJBhC0ARIsAERP-F-c84hqBIBcmSdxAAtNH2O60-seUw43-L3Cs4UhmfyG2qgs-Ge_NX4aAtAMEALw_wcB

har insett att det blir dyrt och köra den på mitt varv, betalar 2,7 kr kwh, så om jag räknat rätt här 640 w så blir det 40 kr dygnet cirka (0,64 kwx2,7x24) Funderar om jag ska försöka få till mer torrbollar eller ställa sommarvägsalt i durkslag i diskhon som nån tipsa om, man skulle väl även kunna sätta in mer ventilation, har idag 4 eller 5 ventilationsintag, men ingen av dem med solcellsfläkt inbyggt, så kanske bättre och börja där och se hur det påverkar? Ovan i kombo med att köra avfuktaren ett tag nu i början så den torkar ut lite i grunden, har varit förbi båten ett par gånger nu och har en del kondens runt fönstrena som droppar ned i båten, inte så det blir en pöl men tänker det är säkert mer än det jag ser, kanske finns fler sätt att hantera detta?

Blev köpt en sån WD80. så den står och brummar nu i båten, just nu utan extern slag, men tanken är att låta den rinna ut i sinken på sikt har kamera i båten så man kan kolla till den hemifrån. Funderar lite om man skulle köpa en on-off knapp till den så man kan stänga av och på den. några tips här? https://www.kjell.com/se/produkter/smarta-hem/smarta-hem-losningar/cleverio-smarta-hem/cleverio-gp120-smart-fjarrstrombrytare-for-utomhusbruk-3680-w-p52191 Funderar också på att köpa en sensor för att mäta fukt och ev. vatteninträning (mer fokus för våren och när i sjön igen) några råd här? Tänkte nått sånt här https://www.kjell.com/se/produkter/sakerhet-overvakning/vattenlarm/tp-link-tapo-t300-lackagedetektor-p65413

tackar det låter vettigt och invänta detta, tack för tipsen! Helt ovärderligt, stort tack för att ni tar er tid:)

Men om det bli mycket is i dem då? När jag kände på slangen växeln dagen var det helt packad med is, men är det öppet i båda ändarna kanske ändå inte frost spräning uppstår så lätt? som idag 5 cm snö i sittbrunnen när den smälter rätt snabbt och isen i genomföringen långsamt så lär det bli vatten ståendes i sittbrunnen ett tag? oroar mig säkert i onödan?

den ligger på land, kommer täckas om 2-3 veckor men snö och is är redan här i gbg

var förbi båten och kolla idag och värme slingan verkar värma upp genomföringen, var ingen snö ens runt om utgångshålet, så verkar fungera fint den andra genomföringen är öppen båda upp till däck och ut genom båten, tänker att då borde väl frostspänning var ganska låg risk? Min utmaning kring denna genomföring är att den sitter otroligt dåligt till och går inte längre att stänga, den är ovan vattenytan, ett alternativ är väl att sätta nån plugg i båda ändarna och fylla vatten och glykol eller hur hanterar man detta bäst tro? Är ett projekt till våren och försöka mig på att byta denna tänker jag

har atalntica som försäkringsbolag, började läsa nu, verkar som att de faktiskt kräver att man säkrar upp det inte blir frostfritt på insidan, så de nästan tvingar en då att ha värmare i båten av något slag, om båten ligger i sjön då https://www.atlantica.se/siteassets/dokument/batforsakring/p04496_2311_villkor-atlantica-batforsakring.pdf

Bra input ska kolla vad de skrivit där, värme kabeln är på 20 w och tänker den är byggd för att ligga i rör för att värma dem från att frysa, tänker den borde vara rimligt säker Hur gör annars folk som har båtar i året runt i havet undrar jag ? Då är det väl liknande risk att köra exempelvis en avfuktare i båten? Laddning av batteri med landström borde väl även det vara stor risk då?

har en kamera på båten som jag kollar till dagligen, så funkar inte den då vet jag strömmen är borta har inte fått nån info att det inte skulle vara ok, jag betalar för elen 2.7 kr / kwh, det enda jag fick var att undvika använda mer än 1200 watt Något avtal har jag inte sett eller fått för varken el eller platsen men där kabeln går in finns jordfelsbrytare och troligen säkring inte sett, sen i båten har jag automatsäkring och jordfelsbrytare, vet inte hur stor risken skulle vara för att orsaka brand? Tar gärna emot smarta tankar här

Jag gjorde det själv förra året, men kommer ta in nån nästa år tror jag, runt 1500 kr för att ta av respektive på kostar det om man peppar allt innan så de bara ska hissa den och sätta dit allt, för min del värt det vill inte råka göra fel eller tappa den, tappar man masten mot oddsen så lär jag ju få väldigt lite, är orginalmast 42 år gammal, lär väl skrivas av till 0 av försäkringsbolagen som cirka