Sebbe78

Tänkte byta remmarna till generatorn och vad det nu är på båda motorerna. Ett snabbt och enkelt jobb… inte! Jag har lossat den mest uppenbara bulten som sitter på en sån där glidpinne (bild 1). Men inget händer ju, den rör sig inte en millimeter? Vad mer behöver jag lossa på? Kan det vara den där stora bulten i bild 2? Och om jag lossar på den, kommer något döna ner i durken då? 🤔 Trodde aldrig att det skulle va så svårt att hitta info om det här. Det enda som kommer upp i mina googlingar är för 41:an men den motorn ser väldigt annorlunda ut på många ställen. Sen ser man att det är väldigt mycket svart damm/spån från remmarna. Är det ”normalt slitage” verkligen eller finns det risk att den går emot nånstans? Ska ju byta remmar men även om jag inte hade gjort det hade jag tänkt spänna upp dem lite. Tack på förhand!

Hmm tjaa den tömningen var inte helt planerad 😬 Hade tidigare sugit ut glykol ovanifrån (via påfyllningshålet) med oljesug/vacuumpump. Höll på med en annan grej och skulle bara plocka bort en slang som satt i vägen, som visade sig komma från vv-beredaren. Den var iaf full med glykol och eftersom jag hade tänkt tömma systemet (fast inte just då) lät jag det rinna ut. Det som hamnade i kölsvinet ”dammsögs” upp med våtdammsugarn och det andra, ja det hamna ju i oljesugen. Väldigt svårt att uppskatta mängden totalt på grund av det kaos som uppstod och tiden däremellan. Det skulle lika gärna kunna vara 10 som 20 liter. Ja precis det är en tamd40b motor. Menar du att det är problem med att bli av med luft i dessa motorers kylsystem?

Ok gött då är det nog lugnt. Sög ur det som gick upp till kanten med oljesugen 😁

Jag tömde hela färskvattensystemet (trodde jag iaf) men nu när jag ska fylla på får jag knappt i 10 liter och motorn ska rymma 23? Hittar inga markeringar för min/max nånstans heller. Kan vara övermålat om de sitter på utsidan. Har även varmvattenberedare kopplad till motorn om det har nån betydelse. Men antar att det är farligt för motorn om det finns för mycket vätska i systemet? Borde jag starta upp motorn en sväng och se vad som händer…?

Såg ju nu att jag kunde ha varit tydligare i videon genom att faktiskt peka på vilket rör jag pratar om även i den andra änden. Men det rör jag menar är alltså det som kommer upp underifrån motorn, och inte avgasröret efter turbon. Det hålet är bara öppet för att jag plockade bort smygen(?) så jag kunde komma åt och få bort den lilla slangstumpen.

Hej alla kunniga!! Ska försöka mig på att rengöra sjövattenkylsystemet på mina TAMD40B motorer. Jag har tittat på flera youtubevideor men fattar fortfarande inte om detta är rätt? Jag har köpt systemrens från Multimarine i 1-litersflaskor och de ska spädas till en 10-20% lösning. Detta vill jag nu med hjälp av en länspump köra genom kylsystemet i några timmar. Problemet är att jag inte fattar om jag hittat rätt hål, eller rör. Tog kameran och gjorde en kort liten video som visar min fråga. Här är länk till videon: https://prosync.itconnect.se/s/ZnrM6nZFNqapJMZ Mycket tacksam för pedagogiska svar 😅

Såhär blev det iallafall till slut. Riktigt nöjd, och tacksam för alla bra tips!! Tack å bock!

Riktigt snyggt!! 👍🏼🙌🏼 Ska börja med våran om en månad ungefär och sätta innertak + vägg. Hoppas hoppas vi lyckas lika bra 😊

La upp fel bild imorse när det blev ont om tid. Här kommer en vanlig bild. Jag tycker vinkeln ser väldigt off ut🤔 Rattpumpens axel ser ut såhär: Och så slutligen då (baksidan) min gamla träratt som alltså är 1 tum:

Håller på och installerar hydraulstyrning och upptäckte igår att den nya axeln på rattpumpen inte har samma dimension som min +50 år gamla ratt. Rattpumpens axel har standardstorlek 3/4” medans den gamla ratten satt på en 1”. Kan detta vara den adapter jag behöver tro? Blir lite konfys över hålrummet på ena sidan. https://www.watski.se/Ratconus-adapter-3-4-rattbox-fr-1-ratt-11NHz?artnr=206619&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Pmax - 800 ROAS Low&utm_id=18134040209&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw4v6-BhDuARIsALprm31m3AF5LBzXa7m37qZ08qujvBApSQPWUkfBWhLsB_b1oe3H0pmk-m8aAtNXEALw_wcB IMG_1471.webp

Liten men ack så viktig detalj!! Tack för den 😊

Aahhh!! Du tänker så! Jaa det skulle kanske vara ett alternativ ju 🤔👍🏼 Enda som skulle kunna ställa till det är ju om jag inte lyckas få fast ”formen” då. Med skruvar sitter den men då har jag skruvhål i galonen sen. Om jag får loss Pentainstrumenten så skulle en eller två tvingar kanske få plats. Jävligt bra idé! Tack, jag ska nog prova iaf 👍🏼 Ska bara få tag i en hålsåg med rätt mått oxå 😅

Japp, galon/konstläder.

Faan, glömde ta med det 😬 Men ca 18 mm plywood. Uppdaterade inlägget oxå!

Utan centerborr då menar du? Njaee, då har jag bara en chans att få det bra. Risken att slinta och sabba halva kontrollpanelen är lite för hög.

Önskar tips på bästa sätt att utöka befintligt hål från 51 mm till 114 mm. Se den vita markeringen på bilden. På baksidan går dessutom en ca 25 mm hög list/regel i nederkant som kommer behöva stämmas/fräsas ur. *Uppdatering* Materialet är plywood, ca 18 mm tjockt. Jag står själv i valet mellan att borra ut massor med mindre hål utmed insidan av den vita linjen. Steg 2 skulle väl bli att antingen såga med sticksåg, stämma ur alternativt fräsa ur. Tacksam för förslag!

Inkl moms 😊 Är det överlägset bästa priset jag kommit över i kombination med storleken på skivorna. Fraktkostnad vet jag inte, eftersom jag ska hämta skivorna på plats. Men troligtvis är det löjligt dyrt med tanke på storleken.

Ok, gött då är det två svar som överensstämmer- det känns bra 😊 Tack!

Jaa jag har faktiskt ingen aning 🤷🏻‍♂️ Säljaren påstod att det är så det fungerar men sen sa han även att han kopplat förbi en av mina tre huvudbrytare. När jag en tid senare frågade om detta kom han inte ihåg något om det… Så, det här med att inte ha någon kontext till och kontroll över båtens elsystem ökar ju verkligen ”spänningen” 🥁*drrrum-da-boosh trumvirvel*

Jag behöver lossa batteripolerna för att kunna demontera hela fästet som hänger på sista trå’n. Detta är enbart mina startbatterier - vet ej hur de hänger ihop med övriga batterier mer än att de har prio vid laddning. 🤔 Så spelar det nån roll om jag lossar svarta eller röda först? Och vilket av batterierna börjar jag med? Finns det nån regel? Ser ut såhär: Tackar på förhand! 😊

Jaa jag tänkte väl att det kunde vara nåt sånt oxå ja. Då funderar jag ändå på om jag kanske borde flytta intaget lite. Misstänker att båten hinner sjunka innan jag hunnit komma ner där mellan motorerna! Så kanske nåt sånt här då istället:

Jag tittar också mot skummad PVC som nämndes här ovanför. Billigaste jag hittat är från plastshop.se. De erbjöd så stora skivor som 3050x2050 mm för 1112 spänn/skivan.

Jag håller på och förnyar bordgenomföringarna till sjövattensystemet. Idag är placering och åtkomst av dessa riktigt dålig då de är installerade under motorerna. Vid en ev läcka är åtkomligheten ungefär noll pga hur trångt det är. Det är även väldigt knöligt att konservera motorerna på grund av detta. Därför har jag köpt in nya delar ända från bottengenomföringen, hela vägen fram till vattenpumpen och har även tänkt lägga till en 3-vägs kulventil så att jag enkelt kan koppla på sötvatten för konserveringen. Det jag funderar över nu är om det är möjligt att förlänga avståndet från genomföringen med hjälp av en slang, innan själva kulventilen monteras? Eller är det en så uppenbar säkerhetsrisk som jag tänker att det är? Idag ser det alltså förenklat ut såhär och placering är under motorerna: Min första tanke var att bara byta ut delarna mot nya fräscha, men det löser ju inte problemet. Så för att slippa ta upp ett nytt hål i skrovet på en bättre plats och behöva plasta igen de två gamla tänker jag om den här lösningen kan räcka: Förstår ni min fråga? För alternativet är ju att INTE installera någon slang före kulventilen, såhär:

Kopparröret har liknande utseende som originalröret på Pentas sprängskiss så det skulle mycket väl kunna vara original. Men jag funderar nu för säkerhets skull ta med det till handlarn och jämföra med det som de har, om de nu har det på hyllan vill säga. Byter även impeller igen när jag ändå håller på.

Den nedre flänsen är i hålet men det är ett jäkla glapp mellan den övre och undre så bygeln sitter mitt emellan. Borde finnas ytterligare nån slags bussning ovanför som pressar mot bygeln? Eller menar du att båda flänsarna ska ner där?