Sebbe78

Nix. Låg inget sånt i lådan. Kanske var extrautrustning men det stod inte ens något om det på handlarens sida. Länspumpen inköptes redan förra säsongen men installeras först nu. Vid köptillfället fanns mig veterligen ingen passande slang i sortimentet, varför en 32mm oavsiktligt inhandlades istället. Jag beställde en 30mm från nån annan webbshop men upptäckte långt senare att den faktiskt var 32.

I vårt fall blir ju denna konstiga dimension inte ett problem utan två eftersom slangfästet i andra änden, alltså det som sitter på genomföringen, är 1 tum. Så där var jag tvungen att använda lite MacGyver teknik med självvulkande tejp för att bygga upp volymen.

Ja de kommer säkert från samma fabrik!

Som sagt. Slog till på 30mm modellen.

Hmm den slangen ser INTE ut att hålla någon högre kvalitet 😬 Som barnbarnets leksaksdammsugare. 😂 Nej, men tack för tipset! Upptäckte nyss att de har en slang på havhav med innerdiam 30mm!

En ny automatisk länspump av märket Seaflo är inköpt och ska installeras. Men jag blir inte klok på dimensionen för slanganslutningen - 29 mm (1-1/8")?? Finns ju ingen slang med sådant mått! Vad tänkte de där? Behöver verkligen få den installerad pronto men det verkar lönlöst att hitta en passande slang. Vad hade ni gjort för att lösa en sån sak?

Inte som någon ursäkt eller så men så här såg det ut när jag slipat bort all bottenfärg och det yttre polyesterlagret som hade släppt helt på vissa ställen: Den lagningen du! Vissa har mindre talang än mig 😂 Därav mitt resonemang att min tillfälliga lagning inte är värre det som satt innan.

Fattar! Helt ok! 😁

Min främsta källa till sanning har varit youtube och boooy va de gillar epoxi där. Det används till precis allting! Men. Om jag nu ska göra om o göra rätt, vad behöver jag då i materialväg. Vilka fabrikat kan man lita på? Jag har handlat det senaste hos dockyard och de har ju även polyester, men vilken ska jag välja?? Och hur lång tid tar det för ett sånt tjockt lager att härda? Veckor?

Mmm… just det ja det finns en regel för det där va, typ 12:1 eller nåt sånt när det gäller vinkeln eller ytan som ska fyllas upp. Fan. Det är så vansinnigt mycket att tänka på med båt. Man måste lära sig att plasta, lära sig motorer - som jag heller aldrig jobbat med. Det är en massa el, som jag är helt hopplös på. GRP vad betyder ens det? Är inte det glasfiber?? Blir så förvirrad! 😵‍💫

Alltså jag undrar ju hur stora påfrestningar ett (av två) roder kan utsättas för egentligen på en båt med två gamla inombordare. Båten maxar ca 20 knop men vi kör sällan ens hälften av det. Vid grov sjö med sidovindar antar jag att påfrestningarna är som störst. Men med tanke på vilket dåligt skick rodret var i när jag började - och det har ändå hållit - hur mycket påfrestningar kan det va? Jag har bestämt mig för att sätta ett lager 600g biaxial väv runt om som är anpassad för epoxi. Kanske två? Det borde bli ordentligt starkt. Eller 🤔

Va!? Menar du att jag ska lägga glasfiber runt rodret lika tjock som urgröpningen? Då blir ju rodret typ runt?? Blir snarare en påle mer än ett roder 🤔

Hur starkt behöver ett roder vara på en motorbåt med dubbla inombordare på 165 hk var? Slipade ner mitt ena roder eftersom ytskiktet hade släppt/lossnat på flera platser. Har gått från att vara i det här skicket med nån blå ohärdad massa inuti: Till det här, där jag fyllt den stora utsågade delen med epoxi med 7% glasfiberklipp Ytan är sedan dess spacklad med epoxispackel. Bör jag lägga ett lager glasfiberväv (600g) runtom eller kan jag måla med uv-skydd nu?

Har bara använt epoxi hittills så för min del mest för att jag redan har det 😊

Ja men kanske. Fast blir polyester alltid gul när det härdar som det ska så är det något annat. Både de mjuka delarna och de hårda ”glasiga” delarna har nästan samma blåa färg. Bara lite nyansskillnad. Det verkar förresten ha dåligt fäste mot det glasfiber som ligger ytterst. Fast det kan ju ha att göra med att det blå inte härdat som det ska. Min enda tanke är att ta bort så mycket som möjligt av det blå, fylla upp med förtjockad epoxi och sen kapsla in med glasfiber. Kan det funka?

Jo men just eftersom vissa delar var som lätt stelnat spackel och de djupare hårt som glas så kanske någon mindre nogräknad slarvat med förhållandet mellan bas/härdare 🤔 Nej det är absolut inget distansmaterial. Inte ”svampigt” alls, mer ”spackligt”.

Jag är i full gång med att laga mitt ena gamla roder och skulle slipa av ytan innan jag börja plasta. Då började detta blåa liksom bubbla och var alldeles mjukt. Som om det smälte. Jag tycker det luktar som plastic padding men det kan väl någon aldrig använda i ett roder? Längre in blir det hårdare, såpass att jag fått ta till hammare och stämjärn för att få loss det. Till matris använder jag epoxi och jag är osäker på hur det funkar ihop med plastic padding - om det blåa nu är det? Önskar råd om hur jag bör gå vidare!

Det är såpass trångt att jag inte får ner mer än handen bredvid tanken. Generatorn sitter som bekant under värmeväxlaren. När jag ska byta oljefilter ringer jag in min extremsmala och långa kollega. Han lyckas faktiskt få ner sin arm tillräckligt för att hjälpligt skruva på filtret 😅 Generatorn sitter dock längre in så där har inte ens han nån chans.

Ja jo men då är det fortfarande den lilla detaljen att det inte finns något som helst utrymme att komma åt för att demontera eller, än mindre återmontera. Det känns som att enda möjligheten i nuläget vore att lyfta ur motorn för att komma åt men det är så klart inget option så här nära inpå båtsäsongen. Jag har faktiskt på allvar börjat fundera på att göra det till vintern och då även ändra tanken (som är rostfri) och helt enkelt ta ur en decimeter ur den för att kunna komma åt ordentligt. Men det är en annan historia 😊

Tänkte uppdatera tråden med hur det gick. Babords motor avklarad! Det räckte att plocka ur justerskruven! Då gick det att tvinga på remmarna med hjälp av en mejsel. Styrbords motor däremot är fortfarande inte bytt och det beror på att bulten som håller generatorpaketet visade sig vara halvvägs ut. Alltså den sitter bom fast men ändå inte iskruvad. Känns som att gängorna har gått och den tidigare ägaren har dragit åt tills det inte gick mer? Det ser ut såhär Problemet är då att remmarna behöver åtminstone spännas för de rör sig definitivt mer än de rekommenderade 5 mm som man kan läsa i manualen. Som om inte det var nog så är det även katastrofalt tajt på höger sida så jag får inte ner armen där ifall något skulle behöva bytas 😞 Kort sagt, att jobba med styrbords motor är en riktig j**la bajsmacka. Men tar väldigt gärna emot användbara tips på hur jag ska lösa detta! Ni är fantastiska alla användare som lägger ideell tid på att hjälpa folk som mig 😅❤️

Ja just det! Det kanske köper mig nån cm till ja!

Ooh, det där låter lurigt för jag får inte över remmen såpass mycket att den sitter kvar av sig själv. Det är ju dessutom två spår in så att säga - dubbla remmar. Nu när jag tänker på det kanske det är enklast att börja med spåret närmast? På det viset bör ju nästa rem glida över den remmen lättare. Fick ett annat tips om att dra motorn för hand med ett spärrskaft. Det kanske kan fungera om jag samtidigt håller remmen på plats.

Jag lossade generatorns huvudskruv och fick till slut av remmarna relativt enkelt. Men! De nya får jag inte på! Måtten ska vara identiska. Är det safe att lossa någon av remhjulen för att enklare få på dem? Tänker i första hand på rullen som sitter direkt på generatorn 🤔 Den är ju väldigt lös men hålla emot med en mejsel eller nåt så kanske det går? Eller är det bättre att lossa det mellanstora hjulet?

Det har jag gjort 😊🙌🏼

Ja ok, så då var det inte så knöligt ändå 😅 Blir så frustrerad av att ”enkla” saker snabbt blir krångliga bromsklossar. Särskilt när man har mer än man önskat kvar för att få i henne i sjön igen. Stort tack!