Aton

Hej James, hur gick det för dig? Håller på med ett liknande projekt och behöver svetsa stöttor men saknar den ledade delen och trapetsskruven. Gick det att använda den från Ställning.se? I förhållande till Seaquip lösa toppar är det ju rena rånet... Men vad skiljer?

Gott förslag! vet du om klubben har någon plats för mig?

Hej, fick tyvärr besked att de inte kan hantera segelbåtar i nuläget. Det blir att leta vidare...

Tack för tipset, kollar med dom imorgon 😊

Ja du har helt rätt kblomster. Har en del vinterfix på agendan så vill gärna ha henne så nära som möjligt 😊 Tack för tipsen, får kolla med de närmaste klubbarna. Både Jungfrusund och Slagsta känns lite avigt från Sigtuna hållet. Smidigare då till Enköping eller något annat norrut. Tyvärr kan jag inte hitta någon marina i de här trakterna?

Halloj, har en 38 fots Najad som ligger Tjust skärgård över sommaren men skulle behöva en vintervila lite närmare hemmet. Bor i Sigtuna men kommer inte under stäketbron så allting annat i Norra mälaren skulle fungera utmärkt. Ute är inga problem, inne är ännu bättre Något tips?

Inte alls dum och har ju lite andra funktioner också. Lite dyr men kanske får man ta det. Tackar!

Jamen den där ser ju riktigt smart och enkel ut. Frågan är om man kan hitta någon som har lite mer än 8 timmar. Skulle tro att jag behöver åtminstone 16 timmar för ladd från tomt till fullt? En får googla...

Jo, solpaneler är förstås det bästa alternativet men det drar med sig rätt mycket annat. Har ingen riktigt bra plats för dom tycker jag och så en hel del kabeldragning som jag av mången erfarenhet kan vara ett litet elände på en segelbåt... Finns det inget alternativ tro? Hur gjorde folk innan det fanns solpaneler t ex?

Hej, har en bra bit mellan hemmet och båten och skulle därmed vilja kunna fjärrkontrollera min batteriladdare. Ja, egentligen kanske enklast landströmmen eftersom det enda som går då jag slagit av huvudbrytaren är batteriladdaren (Mastervolt IVO SMART 12/50/3). Ofta när man varit ute och seglat en helg och kommer in till hamn på söndag em så är batteribanken i bästa fall halvfull. Jag har blysyra batterier och vill då förstås ladda upp dom så de är fulla nästa gång man ska ut. Det i sin tur kan ju vara några veckor senare. Så oftast brukar jag ändå sätta i landströmmen och därmed går batteriladdaren igång men det känns förstås inte helt bra att lämna den så någon längre tid (brandrisk, pajar en cell och ett batteri börjar koka..., slitage på laddare, ..) Bäst vore då att sätta i landströmmen och slå av den ett dygn senare hemmifrån. Kan tänka mig många mer eller mindre avancerade lösningar men hur gör ni?

Nu är detta lite oklart för mig vad som egentligen passar med vad. Vill mena att jag har en sådant här uttag som sitter i båten. Och detta är vad det verkar av model "RATIO". Nu ser det ut som jag kan få tag i en VICTRON kabel som ser ut så här; Så här ser VICTRON uttag ut; Det hela ser mycket lika ut men blir krångligt om det inte passar ihop. Någon som vet?

Mja, nu var det ju så att jag frågade efter råd om en lågvibrerande och sladd/batteri. Följer med intresse också diskussionen om polera eller inte, vax och kem, för hand eller maskin men om någon har erfarenheter av just vibrationsfrågan om man nu ändå vill använda maskin så hade det varit kanon 🙏🏼

Står inför att köpa mig en ny polermaskin för 38-fots segelbåt. Tyvärr har jag dragit på mig en känslighet mot vibrationer och fingrar och händer domnar ganska fort om det blir mycket skakjobb. Så med det som grund så är jag villig att hosta upp en större slant för att inte försämra händer och fingrarna. Är det någon som har liknande erfarenheter och testat en bra låg-vibrerande maskin. Sen är det detta med sladd eller batteri? Moderna 18V maskiner med 5 amp batterier är ju ganska kompetenta. Men gör de jobbet på en lite större båt? 2 batterier så kan det ena laddas under tiden? Eller blir det för klent helt enkelt? Vad säger ni som prövat?

Tack, så blev det också till slut. Får med mig 3, 5 & 9m. Har du någon bra leverantör på fötennad RK?

Hallå, Ska till att dra ny Seatalk ng kabel för en Axiom plotter. Tyvärr har jag långt till båten där den ligger nu och jag behöver ha alla prylar med för att det ska gå smidigt. Behöver ny matning + ny Seatalkkabel till montageplats på Pidestalen vid ratten. Med hyfsad stor sannolikhet så ligger nuvarande Seatalk block någonstans vid navborder? Hur lång kabel behövs tro? Den finns i 3M, 5M och 9M. Vill helst inte ha längre än nödvändigt. Någon som gjort liknande jobb på liknande båt? För matningen, kör ni förtennad kabel? 1,5 mm2?

Nja, det kanske inte är avgörande att de är vattentäta lådor egentligen men jag tänkte om man nu ändå skulle satsa på något nytt och enhetligt så vet man ju som aldrig i en båt. Saker och ting kan ju bli blött...

RAACON har också en del lådor, någon som testat dem?

Den enda variant jag hittills hittat som är vattentät är Stanley's FatMax. Enda problemet är väl då priset...

Dax att uppgradera mina nu blandade sortimentlådor där allt nödvändigt förvaras i någorlunda organiserad form; - skruv och fästelement - o-ringar - kabelskor, krympslang - slangklämmor - ... Vilken typ av sortimentlådor använder ni och vad är era erfarenheter? M a o - vad ska man köpa som fungerar bra och håller för den lite bistra miljön i en båt. Min spec hittills är ett bra plastmaterial, tätningsband runt locket och därmed vattentäta, gärna med ett lock som är någorlunda genomskinligt för att lätt identifiera innehållet, robusta låsspännen, flera varianter och storlekar i samma serie. Alla rekommendationer mottages varmt

Sant förstås. Men de dagar man faktiskt seglar mitt ute i det stora våta så vill man också att det ska kännas tryggt och säkert upprätthålla så god komfort som möjligt undvika situationer där materiel upphör fungera segla med okay fart å ha det gött Och yes, Swan båtarna anser jag också vara riktigt bra kvalitetsbyggen. Tyvärr verkar de inte komma alltför ofta ut på marknaden. Följer 59 North som seglar "Isbjörn" och numera även deras nyförvärv Swan 59. Riktigt bra poddar by the way. Rekommenderas.

Så, många kloka åsikter andra mer av personlig tycke och smak som det förstås i slutändan blir. Men vad om man nu justerar på huvudsyftet och det inte är crusing utan i huvudsak långfärdssegling. Vad är då optimalt? Det är klart att man kan segla jorden runt i en Bavaria eller vilken produktionsbåt som helst men om man drar det lite mer till sin spets och vill optimera det hela för 2-3 personer. Vad blir den egentliga skillnaden mellan ett Orust bygge och en Beneteau t ex?

Vad har ni för långseglartankar om de andra Orust båtarna runt 40 fot. Design, sittbrunn, akterruff, stabilitet, lämplighet,... Jag tänker nu snäppet moderna flotta, inte nya men heller inte 70 tal. Säg början på 2000 talet. Mitt huvuddilemma med de äldre båtarna är brist på ljusinsläpp och layouten som gärna blir trängre och murrigare (iofs bra med kompakta ytor på överfarter har jag förstått men halvskoj om man är 4/5 vuxna i hamn). Samtidigt får jag lätta rysningar av IKEA liknande båtar från våra europeiska länder. Jag är stor fan av effektiva produktionsprocesser och välbyggda inköpsstrategier på volymsbasis men man har tyvärr tappat det mesta av känsla, genuinitet och båtbyggartradition någonstans på vägen. Tråkigt eftersom jag är övertygad om att det går att vara framgångsrik i bägge ändar så att säga. Så för egen del har jag en känsla av att jag är förvisad till Svenska båtbyggare (ev kan någon finne kvala in och möjligtvis en och annan engelsman) och tyvärr också den prislapp som kommer med förvisningen...

Intressant! Hur är HR båtarna designade i kölen. Vad jag vet har de ingen höj-och sänkkonstruktion på de nyare modellerna iallafall. De ser ut att ha förhållandevis djupa kölar också? Eller?

Ja, vad ska man säga... Än en gång hade hon antagligen rätt Börjar ju bli van men ändå... Riktigt riktigt trevlig båt, gillar! Någon som har seglat den? Det här med höj- och sänkbar köl. Har egentligen ingen erfarenhet av den typen mer än när man seglat jollar med centerbord men det kanske ter sig lite annorlunda på en 40 fots båt? Någon fördel är förstås uppenbar. Dvs, man får access till vikar och ankringsplatser andra inte riktigt kommer åt. Nice förstås. Vad mer? Finns det andra fördelar? Och vad är baksidan på det hela, ökad komplexitet?, mindre stabilare köl?

Wow, vackra linjer. Kanske skulle kurvorna kunna vara snäppet mer kvinnliga i sin karaktär för real breathtaking apperance Men ändå, läckert! Lek med tanken att livet och lååång fokusering har genererat en tillgång till ett visst kapital att förvalta. Man kan tänka sig att fortsätta investera i förhållandevis avkastingstrygga satsningar eller bara släppa sargen och gå med sina drömmar, förverkliga det som ligger bortom pensionsfonder och tryggad ålderdom. Ägnat till en dröm, en ny plattform, ett steg ut i frihet och upptäckarglädje. Någonstans bortom horisonten. Inga egentliga begränsningar, barnen är vuxna, kräftskivorna är gjorda och karriären är inte längre avgörande. Vad skulle ni göra...