Gå till innehåll
lördag 27 april 2024

newwave

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    111

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av newwave

  2. Postad

    Ska köpa en motor till grabbens gummibåt 240 cm och önskar en lätt motor. Hittade Suzuki du 2.5 på endast 13kg. Denna motor har ingen back utan endast neutral och fram. Motor med back ligger runt 17 kg.

     

    Vad har ni för erfarenhet av motorer som man måste vända? Känns krångligare än att använda back.

  3. Postad

    Klart det måste vara tätt till våren! vill ju undvika skräckexemplen jag läst om med dubbla packningar, tejp och massa annan tätmassa. För mig låter det som att man ska röra termostaten så lite som möjligt :)

  4. Postad

    Har satt mig in i flesta av service / konserveringsmomenten och har i alla fall en plan.

     

    I höst blir det oljebyte och till vår efter sjösättning så byter jag impeller och bränslefilter. Planen är att gå en marinteknik kurs under vintern.

     

    Har dock ett orosmoment vid konservering och det är demontering av termostaten eftersom motorn är sjövattenkyld.

     

    Det verkar vara en risk att inte få tätt mellan rören etc och om man gör detta moment varje år så slits det väll mer och mer tänkte jag och så småning om så kommer problem met tätheten.

     

    Är det bättre att rigga en anordning så att motorn hinner bli varm? Eller är demontering av termostat ett bättre alternativ?

     

     

     

     

  6. Postad

    Hmm om detta är ett bra sätt att lösa laddning av extra batterier så tycker jag det är lite konstigt att det inte finns färdig systemlösningar. Har ingen lust att skruva ihop massa komponenter och justara massa parametrar.

     

    Min tanke är att ha par 20amh batterier att växla mellan när barnen är ute och åker. 

     

     

     

     

  7. Postad · Redigerad av newwave

    Läste i ett annat forum om en switchad regulator att kunna ladda batteri till elmotorn från båtens batterbank som i sin tur laddas av solcell.

     

    Kan någon tipsa om en produkt som fungerar så skulle jag vara tacksam.

     

    /T

  8. Postad

    Har skrivit ut lite dokument så jag ska ut till båten och se om ja kan förstå alla moment.

     

    Par frågor redan nu:

     

    - Det verkar vara ganska knepigt att lufta systemet efter bränslefilterbyte, ska det krävas så många moment och avluftnings områden för att lufta systemet? Har gått efter "MD5 for dummies"

     

    - Räcker det med att köra igenom totalt 8 liter glykolvattenblandning för att rost och frostskydda motorn? Motorn är sjövattenkyld.

     

     

     

  10. Postad

    Hej,

     

    Jag skulle behöva lite råd. Jag är ny medlem här men även ny ägare av en segelbåt med Volvo Penta MD5:a

     

    Jag skulle vilja lära mig lite om hur jag ska gå tillväga för att ta hand om motorn och om något skulle hända till havs. Förstår principen med motorn men har ingen direkt skruvarerfarenhet.

     

    Vad är er rekomendation? Kan man anlita något service företag för en "genomgång" eller ser dom detta som sin yrkeshemlighet?

     

    Jag skulle vilja lära mig att byta impeller,lufta systemet, vinterkonservera motorn och kanske andra bra knep om något skulle akut problem skulle inträffa.

     

    Har läst MD5 för dummies men det är inte alltid så lätt att förstå om man inte skruvat tidigare. Dumt att göra fel första gången tänkte jag.

     

    Tips tas tacksamt emot. Jag finns i Sthlmsområdet.

×
×
  • Skapa nytt...