Jump to content
Wednesday 04 December 2024

Thomasss

Medlemmar
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Thomasss

  1. @Rollen Den vätska som finns i koppen, är det vatten eller bränsle? Ja, du skrattar kanske men du mycket kan jag 😄 Har nämligen läst något om att det ska vara vattenavskiljande filter, det som ligger i koppen är då vatten, eller???
  2. Hej Har sett på youtube att vissa öppnar filtret underifrån och tömmer på vatten. Är det inte bättre att lossa skruven ovanpå och kika i botten skålen o byta filtret o packningar? Gjorde detta första gången på min båt och första gången i mitt liv. Väntade mig lite smuts i botten på skålen men det var rent. Se bild. Kör på HVO100 Funkar utmärkt för motor och värmare. Andra säger att HVO100 orsakar problem i tank i motorn. Bild tagen efter att filtret suttit på plats i 12 månader, alltid med HVO i tanken. Tacksam för tips och råd angående för filtret https://photos.app.goo.gl/41m892Esi1JPPYcm7
  3. Hej Christer Båten var ny i maj förra året så det är första gången jag rengör silen i kranen. Dåligt färskvatten, eller tanktabletter eller så var det skit i de nya vatten tankarna. Oavsett nu är det löst, så enkelt att lösa egentligen. Nu har jag erfarenhet till nästa gång det händer. Aldrig varit med om något liknande på andra båtar jag ägt. Tack för hjälpen🙏
  4. Det som satt i silen var inte hårt som kalk, det var mjuk gegga. Är det tabletterna som skapar detta, se bild. https://photos.app.goo.gl/NnuUttnPejSDNvAQ8
  5. Tack Christer N och alla andra här som gett tips till en nybörjare. Problemet är löst. Se bifogad fil. Tack så mycket🤗🙏. https://photos.app.goo.gl/ia38ssMd4mXQr9BT6
  6. Hej, Tack för alla inlägg. Lika svagt tryck på varmt som kallt vatten, ingen skillnad. Är inte i båten nu men ska kolla kranen och första kopplingen från den. Återkommer om jag lyckas hitta felet. 🤗
  7. Nej, har inte gjort något arbete i båten under vintern. Det sista jag gjorde var att suga ur 20 L vatten ur varmvattenberedaren genom en avtappningsslang. Inga läckage syns. Bra tryck i 3 kranar av 4. Fundering, kan en koppling som inte är helt intryckt ger stopp? Det borde väl isåfall läcka där? Torrt i kölsvinet. Två färskvatten tankar, fyllda. Testat med att öppna bara en av dem, också testat att ha båda öppna till systemet. Det kommer ingen luft i kranen, bara mycket svag stråle, inget tryck. Övriga kranar bra tryck
  8. Tack för tips. Jag har spolat lääänge men ingen skillnad. Har ej kollat silen i kranen dock men tror inte det är det.
  9. Sjösatt segelbåt idag. Fyllde färskvattentankar. Det kommer vatten med bra tryck i dusch på badbrygga, dusch inne, kran vid handfat, men mycket svagt knappt rinnande vid pentryt. Någon som har någon ide om vad detta beror på? Pumpen funkar, bra tryck i övriga kranar. Båten har VV beredare om det har någon betydelse. Tacksam för tips och förslag till åtgärd. Båt Bavaria 37
  10. Tack alla för att ni delar med er av er erfarenhet. Uppskattas mycket.
  11. Hej Har aldrig konserverat en motor tidigare. Många skriver att man ska låta motorn gå varm så termostaten öppnar. Men min lilla kunskap så sitter termostaten på det slutna systemet med glykol och inte på den sidan som ska konserveras men jag som sagt inte tillräckligt med kunskap och frågar er. Fråga 1. På sjövattensidan finns väl ingen termostat? Om jag ska köra igenom motorn med antifreeze så stannar väl inte den vätskan vid någon termostat om motorn är kall eller tar sjövatten efter impeller en genväg förbi värmeväxlaren om inte motorn är varm? Min lilla kunskap säger mig att det finns ingen termostat på sjövattensidan utan endast på den slutna glykolkretsen före värmeväxlaren. Fråga 2 Hur mycket glykol motsvarande bör köras igenom innan man stänger av på en VP D1 30, räcker det att det kommer glykol ur avgasröret? Fråga 3 Räcker 15 L? Fråga 4 Någon som prövat Vake giftfria antifreeze som är ofarligt för människa och djur? Fråga 5 om kulventiler till genomföringar i båten. Ska de vara helt öppna eller halvöppna? Läser olika tid om detta. Kan någon förklara varför öppen eller halvöppen. Ska några genomföringar vara stängda?
  12. Tack alla för mycket bra tips och ideer som jag ska testa. Så bra forum att få hjälp av folk som har erfarenhet. 👍
  13. Slangklämmor borta men slangen sitter lika hårt ändå. Hur gör man så den släpper lätt? Varmluft eller vad funkar bäst? Tummen mitt i näven.
  14. https://photos.app.goo.gl/kURzdHe1qboYtXmn7 Tömde nästan 20 L med hjälp av en borrpump. (VV beredaren är 22L) Oerhört smidigt, inget vatten i kölsvinet.
  15. Den är ca 50 cm lång, och sitter lite osynligt mot skottet. Går lätt att haka loss och har ett ändstopp. Kan inte se någon annan anledning än att denna slang är till för att tömma beredaren utan att få vatten i kölsvinet (pumpa ut) ??
  16. Tack Ingemar. Har ni sett att den blå markerade slangen går upp mot skottet och har en stoppända. Är det det stoppet som ska öppnas om man vill suga ur vattnet med tex en borrpump? Se markering på den blå slangen som har stoppända och sitter i fästen som gör den lätt att ta bort.
  17. Stort tack Christer. 🙏
  18. Tack för bra svar.😀 Är denna bild tydligare? Visar pilarna det du syftar på, luftskruv och säkerhetsventil?
  19. Hej Vilken av slangarna på bilden ska användas för att suga ur kvarvarande vatten? Det finns en blå som döljer sig i bild med en ändkoppling som jag antar kan användas för att suga ur innehållet. Hur öppnar man säkerhetsventilen nedtill i öppet läge för att få in luft eller räcker det att ha vattenkranar öppna för att luft ska komma in?
  20. Glappet blir 2 mm till 2,5 mm Har jag satt delarna rätt?
  21. Glapp är ca 2,5 mm längs propelleraxeln Återkommer med bild på delarna Fler bilder kommer strax
  22. Tack Kane Jag ska fotografera delarna till dig senare idag och mäta glappet. Jag har en film på 5sek om jag får skicka den till dig. Går ej lägga upp film här på forumet. Mvh Thomas
×
×
  • Create New...