Hoffmaestro

Okej, ungefär dom grejor jag funderadw på då! Tack för svar. Växelbryggan sitter på ventilkåpan, det är en 86a!

Har varit ut och provkört igen och konstaterat att det är inte i kamdrivningen det rasslar vid höga varv och belastning utan det kommer ifrån ventilkåpan

Den blir tyst ( iaf vad man hör) när man höjer gasen över 2000 varv. Jo, vet att lyftare brukar ticka och det gör den också i typ 10 sekunder när den är kall, för att sedan bli tyst ett par minuter innan den kommer upp i temp och då blir det ett lite mer hårdare knack, svårt att förklara. Har haft vevstakslager knack på några bilmotorer förut och tycker inte riktigt att det är samma ljud, och försöker man lyssna så låter det mest när man har örat vid dom 2 mittersta cylindrarna i höjd med kamaxel kåpan. Oljetryck ligger på ca 1.5-2 kg på tomgång och så fort man rör gasen så är man uppe på 3,5-4 kg. Och när man kör båten och ska ge gaspådrag för att komma upp i plan så börjar det rassla som tusan runt 3-3500 varv vid belastning, låter som att det kan komma från kamdrivningen. Men oavsett om det är nersliten lyftare,sliten kamaxel, vevstakslager eller dylikt så känns det ju som att det är lika bra att lyfta ur och renovera alltihopa om man ändå ska göra nåt, då vet man ju att det är sjysst sen ?

Köp peppes runnö istället!

Hallå! Har fått något tråkigt knack (låter mest på tomgång och låga varv när den blivit varm(tyst när den är kall) i motorn i båten såhär lagomt till säsongens början, i bästa fall låter det som att skulle det kunna vara nån lyftare som har börjat ge upp, även fått ett svagt rasslande ur kamdrivningen (normalt ?) + att packboxen gett upp helt till kamdrivningskåpan så den läcker som ett soll..så går i funderingarna att lyfta ur motorn och skicka efter ett renoverings kit och byta alltihop i motorn. Min fråga är då för att underlätta lite , vad behöver man lossa och är det nåt speciellt man bör tänka på när man ska ha ur motorn? Mvh Fredrik