arrebarre

Gud vad härligt att höra! Tack, ska mäta batteriet med en multimätare med.

Tack snälla, ska försöka göra ovan med hjälp.

Skulle jag kunna få be dig länka till den epoxy du menar, så jag vet precis vad jag ska köpa för att lösa det?

Tack för tipset, då förstår jag. Jag köpte snäppet under den automatiska länspumpen från Rule. De har en automatisk länspump med inbyggd nivåvakt, är det den du menar? Mitt batteri är på 92AH men jag har haft det hemma över vintern och underhållsladdat den en gång innan sommarsäsongen. Det var ungefär 1 vecka innan sjösättning. Räcker det? Den köptes några veckor efter förra års sjösättning, så den är relativt ny!

Tack snälla. Ska plugga på detta så jag förstår det lite mer. Pumpen förbrukar alltså 1.9A. om jag förstått det rätt. Batteriet är på 92ah. Jag bör således inte oroa mig för 2-4 dagar utan ström och bara batteri ? Kommer åka dit varje dag för säkerhets skull tills jag har ström men ändå. Undrar mest. Är det en idé att montera två pumpar ifall ena lägger av ?

Lite matematik till er som säkerligen har bättre koll än mig. Nedan är bara ett exempel, den är på cirka 32 sek varje 45min. Om länspumpen är på 30 sekunder varje halvtimme. D.v.s. 1min i timmen, och den förbrukar 2 Ah. Hur mycket förbrukar den då på 24h?

Jag har sikaflex 291i, tätning för marint bruk. Det är alltså korrekt? Tack för förtydligandet. Jag är inte säker på detta faktiskt, nej tänkte lösa detta denna veckan eller senast nästa.

Tack för svar. OK då gör jag det i samband med polering, som tur är så har jag en fungerande pump nu. Felet har med andra ord funnits där sedan köpet 20160530 hos Örebro Marina. Jag har reklamerat felet till marinan, den var inte felfri som de sade till mig. Till och med jag förstår att man inte bara kan skruva in i skrovet sådär hur som helst med en träskruv...

Jag vet faktiskt inte riktigt, men antar att det är speedometern / tryckloggen. Båten köptes för 2 år sedan på örebro marina AB, så vet inte om jag kan vända mig till dem igen. Kanske blir dyrare i slutändan då jag bor i Stockholm. Då förstår jag, jag måste med andra ord ta upp båten, ta ut skruven täta hålet med sikaflex silikon och därefter skruva igen den igen? Räcker det med sikaflex silikon för marint bruk? Tack för svar!

HITTAT LÄCKAN!! Se videon. Tror ni det är något jag kan lösa själv eller ska jag vänta på marinservice som dem tyckte jag skulle göra. Jag har sikaflex sillikon för marint bruk i båten om det hjälper. Det ser ut som att det rinner från en av skruvarna som dem monterat väldigt dumt. OBS!! Titta på videon i helskärm.

Hej och tack för svar! 1. Yes det gör det. 2. Yes det gör det. Ska be dem kika på detta idag tillsammans med mig, tack; återkommer!

I see. Säkringen går, precis som du säger. Det är dock en knapp jag trycker på för att återställa den; det är alltså ingen fysisk säkring vad jag ser. Har ingen aning om det varit en ispropp. Jag hör inte att det rinner in, det sker sakta. Menar du slang/kranen till sjövattenkylaren?

Jaha då förstår jag. Jag har ingen aning vart det läcker ifrån fortfarande, så får vänta.på marinservice imorgon. Den lär klara sig över natten med en fungerande pump iaf. Någon som vet varför bilge pumpens lampa lyser hela tiden när jag kopplar in Rule länspumpen? Pumpen fungerar dessutom ej med båtknappen på dashboard, dvs ej manuellt. Bara automatiskt via nivåvakten. Risken finns ju faktiskt att den alltid har läckt lite men länspumpen har hunnit pumpa ut i tid, samt att jag endast märkte detta nu när pumpen var sönder. Men chansen för det är minimal då jag hade hört länspumpen jobba då och reagerar.

Det smakar likadant enligt mig. De kommer och tittar på den imorgon, så ska försöka skärskåda igenom motorutrymmet tills dess för att eventuellt hitta läckan. Läste även online att jag bör kolla speedometern.

Jag ska kika mer på vattenledningen in och ut ur sjövattenkylaren. Det jag har ringat in nedan är sjövattenkylaren antar jag, den har en stor slang in, och en ut. Ska även se vart dessa går. Angående drevinstallationen så kommer marinservice hit imorgon, får hoppas att den nya pumpen hinnar pumpa ut vatten tills imorgon eftermiddag vid 13 tiden då marinservicen kommer. Installerade iaf en ny pump med den befintliga nivåvakten som fungerar nu iaf. Tyvärr har jag ingen underhållsladdare för att ladda batteriet över natten. Men den klarade sig 1 natt utan det och pump så det lär inte vara sämre nu, mer än att den kanske förbrukar massa batteri.

Bytt länspump nu iaf så jag har lite skydd från att den ska skydda. Den gamla kortslöt hela tiden. Den fungerar med auto switchen dock inte manuellt alls. Någon som vet varför ? Säg Se videon. https://photos.app.goo.gl/w7aP1QUUFRFvAfCD2 Har heller inte lyckats lokalisera läckan. Behöver tömma mer vatten med hjälp av pumpen. Hade velat installera pumpen längre ner i skrovet men vågar inte skriva rakt in i skrovet. Detta då pumpen av en anledning är monterad på en höjd.

Jaså, vart sitter dessa ?

Tack för svar. Det smakar sötvatten, ligger i Mälaren.

Ok tack för hjälpen. Jag har inget varmvatten, pentry eller toa på min båt.

Jag förstår känslan. Så tråkigt... Vet faktiskt inte vad beredaren är eller var den är. Jag har en Volvo Penta 4.3gxi-e. Ska försöka googla och se var den är. Ska försöka byta ut länspumpen imorgon med. Sen behöver jag se varför den tar in vatten. Tack, det hoppas jag med.

Jag tänker precis som dig, den har aldrig läckt såhär innan bytet av drevet. Inte denna mängden. Men min bilge pump fungerar ej och kortsluter hela tiden. Har rensat inne i den men den går inte ens på, tror antingen kablarna är fuktiga någonstans eller att själva pumpen är sönder.

Jag hinner torka, men saken är den att just det sista, de sista centimetrena kan min externa handhållna pump inte ta ur, får ta en handduk eller trasa och försöka ta ut allt. Det ser iaf inte ut att komma från motorn, och det läcker inte så snabbt så man ser vart det kommer ifrån. Den har bara stått sedan i fredags eftermiddag. En sak jag har märkt är att bilge pumpen inte fungerar, så fort jag trycker på fuse boxens säkringsknapp ( ingen fuse, bara knappar), och sätter på bilgen kortsluter den igen. Den har med andra ord inte kunnat pumpa ur vattnet i helgen. Försöker ta reda på vad det kan bero på.

Till min förvåning har det läckt in mycket vatten i motorutrymmet. Pumpen kortsluter hela tiden, troligen för att kablarna till den är dränkt i vatten. Vattnet har iaf inte nått batteriet. De bytte drev på min båt innan sjösättning, men enligt dem kan det inte ha med det att göra. Den har dock aldrig läckt in vatten i dessa mängder? Vad göra? Jag hinkar ur den i skrivande stund.

Hej Alla båtproffs! Som titeln lyder har mitt båtbatteri stått hemma hos mig i min lägenhet sedan torrsättningen tillsammans med kapel och båtdynor. Jag vet, tjejen älskar att ha ett stort bilbatteri precis framför hennes skor. Min fråga är vilken underhållsladdare jag bör köpa för att ladda upp det innan sjösättning?

Stort tack för alla toppensvar! Ska dit idag/imorgon igen då ställningen har rasat i mitten... Båtgrannen ringde. Nästa år ska jag se till att göra det ordentligt, förhoppningsvis har plastbåten inte blivit allt för skadad.