Ancan-af-Argos

Det fanns nyansskillnad på vattnet ja, vet inte om jag kan säga att det var skitigt i den bemärkelsen men lite gråaktig var det.

Nu har jag kört Systemrens både på färsk och sjövattensidan. Stort tack till @Mercury_44XS för tips och länk till instruktionsbok så jag visste var jag skulle tömma färskvattensidan 🙏 Har varmkört efter att sköljt med färskvatten och fyllt glykolblandning, blir intressant att se resultatet i vår 😊 Har haft en service/tvätthelg nu efter lyft i fredags så nu ska ANCAN II stallas in för vintervila 👌

Tänkte ge mig på att köra Systemrens (Hjertmans) i mina D3 190 -07. Både på färsk och sjövattensidan. Har aldrig gjort det tidigare. Haft en tendens av att den ena motorn gått lite varmare än tidigare den här säsongen. Kommer lite frågor nu 🙂 Var tömmer man lättast ur på färskvattensidan på dessa motorer? Måste man köra motorerna så pass varma så att termostaten öppnar för att få den effekt av systemrens som önskas? Kanske någon som har erfarenhet av att använda Systemrens?

Tack för svar! Timmarna är det totala på motorn. Den blir inte stabil utan ligger kvar. Den går lika oavsett varvtal. Nej, jag kan inte säga att jag hör att den vandrar, däremot så tycker jag den blivit oroligare på tomgång vid start, fladdrar även i varv då, typ mellan 720 till 750 varv. Kollar man felkoder i EVC:n?

Som rubriken lyder så har den ena av mina D3:or börjat vandra i varv vid marschfart. Den vandrar mellan 3300 till 3400 ungefär. Ibland så verkar även turbotrycket ”fladdra” lite, går till 120 från 130 men i väldigt korta sekvenser, kanske någon sekund. Har tidigare varit väldigt stabil både i varv och i tryck. Turbon bytt 4 år sedan. Ca 980 timmar Kan konstatera att högtryckspumpen är bytt på den motorn någon, har inte en aning om det har med detta att göra överhuvudtaget. Någon som varit med om detta eller har en kvalificerad gissning vad som kan vara tok?

Har varit väldigt noga med att kolla att remmen ligger där den ska på alla hjul 😀 Och har provat att varva upp motorn ett antal gånger också och allt ser bra ut efter bytet så håller tummarna nu för att det är som det ska ✊😇

Kort film 😊 IMG_2027.mov

Har idag bytt remmar på båda motorerna och finns inget som visar varför i h-e bb rem gick sönder. Kan ju vara ett fabrikationsfel på remmen… Skulle vilja lägga in en film på hur det ser ut med ny rem men man får ju bara lägga in drygt 9 mb.

Bilden visar hur det såg ut när jag stängt av motorn.

Blir lurad av bilden. Har varit vid båten idag och alla hjul linjerar.

Kan hålla med om det, men det är ju rullen på generatorn som är spårad och går på "andra" sidan av remmen.

Det "greppar" åt ena hållet och frihjular åt det andra. Känner inget glapp i det heller

Den har suttit där i 2 säsonger så tror inte det i alla fall.

Helt rätt att den är på att gå åt h….på bilderna är den typ bara 3/4 bred mot vad den ska vara, resten har separerat från remmen, slamsorna yes nere till höger. Frågan är varför den har börjat vandra ”framåt” och gått över kanterna på hjulen. Precis som om något av hjulen inte linjerar, känner inget glapp överhuvudtaget på något av hjulen efter att jag tog bort remmen?

Menar du stöd och spännhjulet?