Olol

Så rätt du hade, stämmer på pricken! Hämtade den idag, efter en högtryckstvätt ser den ut som ny. Ska börja fixa med den i vår!

Halloj! Vart tipsad av en arbetskamrat om en gammal båt som stog bredvid hans plats i ladan dom använder som vinterförvaring. Åkte med han och fick se båten och la märke till att den måste stått där ett bra tag, pratade med ägaren av ladan och han sa att båten stått 9 år utan att någon brytt sig om den. Eftersom ingen brytt sig om den har heller ingen betalt hyran för platsen, jag la då ett bud som han tog. http://www.ladda-upp.se/bilder/nyrkkurgzeab/ http://www.ladda-upp.se/bilder/pwixvmuohgogm/ http://www.ladda-upp.se/bilder/gezblusccegym/ Frågan är ju dock vad det är för båt jag köpt? Eftersom det stått 9 år så vad bör göras, kommer motorn ens att gå använda igen? Tackar för svar.

Tjena! Gick och köpte mig en Mercruiser 898 som i bilbranchen heter chevrolet 305, dvs 5 liter smallblocken. Då jag har lite bekanta som hänger i jänkekretsar är ju reservdelar inte vidare svårt att få tag på, dock är jag lite kluven angående om man ska skaffa sig ett 350 block. Det jag behöver veta är om allt runtom passar? Då all information om dessa motorer är bilvarianterna så tänkte jag därför fråga er, någon måste ju har gjort denna swap förut eller vet någon som har gjort? Tackar för svar.

Hej! Har haft båten i 2 dagar och idag när jag tog en vända kom ett hjärtskärande ljud från motorn. Ljudet kom i perioder i början vid 75% gas och försvann när man släppte av ner till marschfarten. Vart värre och värre så nu låter det även på tomgång och nästan över hela registret förutom vid runt 20knp (marschfarten) Kompisens farsa som är renoverat många båtmotorer kunde inte riktigt säga vad det var men han sa att det kunde vara svänghjulet som är på väg att lossna. Spelade in en liten film så ni kan lyssna själva iallafall och förhoppningsvis berätta vad det kan vara. Här är iallafall filmen, tips om ställen med billiga reservdelar till motorn uppskattas även då jag antar att det blir en helrenovering i vinter:(

Värsta är ju att det där diagramet över kablarna inte stämmer för fem öre, därför jag fråga om nån visste säkert. Och är det inte väldigt konstigt att motorn går fast strömmen bryts? Eller en båtmotor kanske inte funkar som en bilmotor? Du skriver att motorn stoppar då ledningen jordas, vilken av ledningarna menar du då?;o

Hej! Då dom försökte stjäla båten i vintras har ju nu börjat fixa med sakerna dom lyckades förstöra. Bland annat så borrade dom sönder tändningslåset så har fått köpa ett universiallås. Har hittils fått båten att starta och allt sånt, däremot går det inte stänga av motorn. Även om man vrider av huvudströmbrytaren tuffar motorn vidare, som nödlösning går det dra ut choken så dödar den sig själv efter ett tag! Men vilken av kablarna ska kopplas till det nya låset för att få död på motorn när man vrider av nyckeln? Mvh

Bra fråga, köpte låset på tradera. Därav fick jag ju inget kopplingsschema till det. Tackar för tabellen, nu vet man ju vad kablarna till originallåset är, men hur löser man med nya låset då?

Hej! Efter att ha haft stöldförsök i vintras på båten tappa jag lite gnistan att hålla på med den, hela tändningslåset var förstört och båten gick inte längre starta. Har nu tänkte åtgärda felet och köpte mig ett nyss tändningslås modell universal för båtar men vart lite fundersam hur man kopplar in detta? Bilderna nedan visar nuvarande sönderbrutna täningslås (honda original) och sedan universal som jag tänkt få att funka med originalkablage. Hur det ser ut efter ett stöldförsök..... http://forumbilder.se/show.aspx?iid=d0201292800PM3c38 Originalkablage som jag då tänkte klippa och skarva ihop. http://forumbilder.se/show.aspx?iid=cd201293228PMe9b3 Slutligen nya universiallåset för båtar som jag tänkte få ihop med original kablage. http://forumbilder.se/show.aspx?iid=66201293339PM4c3e (Detta forum är lite knepigt och accepterar inte direktlänkade bilder så klipp och klistra in länkarna) Senast ändrad av Olol | 03 maj 2012 | 21:34

Hej! Var nere en sväng till båten idag då det börjar bli vårkänslor ute, tänkte kolla till så allt var i sin ordning. Såg då att hela tändningslåset var borta, var endast ett hål rakt in i reglaget. Dock verkar dom inte försökt sno båten då kedjan samt hänglåset fortfarande var helt. Eftersom jag inte vart nere vid båten på någon månad pga utomlandsresa har jag inte en aning när detta hände men polisanmälning gjordes. Lyste in i hålet och såg att det endast krävs typ en skruvmejsel för att starta båten nu vilket inte är så roligt då båten ska flyttas från Vättern till en mindre sjö där det ej är möjligt med båtbrygga. Nu är ju dock frågan vad jag ska göra? Har varken råd eller lust att kosta på ett helt nytt reglage om detta ens är möjligt. Så vad tror ni är bästa och framförallt billigaste alternativet? Har EJ försäkring på båten så det är ju inget alternativ (Ja vet, dumt.) Motorn är en Honda fourstroke 40hk från -03 enligt förra ägaren, är iallafall den gråa motorn om det hjälper! Tackar för svar innan den underbara våren kommer! Mvh

Tjena! Köpte en Johnson 40hk VDO motor av en kompis då han inte längre orkade hålla på med den. Felet då var att den inte kylde. Plockade då isär för att se ganska fort att han inte träffat kopparröret i impellen. Men nu när jag fick ihop allt och kylningen åter funka så skulle jag sjösätta båten idag för att testa nya motorn, Började med att backen inte gick att få i och när man körde framåt så lixom slog det i hela motorn lite då och då precis som den missa nån kugg. Testade att sjustera vajern som går från gashandtaget, fick då backen att funka men då slog det mycket oftare i motorn när man körde framåt. Ska väll tilläggas att motorn funkade innan jag plockade isär den för problemet med kylningen! Så vad tror ni? Kan jag ha monterat något fel när jag satte ihop det igen? Har igentligen ingen erfarenhet av båtmotorer, bara skruvat bil! Mvh

Hej! Båten är en Seabird 700. Själv i båten toppar den 38km/h, två i båten 30 och tre gör den hela 20km/h. Borde den inte gå fortare eller överskattar jag antalet hästar i motorn?

Hej! Köpte en seabird 700 med tillhörande evinrude motor 30hk som inte riktigt går som den ska. Precis när vi köpte den var den svårstartad och dog vid gaspådrag samt tomgång. Blåste av tändkablarna och gjorde rent tändstiften och då var det bättre men den går fortfarande inte perfekt. Ägaren innan säger att man kan skjustera på förgasaren men jag hittar bara en skruv, är det luft/bränsle skruven som sitter? Har lite bilder så det är lättare att förstå! På den andra bilden ser man skruven jag tror är luft/bränsle? Skulle även vilja veta vad denna sak är till för? Så vad tror ni? Båten vill lixom inte vara med när man ger fullt från noll samt vill den dö när man slår av från fullt till noll, låter även som den inte ger max på fullt utan den går ojämt.