patrikholmqvist

Det du har gjort toaen ser ju jätte bra ut vad man kan se på bilden... Tänken hos mig är också att kapellet hos mig är kaputt så jag skulle behöva ett nytt sådan. Och om jag plastar lite så blir det inte lite mycket och sy och lite biligare. Hur mycket kostar det och plasta och så???

typ2

Typ1

Hej toaen. Det är en Ancas Queen 24 fot. Vet inte riktigt hur jag skulle göra, funderar på om man skulle plasta klart mallar typ sidor och tak, sen så limar/plastar man ihopp detta efter vintern?

Hejsan plaskande kamrater. Det är så att jag sitter och funderar lite om jag ska försöka ge mig på och plaste en överdel till min båt. Troligen så får jag ha en grund på blyfa eller något skoj. Men hur som hällst är det någon som har lite ideer och tips. Set att det är några som gjort lite plast jobb här så alla tips glädjes. Tex vilket väder ska det vara sommar vinter, förstår att det hälst ska vara sommar men nu fårstår vad jag menar. Alla svar och frågor tas imot med glädje. // Patrik

Ja jag vet at tdet heter aq115... Men nu till sak. Min motor är kaputt Och jag behöver en ny, hörde att Peugeot 504 motor skulle passa nästan dult on? Vore ju nice med en diesel. Annars så har jag hört att B230 är nästan dult on men den måste vridas lite o det gör ju ifs inget. Hjälp och tips om motor och det jag har sagt innan i medelandet är uppskattat Jag vill ju inte lägga allt för stora summor på motorn.

jo jag vet men är lite klyven om 130hk räcker för mig. Känns som att det kanske är lite på gränsen lite på vad jag ska ha. Jag vill ju kunna ha några vuxna i båten men endå kunna plana. jag vet inte hur mycket det kan tänkas kräva eller om det går bra med en 130hk

Jo men eftersom vi inte hitta vad som var felet och jag drog viseligen på fult med det gick bara upp till 4000rpm så det är ju inte fult i B20 motor. Men vist kanske va lite dumt men jag skulle ju bara åka ifatt dom men tur i oturen endå. Hur kol hade det varigt om det varit ok och sen i vår så pajar skiten. Jag är endå lycklig i dessa bittra tider :==))))

Hejsan kamrater. Det är så att min motor har pajat och är lite fundersam över vad man kan byta till sig. Jag har nu en B20 med 270 drev. Man vill ju inte lägga för stora pengar på att få in en ny motor. Finns det några volvo motorer som passar bult on på drevet? Tex Volvo v6 får man på det som den är eller måste det bytas saker mm? Alla ideer och tips tas imot med glädje. Hälp hjälp Ett vinter projekt.

Måste väl skriva om min senaste resa ) Jag åkte ut efter min far då jag tyckte det skulle vara roligt och ta kort på dom när dom skulle åka efter hjulångaren som åkte från södertälje till stockholm och skulle bli invigd av våran kära princessa. Skulle ju vara fräkt med att ta kort på en konvoj på 5-7 stora båtar åkandes i rad. Hur som haver så drog jag på så mycket det gick med motorn så jag skulle komma ifatt och låg på en 13-14knopp på 4000rpm och kom ifatt men sen när jag var ifatt börja motorn bete sig lite konstigt. Kom på efter en stund när jag titta i motorrumet att all olja låg i motorrumet och inte i motorn. Så det var bara och vända hem igen, och med en fart på 11-1200rpm i 2knop si sådär. Det kändes otroligt bittert, o ja jag hade 4 liter olja i båten så jag fylde på och det fick vara kvar tills jag kom hem så det lekte inte då. Men när jag kom över 12-1300rpm så lät det som någon tog en slägga och slog på motorn. Vi tar detta ljud till en helt ny nivå. Käns lite som att det är daxs för ett motor byte??? // Patrik

Vi är innne på att det är förgasaren. Då vi plocka lite med denna så upptäckte vi att den va jätte dålig. Ska försöka hitta en ny. eller ska man satsa på en dubbel? vilken skilnad blir det på enkel o dubbel?

Jag har en liten funderare? Vad kommer det bli för skillnad på min båt om jag fixar upp den till en aq130 Bytter förgasare osv?? Kommer det i slutändan att ge mig mycket mer knopp?

Ok ja vi har varigt ute i ett dygn med båten en så länge. Då vad jag och tjejen med en dotter på 4år och två tvillingar på 6 månader ) Alla sov som stockar. Jag har gyggt upp vår Ancas då det var ett skrov när jag tog över denna. Så jag har idag ett fast kök med bänkskiva där man kunde sitta som passagerare tidigare, där har jag även diskho med gasolspis. Annars gick kanon förutom att jag har lite problem med motorn just nu och hade problem med kapellet som forsa in vatten. Men är nu inoregnerat och jag hoppas att det är tort nu när det ska komma regn i morgon. Min B20 dom den är idag så kommer jag bara upp i 4000rpm och har en 14x14 propeller. Maxar 14knop och kör i 8knop. Men jag vill ju såklart ha upp den i marsh 17-18knop. Hur är det med din båt planar det vid något knop tal eller är det en halvplanande båt? Tänkte på lite vad åker man ekonomisk med båten?

Förlåt glömde skriva. Det onormala ljudet kommer vid ca: 3000rpm och följer med upp till 4000 som tydligen en så länge är max vad jag kommer upp i. Senast ändrad av patrikholmqvist | 14 augusti 2011 | 21:39

Efter inställningar på täningen så kommer jag upp i 4000rpm på motorn. Så nu fattas det bara 1000rpm tills jag har standard. Och vi gjorde KOMP prov på motorn idag med. Jag har för mig det var tyå såhär men alla var över 10 iaf, C:1 lite över 10 C:2 över 11 C:3 Över 10 C:4 Över 11

Det gör väl inte sin rätta med min kära iphone men det är något o gå på iaf.

Nu lite bilder ifrån Iphonen, hade inte kameran där så. ska lägga upp lite filmer på youtube ikväll ifrån dagen bravader. Men nu till saken, Täningen på motorn är ställd efter orginal spec ifrån aq115 (lite över 22), ventilerna är ställda efter 0,5 bladmått. Motorn går jätte fint på tomgång men såfort man belastar denna så kommer detta metalliska ljud.? Jag har åkt med båten iaf 4-5h med detta oljud, och har testkört denna titt som tätt. Vore det något drev så tycker jag det borde höras hela tiden? Och så mycket som det låter så borde det ha gett med sig nu tycker man. Och enligt pappa så tycker han att det är för metallisk klang för att det skulle vara ett vevlager, nu är inte han någon expert på denna form av motor. Som ni ser så har jag ett bakelitdrev. Och man hör mer nu ventilknackningar med dom är ställda i sitt läga där som ska vara enligt spec och detta är inget om direkt stör mig. Men oljudet är kvar... Invänta filmerna som kommer upp snart, ska bara ta hand om en oviljig busse till 5månaders tvilling som absolut inte vill sova utan sjunga och skratta. :-D Senast ändrad av patrikholmqvist | 14 augusti 2011 | 21:14

Ja nej precis. Det är max en 115hk motor. Tråkigt nog då det säkert har varigt en 130hk en gång i tiden. Om ingen har bytt drev någon ggn är ju ett 270 drev och dessa såldes med 130hk motorn om jag inte ha förstått fel. Vi ska ta en titt på det imorgon igen och se vad man kan luska reda på. Ska kolla om jag kan få tag i en stroboskoplampa. Men vad jag förstår så ska denna båt göra 25kn med en 130Hk b20 motor. Marsh 17-18kn Och det är dessa sifror jag vill ha i framtiden.

Mm kan man tycka, men fråga är som det är dessa som väsnas. Visst i tomgång så låter det lite mer nu en tidigare, dvs man gör spelet lite men det låter fortfarande normalt. Ibland blir man tokig för mindre

Hejsan alla glada båtägare. Jag är ute efter lite information om Ancas Queen 24 båt med olika motorer? Har ni en B20 motor och vilken modell (115-130?) Hur går båten då? Fart?, planar?, mm mm Använder du eller har använt en annan motor till denna båt hur uppför sig båten då för framtida motor köp möjligen. :-)) Vänliga hälsningar // Patrik

Ok blev inga bilder idag men kan beskriva vad som är gjort mm. Ang att stången var böjd så vare det bara jag som titta konstigt. Med mer eftertanke idag så var alla stänger raka eller ser ut och vara iaf. Det var så att vi tok bort kåpan och justera spelet, fick vi justera upp spelet på dom flesta ventilerna. Dom låg på iaf mellan 0.2-0,4 vi testa med en 0,5 och fick inte alls. Efter alla spel vad justerade till 0,5 så åkte vi ut och då lät det mer en nånsin. Vi åkte in. En annan ville lysna så vi åkte ut igen för att lyssna på motorn och då lät det mycket bättre. Ljudet var kvar men inte alls lika mycket. Sen så hörde vi annat konstigt oljud som kommer ibland som jag inte kan beskriva utan måste filma sen. Var lite som klickande ljus ala att något åkte runt i toppen/pyssande ljud. Hoppas kunna få detta på film sen. Sen så har jag fått igång varvräknaren och får bara upp motorn i 3800rpm när det är driv i den. går som den ska vid tomgång. Det är en 24 fots båt med 14x14 propeller. Vist det är en förgasare och en gamal b20 så kanske är 90hk kvar i den men borde endå komma upp mer en så tycker jag. Vi ska börja med att kontrollera ventilerna sen igen och sen så ska vi göra ett kompritions test på motorn för att utesluta visa saker. Återkommer med mer information men alla tips och ideer som kommer upp undertiden uppskattas. ) Med vänliga hälsningar // Patrik Senast ändrad av patrikholmqvist | 13 augusti 2011 | 16:52

japp är precis dom jag menade. Ska ta med mig systemkameran och maxro abjektivet imorgon när jag åker ner så ska ni få bra bilder hoppas jag. Återkommer med bilder måste fixa bladmått imorgon med så ... // Tack för allt en så länge. Patrik

Ja tack såg detta i en verkstabok som jag har på datorn. Men när jag har ställt in dessa korekt, vad kan jag räkna med för förendring. Känns lite långsökt att detta skulle göra detta oljud (då är jag ingen motor mekaniker så jag vet ej) Men förstår att det är viktigt att dessa är rätt, ska fixa bladmått imorgon och börja meka. Tyckte det såg ut som att ena pinnen som går upp ur motorn/ventilen var böj? är detta något som kan vara tokigt? Tyckte det såg ut så?

Och ang vevlager? Var får man tag på detta? Går det bra med vanlig B20 delar där ifrån tes mekonomen eller någon annan rolig filma ala internet???

Ja vad jag förstår så verkar det som det behöver justeras. Är det någon som har måtten som ska vara på bladmåtten? Är väl två olika en avgas och nå annat. // Patrik Ja börjar där sen så får man ta tag i vevlager när jag lyfter upp båten. Går det köra ett tag med båten om det skulle vara vevlager??? Senast ändrad av patrikholmqvist | 12 augusti 2011 | 21:26