surre

Nu har jag varit till båten igen. Det gick bra! Hade vridit rotorn 180 grader fel. Missat den (lilla) klacken av backelit allra längst in i hålet på rotorn . Rätt vinkel på rotorn är att dess arm pekar åt samma håll som spåret i fördelaraxeln! Tack för all hjälp!!

Nej det är ingen risk att jag satt locket 180 grader fel. Kablarna är för tighta. Du skriver Kolla så att inte hela axeln den sitter på följer med när du vrider på rotorn. Alltså, om axeln inte följer med - så sitter inte rotorn rätt i spåret - det förstår jag. Men om jag kan vrida rotorn så axeln följer med så är det paj på axeln? Angående spåret så fick jag känslan att det skall sitta tex ett flatstift mellan axeln och rotorn och på så sätt låsa dem i rätt läge. Axeln är ju som ett rör med en urgröpning. Förstår inte riktigt hur denna urgröpning skall kunna göra så att rotorns spår fixerar de två mot varandra?? Kan det bli allvarliga skador på motorn om jag försöker starta motorn och rotorn sitter fel? Stort tack för hjälpen!

Tack 666DC, nu känns det lite bättre Rotorn gick inte lätt att dra runt. Först vreds jag den några grader och det kändes som det fjädrade emot. Sen klickade det till. När jag släppte gick den tillbaka. Men det gick även att fortsätta att vrida utan att forcera. Då kan jag alltså testa att köra igång motorn utan att vara skraj att något händer? Eller kan jag på nåt sätt kolla att rotorn står rätt? Tack.

Hej. Hade hört att man kan ta bort rotorn i fördelaren för att försvåra stöld. Sagt och gjort! Jag öppnade fördelarlocket och lirkade ut rotorn. Den ploppade ut fint. Satte på locket på samma sätt igen. Problemet dök upp vid nästa besök till båten. Nu skulle rotorn tillbaka ... Rotorn skall ju sitta på en axeltapp/rör i fördelaren. Denna axel har ett spår vilket också rotorn har så jag tänkte att det bara är att matcha de två spåren. När de kom i läge mot varandra kände jag också att rotorn sjönk ner några millimeter extra. När jag sedan försökte starta motorn hörde jag en puff och ett knack från motorn. Jag vred tillbaka nyckeln direkt! Hjälp! Vad var det som hände? Nu känner jag mig väldigt oroligt för att jag pajjat något och jag vågar inte prova att starta igen förrän jag förstått lite mer vad som gick snett. Testade att dra runt motorn på startmotorn utan tändkablarna på och den drar runt fint och det låter inte som nåt blivit trasigt. Nån som kan berätta lite mer om vad som kan ha hänt? Kan man rubba nån tändinställning om man sätter tillbaka rotorn som jag gjorde? Och hur kan jag veta att rotorn sitter monterad rätt så motorn tänder i rätt följd? Tack på förhand!