johansta

Nu har jag lyft ut hela sötvattenkylningen och gjort rent samt kontrollerat alla slangar. Hittade otroligt nog en liten plugg på inkommande mot termostaten, borta och rent nu där. Satte in den korrekta termostaten men då larmar det åter igen och snabbt. Nu testar jag utan termostat och har kört full fart i 30-40 minuter utan larm. Vid full fart en längre tid så var glykolen i expansionstanken 65 grader. Nu på tomgång en 10 minuter så är det ner på 50 grader. Oneklingen så fungerar det ganska okey nu och jag får köra utan termostat säsongen ut för att fortsätta titta på detta sen. Verkar fortfarande vara en något problem med givaren eftersom de inte borde larma så tidigt som den gör. - Johan

Runt 65 grader och är fullt öppen vid ungefär 75 grader. Men jag har testat att köra motorn utan termostat också och det är ingen skillnad. Har även kört med sjövatten termostaten som öppnar tidigare men ingen skillnad. Under semestern så pratade jag med en del VP killar och de tyckte jag kunder köra vidare utan problem eftersom motorn och glykolen inte var närheten av 100 grader, dock så gick ju ljudlarmet så det kändes inte som en bra idé. Så motorn användes bara på låga varv in och ut i hamn, jag har ju trots allt segel på båten. - Johan

Hej, Jag har haft min Scanmar 33 i nu två år, första året så gick termeratur larmet om jag körde på var runt 2300 som jag därefter sänkte till 2000 och då allt bra. Nu i år så har far temp mätaren (nästan hoppar, fram och tillbaka) och går på rött och larmar väldigt fort. Bara efter 15-20 min gångtid. Saken den är att jag inte upplever motorn som varm. Jag har mätt temperaturen på glykolen till ungefär 60-65 grader. Jag har testat termostaten, även kört helt utan, ingen effekt. Jag har bytt impeller, testat flödet att det går vatten. Gått igenom flera av slangarna och det verkar ok. Instrumenten på fungerar också, är testade. Har funderat på att det var värmeväxlaren men Martec säger ganska bestämt att det inte borde vara fallet. Just nu är jag inne på att jag faktiskt har en termperaturgivare som är för sjövattenkylning och det är orsaken till larmet. Förra ägaren hade den bara en session och var sen tvungen att sälja så har kan inte ge mig input på motorn. Något som stött på något liknande och kan rekommendera mig var jag skall börja fortsätta söka fel? Förrutom att testa med annan sorts temperaturgivare, gå igenom alla slangar en efter en och leta efter igensättningar så börjar jag få slut på idéer. Mvh Johan