mobisma_peter

Hej och tack för länkarna. Bälgarna är ny utbytta men det är inte nåt enmans jobb kan jag säga. Om man ska utföra arbetet själv så ska man bygga en ställning som håller upp drevet, annars blir det helt omöjligt att få det på plats dessutom så väger drevet ca 60 - 70 kg.

Hej jag ska byta drivknutsbälgen och avgasbälgen på mitt volvo penta dp 290 drev. Vet någon hur man gör? någon som har en beskrivning? Någon enkel guide? Mvh Peter

Anders jag struntade i att köpa kabelstammen. Jag gjorde en själv ska testköra den idag och se att allt funkar som det ska ;-) . Om allt är okey så lägger jag upp ritningen här som du kan ladda ner sen. Använde 6mm2 kvadrat kabel rakt igenom i hela kabelstammen. Allt är klart för montage ;-) Mvh Peter

Hej Anders. det är sant snyggare med orginaldelar. Men för min del så strulade pumpen och drevet sjönk hela tiden... men enligt volvo penta så har orginaldelen utgått... och den här nyare ersättningspumpen rekomenderas. Men högre upp i den här tråden visar jag länk och vad beteckningen är på pumpen Old Style att man kan köpa den... Det jobbiga med den pumpen är att veta oljenivån??? Krypa in i durken man är inte så smidig längre haahhaaha ;-) Men om man vill renovera sin gamla pump så kan man skicka in sin pump som inbytespump till Göteborgs Marinservice surfa och kolla de fanns förra året i alla fall. Till sist tack för all info Anders. mvh Peter Senast ändrad av mobisma_peter | 23 maj 2011 | 21:20

För att ge en korrekt ihopsättning av att byta ut den gamla hydralpumpen mot den här som första inlägget i den här tråden, där bilden visar nya variaten ersättnings hydralpumpen 3586765 så måste man komplettera med några delar se bilden här. På bilden nr 17, två stycken reläer kostar hos volvo penta 740kr med moms men hos drev.se kostar ersättningsreläerna 225 kr styck ;-) Sen om man var en klippa i träslöjden så kan man ju alltid bocka till plåten/konsolen själv eller välja att köpa konsolen/fästplåten nr 14 på bilden som kostar 473 kr. Sen måste man köpa kabelhärvan hos volvo penta (hittade ingen motsvarande nånstans på nätet) för 974 kr ink moms. (kabelhärvan innehåller kontakt mot powertrimmätaren så allt är komplett ;-) ) Sen MÅSTE du köpa fästbultarna som sitter mot pumpen eftersom det är tum mått köpa dem på volvo med för 4 - 6 spänn styck... Allt som allt >> Pump, 2 st reläer, 1 st konsol/fästplåt, 1 st kabelhärva och sen slutligen tum-bultarna.... Mvh Peter Senast ändrad av mobisma_peter | 23 maj 2011 | 19:47

De heter CALTRIC finns i staterna någonstans. Direktlänk till trimpumpen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Tilt-Trim-Motor-Volvo-Penta-854346-4-3586765-2-Wire-NEW-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a3c1fe86QQitemZ290510208646QQptZBoatQ5fPartsQ5fAccessoriesQ5fGear Direktlänk till deras ebaybutik http://stores.ebay.com/CALTRIC?_trksid=p4340.l2563 sedan så handlar jag en del I-boats >> http://www.iboats.com/ Och Greate lake skipper >> http://greatlakesskipper.com/ Sen kan du söka på www.ebay.com ob.s inte .se för man får bättre träffar på .com mvh Peter

Hej Anders tack för ditt utförliga svar(väldigt tacksam) och tusen tack för manualen. För info pumpen är köpt i USA den kostade ca 1600 i Svenska kr med tullavgifter så blev det totalt 2100 kr ink frakt. via ebay. Får väl köpa de delar som saknas här hemma ;-) Volvo Penta 3586765 är trimpumpen typbeteckning sen trimkolvarna (872612 Trim Cylinders) Den gamla pumpen finns att köpa i ny tappning i USA och ifrån UK ARC6224 Old style complete trim motor Oem.: 852928-1, men den gamla pumpen är ju jobbig att hålla kolla på oljenivån. Mvh Peter

Hej jag har köpt en ny hydralpump se bilden till min Volvo Penta 290 Duopropp, den gamla pumpen hade tre sladdar som kom ut från hydralpumpens motor, den här nya >> Volvo Penta 3586765 har en grön och en blå sladd ut från hydralpumpens motor. Frågan är det sägs att man ska kunna skifta från den gamla pumpen till den här nya pumpen är det nån som känner till nåt om DEN NYA modellen och hur den ska monteras? är det bara skifta montera? måste några ytterliggare delar bytas ut som reläer osv? eller går det att använda allt som sitter på plats redan? Till sist det står inte om blå kabel är eller -... samma med den gröna sladden står heller inte om det är eller - Senast ändrad av mobisma_peter | 22 maj 2011 | 21:26

Hej hela installationen gick bra. Om du vill få utförlig beskrivning så kan jag lägga upp info här, eller maila till din mail? Det viktiga är insugslangen som suger in luft till brännaren den får inte komma i kontakt med bensinångor ;-) , sen viktigt ha durk som skiljer av från motorutrymmet, slangdimmensionerna är viktiga att följa.

Hej och tack för era svar. Jag började hålla på med det här sedan vi för två veckor sedan fick motorstopp när vi skulle åka iväg hem, vi köpte båten förra året och jag har renoverat allt i princip men glömt bort batterierna. Assist av sjöassistans, starthjälp.... kollade batterierna och konstaterade att batterierna gått torra... Så jag har nytt startbatteri Tudor Natucia Freeline 80 Ah,,,, ska köpa ytterliggare till förbrukarsidan två nya på 80 Ah.

Hej andreas tack för svaret... men hur parallellkopplar man förbrukarna? jag har letat efter kopplingsscheman på nätet men hittar inte nåt exempel,,, vore bussigt om du beskrev ?

Hej jag har idag i min båt 2 st batterier med en huvudbrytare där det finns lägena '1' och '2' eller 'Boht' Nu vill jag lägga in ytterliggare ett förbrukarbatteri så att det blir 1 startbatteri och 2 förbrukarbatterin, hur kopplar jag det här?

Hej och tack för hjälpen monterade tillbaka orginal slangarna,, värmaren gick igång efter 2 startförsök...

Värmaren är köpt på ebay, och sedan efter leverans testkörd hos Norrtälje bilelektro. så den ska fungera .... tack för tipset ändå...

Tack Andreas, jag har dem kvar som tur är...

Hej. Kan någon svara på följande... monterade Eberspächer D2 efter instruktioner. Det fanns med genomskinnliga smala bränsleslangar, som jag böt ut och köpte nya bränsleslangar av gummi hos en marinhandlare. Jag böt ut de smala tunna slangarna eftersom de såg så klena ut ;-) Pumpen är monterad med rätt lutning, men när jag kör igång värmaren så blåser den endast kalluft, ventilationsluft,,, pumpen tickar till då å då men någon värme kommer inte? Ska jag suga upp bränslet så att det når pumpen? NÅGRA FÖRSLAG?

Hej. I helgen så tankade vi båten med full tank, precis när tanken blev full så slog bensinpumpens handat ifrån vid sjömacken och lite bensin sprutade ut ur avluftningsventilen. Senare under helgen så gjorde vi en tur ut i skärgården och övernattade och det var en sk. 'frän' bensinlukt i ruffen? känndes starkt på natten... kollade durken där tanken sitter där fanns ingen läckage... men.. Jag har följt ledningen uppifrån intaget av bensinuttaget ner som leder genom en durk. Men under förarplatsen så är det fastskruvat och där på sidan sitter tanken. Skulle ni ha lossat stolsitsens durk och se om det är något fel? Eller är det vanligt att det luktar bensin ... men sk. 'frän' lukt av bensin i en bensinare, motor? Rekommendationer? Senast ändrad av mobisma_peter | 29 juni 2010 | 00:13

Jag installerade Bennett M120 efter instruktioner så att trimplanen i neutralt läge ligger efter skrovbotten, när trimplanen inte används. Men sen har jag köpt en tillsats med EIC5000 diodindukator där jag bytt ut topparna på cylindrarna där man också ska sätta i stålrör för censorerna, Nu när jag kör upp och ner med indukatorn så rör sig inte trimplanen? vad kan det vara för fel? mvh peter

Hej ska man sätta på dekaler och stripes innan man kör med polish och sen vax?

Kan man göra så här då, den tjockare kabeln, kan man skarva på en lika tjock kabel som leder ner till den nya säkringshållaren och den andra delen till befintlig kopplingsplinten?

Hej Se bild. ska koppla in en ny säkringshållare i båten en Blue Sea som innehåller plus men inte minus. Men kan jag som på bilden använda 6kvadrats kabel för att ta ström till pluspolen till nya säkringshållaren?

Hej har nu fått svar av en fackman att på barbord sida (se bild ovan 'Tom durk') kan jag installera Eberspächern D2 under en durk med att ta inluften från sittbrunnen och sedan att med ett utblås i sittbrunnen(stängbart spjäll) och ett utblås i ruffen, blir dessutom en svanhals med avgasslangen som monteras i aktern till skortstenen. Senast ändrad av mobisma_peter | 04 maj 2010 | 09:18

Hur räknar man ut den amperestyrka som en 'Grupp' av förbrukare tex 3 LED lampor på 0,25watt styck och en större LED lampa med 6st 3watts lampor? Alltså allihopa går till samma säkring, men hur stor bör säkringen vara? och vilken area på sladden. längden till säkringshållaren och förbrukarna är 3,5 - 4 meter.

Hej Rickard. En fråga igen, avgasslangen är ca 2 meter lång till eberspächer D2 vart satt du den när du hade värmaren installerad på din bayliner? I aktern? Mvh Peter

Hej om man använder för små kablar i båten kan dessa orsaka brand tex i kablarna. Men nu är frågan --> Kan för kraftiga kablar orsaka för mycket ström? kablar mot förbrukarna i båten osv...