Prijon

Grejen är ju att ha marginal om man sover över och, som sagt, det går klart högre sjö på morgonen än rapporten sagt. Det är ju inte heller två yrkesfiskare som går ut i den utan en småbarnsfamilj. Men av de hittills inkomna svaren att döma verkar det ju som det räcker ganska bra med en Ockelbo dc21 eller Flipper 630/640. Eller?

Tack för snabbt svar. Väntar spänt på fler inlägg.

Om man vill kunna köra ut till ytterskärgården typ St Nassa, Norrpada, Huvudskär och sova över, hur stor motorbåt behöver man med tanke på sjö och vågor? Ibland kan ju SMHI missa så det blåser klart mer än utlovat när man skall hem. Jag förstår att det beror på många faktorer, båten klarar mycket mer än skepparen osv. Men om man nu mest har kört små motorbåtar (i och för sig seglat en hel del på 80-90 talen) och inte har större vana med motorbåt utskärs. Räcker det med typ Ockelbo DC21 eller bör man upp i 24-fotare? Kanske snipa inte är så dumt i alla fall. Långsam och initialinstabil (rullar) men slutstabil så den knappast kan kantra vad jag förstår. Tacksam för vettiga synpunkter. Senast ändrad av Prijon | 14 april 2010 | 13:16 Senast ändrad av Prijon | 14 april 2010 | 13:17

Tack för svar. Matrix: Ser ju oerhört bra ut. Att beskriva arbetsinatsen är väl svårt men kommer du igåg ungefär hur många timmar du la på jobbet?

Tack för svar! Peter K: Vilken typ av sliptrissa menar du, ståltrådsrondell på borrmaskin eller rund platta med sandpapper? Du valde grått ist.f. vitt. Kanske inte så dumt. Vitt tycker jag kanske är snyggare men grått håller väl sig fräscht längre?

Jag polerade bort dekaler på båtsidan med en dekalborttagartrissa från Biltema. Den sätts på borrmaskinen och tar bort dekalen effektivt utan att repa underlaget. Har inte hört talas om någon annan metod att få bort gamla hårt sittande dekaler. I detta fall Flipper originaldekaler. Problemet är att det uppkom svagt bruna områden som jag misstänker är bränningar i gelcoaten. Försökter ta bort med Waterline Remover utan framgång. Försökte sedan med handrubba men det gick inte heller. Skall jag prova grövre rubbing och maskinrubbning eller går det inte att få bort?

Tänkte måla insidorna i förvaringsutrymmena under dynor och soffa i min Flipper 640 till våren. Jag tvättade nu med svamp och båtcleaner. 1) Hur noggrant måste insidorna sköljas med rent vatten? Jag gick efter med svamp och en hink med rent vatten med det blev ju bubbligt på en gång. Kanske hade jag för hög dos cleaner, men man kan ju inte byta vatten 20 ggr eller vad som krävs för att det skall sluta löddra sig i vattnet helt. Behövs det? 2) Tänkte gå över insidorna med slipduk eller löst fint sandpapper till våren när det är helt torrt precis innan målningen så att ytan ruggas upp. Sedan dammsuga dammet innan målningen. Behövs detta moment? 3) 2-komponentsfärg är väl bäst men det är inte nyttigt att måla med sådan, men det kanske krävs? Annars, vilken färg skall man välja som täcker bra? Behövs verkligen ett minutiöst förarbete eller räcker min plan?

Tack för svaren. Kanske är bäst att köra med fasta tanken ändå. Jag vill i så fall rengöra den. Gud vet hur mkt gammalt skräp och vatten det finns i den. Måste man ta ur tanken för att kunnda rengöra bra eller finns metoder för att göra det med tanken i. Normalt är det väl väldigt små inspektiionsluckor att arbeta med.

Har köpt en Flipper 640 med utombordare och tänkte köra med lös trycktank ist.f. fasta tanken nästa säsong. Utrymmet under aktersoffan där trycktanken bäst förvaras är inte ventilerat. Behövs ventilering av utrymmet när man kör med trycktank? När båten ligger i hamn så stänger man ju luftskruven så det kan väl inte läcka särskilt mycket bensinångor?