Baxxxter

Kolla bränsletillförseln till att börja med, hade samma problem på min i fjor. Bränsleslangarna hade torkat men efter byte förekom inga startproblem. Kolla oxå så bränslepumpen är ok. (Bränslet idag är inte det bästa, fullt med tillsatser som de äldre motorerna inte riktigt fixar.) Nu inte sagt att det behöver vara just det problemet med din motor, men ändå värt att kolla. Lycka till!

Tackar för alla svar! Nu är motorn isär, och nedre/undre lagret kolv hade skurit och skickat in järnflis i cylindern, dessutom lät jag en kunning person titta på den, och enligt honom har motorn varit dränkt en gång i saltvatten och därefter inte ordentligt rengjord/torkad med påföljd att den förr eller senare skurit ändå. Sånt är livet.... Blir till att hitta en skaplig begagnad 90 hk om det är möjligt. Tacksam om någon har tips.

Hej! Nu har det hänt, de flestats mardröm, motorn skar. En av kolvarna sitter fast och går ej att rubba. Trots rätt blandning 2% som jag varit noga med skar f-nskapet. Har blandat själv då jag inte litat på vro:n Orsak? Kylningen fungerade också. Har inte skruvat isär den än, men järnspån sitter på styrbords nedre tändstift. Kan det vara värt att riva motorn och renovera? Om vevstaken smällt av, eller om bara kolv/cylinderskador uppstått hur dyrt kan respektive skada bli? Någon som vet, varit med om samma underbara händelse?

Tackar! sjysst! Detta var precis vad jag sökte! Här fanns sprängskisser och kopierade handböcker! Mvh Baxxxter

Tack för tipset, men jag har redan varit i kontakt med nån verkstad och de är inte så pigga pån att lämna ut kopior etc. Kan man ju förstå också då de själva vill åta sig uppdraget...

Hej! Undrar om någon vet hur jag får tag på en handbok helst med sprängskiss över en Evinrude vro v4 90 hp -88? Bästa hälsningar: Baxxxter