fjtsu15

Olja och kör!

Hej Har en vanlig Yamaha F20/F25 timräknare?

Hej Sirba. Förstår jag dig rätt? Man behöver alltså inte hålla på med handgasen???

Hej på er alla! Motorvalet lutar igen mot Yamaha efter en tids letande bland andra märken. Jag får göra första servicen själv. Powertrim-kravet fyller Yamahan också. Nu till nästa fråga: Yamahan har PrimeStart automatchoke. Hur fungerar det i praktiken när det är kallt ute? Behöver man använda handgasen först att värma upp motorn eller räcker det som i reklamen att man bara vrider på startnyckeln och så går det nätt från början? Usch, vad det är svårt att välja motor. Sen när valet är gjort skall man ha fyrk också

Klart du skall ha åror. Hellre lite för korta än inga alls. Båten är inte den mest lätt rodda men inte den tyngsta heller.

Jag har ännu ingen motor att stoppa på akterspegeln. Väntar på flera goda råd i en annan egen tråd om utombordsmotor&garantier. Lutar åt en Yamaha 25 men Tohatsu och Mercury 25 låter också intressant men insprutning är kanske för ny teknik på dessa småa utombordare speciellt med tanke på att bensinförbrukningen är ungefärlig densamma för Yamahan. Viktigast av allt är trimmen (då finns bara yamaha, tohatsu och Mercury kvar)och att man får göra lättare service själv. Ha det! och ha vett på sjön!

Sjöegenskaperna blir det säkert inte problem. Men huruvida resten av båten håller är en annan sak. Jag skulle nog kunna tänka mig en 25:a på den jag är bekant med. Den hade 20:a som kändes för svag för båten. Mellanbottnet fick en spricka men det var bara att lappa med glasfiber. Har man en större motor så bör man vara försiktig. Kanske inte alltid nödvändig med fullt gaspådrag vid accelerationer från noll.

JiVePirat och Bellaragazza intressant disskusion. Kan andrahandsvärdet faktiskt minska minska mycket mer med 4-t än med 2-t om man gör enklare service själv medan kamrems-byte mm görs av auktorisedad återförsäljare.

Tusen tack för dittt svar Bosse. Och speciellt för länken, skall studera den noga. Tack. Låter hyfsat då att det eventuellt skall kunna gå att få göra enklare service själv, men remmen gör jag säkert inte själv. Men rembytet är inte så ofta heller så det kan man ta att åka långt för till verkstad.

Tack för era svar. Jag hörde mig lite för av en granne. Han hade fått oljor och filter med också på samma vis som JiVePirat. Men men det finns dubbla bud. Grannen min hade Suzuki och 50hp. Suzuki 20hk har tyvärr inte powertri så den går bort, tyvärr. Hur är det med resten av er forumister? Har andra även fått serva själv?? Som sagt har jag lång väg till service. Den första är redan efter 10h timmar då? Man kan ju lika gärna sätta motorn igång då och fräsa upp några tankar utanför butiken då.http://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif\ border=\0\ alt=\Laughing\ title=\Laughing\ /> Är tex den första servicen så high tech att man inte kan göra den själv på andra märken än suzukin(i ett fall har det gått åtmnstone. Skriv av er!

Hej Är på gång med att skaffa motor (4-t 20-25hk) till nya pulpetbåten. Måste man åka till en återförsäljare för service, eller får man själv byta oljor, filter, stift mm. Vilken annan service görs de första åren som man eventuellt inte kan/får göra själv? Största problemet är att jag har LÅNG väg till närmaste återförsäljare oavsett vilket märke jag väljer. Vintern, även om den är dålig, kan den inte vara förbi snart så att man slipper ut på sjön!

Hej Ändamålet är att styra en pontonbåt på 4000kg utan köl med 15hk utombordare i en fart på 3-4knop. Båten har en tendens att inte alltid gå rakt fram utan kör vid svängar med sladd om ni förstår hur jag menar. Har sett på Raymarine ST 2000 Plus med fjärr S100 och Simrad TP22 med sladdfjärr. Prisena är likvärdiga med sladdlöst verkar väldigt bättre. Senast ändrad av fjtsu15 | 03 mars 2008 | 10:24

Är bekant med båten. Jag har använt en sådan med Evinrude 20hk. Vet inte hur hårt den gick men kanske drygt 20 eller vart det rent av 22knop, jag kommer inte ihåg. Men väldigt bra var den i lite grövre sjö, man behövde inte vara rädd för att bli våt. Bra båt, mellanbottnet var lite svagt. Soppatörsten är väl ändå en bit under 10 liter med 15hk men vad jag

Hej Själv valde jag garmin 276C pga den har väldigt bra skärm jämfört med andra handburna som jag sett. Dock har den kartfunktion som jag tycker är måste idag men men. Dina nämnda modeller har jag ingen erfarenhet alls av.

Enbart Sikaflex fungerar bra men man bör inför varje kolla och lappa vid behov om det lossnat nånstans. Sedan kan ovan vattenytan skruva fast den i fören och även i aktern om där är möjligt. En annan sak. Skall man dra båten långt upp på land så är en nailonlist att föredra för den löper bättre tycker jag. Metalllisten skär fast i berget.

Ok Eftersom jag inte ännu köpt motorn så vet jag inte ännu vad som står i manualen. Efter att googla runt så med sökord yamaha f25 så kommer jag till Selvas manualer. Är de samma som yamaha för inne i boken står det yamaha överallt. I varje fall så står det där 40Ah där och startströmmen har jag glömt var kanske 350 nånting (hittar inte länken mera). Har ngn verkliga erfarenheter av olika batterier till denna motorstyrka eller är man tvungen att gå på manualens rekommendationer? Vad finns det för batterier som väger liite i 40Ah timmars klassen som är prisvärda

Hej Jag har som ny på forumet startat en annan tråd om storlek på batteri. Jag tror att det inte är så smart att sätta batteriet i fören just pga dom hårda slagen, men jag vet inte. Bensinen tror jag att motorn lätt klarar att pumpa därifrån

Hej, jag är ny på forumet! Jag har just köpt en ny lätt aluminiumbåt på dryga 4m som skall få en 4t Yamaha på 25 hp. Batteriet skall förse elstarten och en länspump med ström. Eftersom båten ofta skall dras upp på land (förhand) så är vikten viktig. Jag kommer att använda båten även på sena hösten/vinter. Så vad tror ni jag behöver för storlek på batteriet och vilken typ?