Gå till innehåll
söndag 25 maj 2025

Marrexxx

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    1 624
  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av Marrexxx


  1. Kul tråd, Inga riktiga sovsäckar har ren bomul i sig, och ingen idrottar eller arbetar ute med kläder mot kroppen eller eller underställ i bomull. Men båtfolket är som vanligt konservativa.

    Själva bomulls fibern suger åt sig vatten och ett lakan i 100 procent bomull blir därför blött, och tar lång tid att torka- tänk svettig T-shirt. (urk!) Polyester suger inte åt sig vatten (svett och kondens). Det torkar  mycket fortare, blir också komfortablare att sova i och luktar inte urban.

     

    Comfortex är ett företag som specialiserat sig på sängkläder för båtfolk. Men det går lika bra att köpa på Jysk eller IKEA - däremot kan det vara svårt att hitta breda lakan för dubbelkoj/förpik i bomull/polyester blandning. Förr hade IKEA men nu är de tyvärr utgångna ur sortimentet. :(

    Men som sagt det går självklart att sätta på sig sin brynja o krypa ned i lakan av 100 procent bomull.


  2. så enigThallatha man sover aldrig så gott som i en båt. (i ett tält på blåbärsris är nästan men bara nästan lika bra)

     

    Det kluckar så gött o gungar så fint. Själv har jag i veckan gått ned o tagit en lur i båten bara för att få sova så skönt som möjligt.

    När det gäller tunna dynor är mitt tipsa att lägga ett liggunderlag - inte över men - under dynorna. Då slår du inte igenom, Tänk på att du bara behöver liggunderlag under den del där överkroppen ligger, alltså ca 120 cm


  3. Jag hänger upp fasadflaggan vid min frus födelsedag i slutet av mars,

    Där får den sitta tills sonen fyller i november.
    Fick fö. lära mig att den svenska flaggan är en tämligen ny symbol.
    Före 1800 talet  var det bara flottan som använde flaggor, och så sent som för drygt hundra år sedan var det inte ovanligt att beväringar från inlandet  inte hade en aaaning om vad den där gulblå flaggan ar för något. 


  4. När det gäller motorer är det oftare skicket som är viktigare än ålder o typ. Å andra sidan motorer i planande båtar är ofta körda hårt. Och inombordare är dyrare att byta. Så i valet mellan en 15 år gammal utombordare o en 25 år gammal inombordare tror jag att utombordaren är mest båt för pengarna


  5. Fin båt, men jag anser att den bara är intressant om man mestadels håller sig på max 10 knop. Det är bara titta på diverse tidningars bränslemätningar för att inse att snacket om skrovets förträfflighet inte stämmer. Min båt som väger något mer än Nimbusen drar mindre bränsle och drar upp mindre svall i 25 knop än vad Nimbusen gör i 18 knop, som ska vara något av en optimal fart enligt Nimbus. Vill man åka effektivt i den klassen så är fortfarande en planande båt med singel diesel på kring 300 hk mer effektivt och kommer nog vara det ett tag till.

     

    Det är väl det som är problemet: bristen på nytänkande och kreativitet. Same same but different. Något som tyvärr hela svenska fritidsbåts branschen lider av.  Hur skapar man båtar för nya kundgrupper?  Hur ska en båt se ut för att fortfarande likt Nimbus 26 både vara en klassiker och en båt som finner sina köpare om 40 år? Svaret är  inte 305, problemet är att man inte ställer frågan...

×
×
  • Skapa nytt...