Smurfen

Har kollat runt lite på webben och konsterar att det skiljer ca 55.000:- mellan 64 DC och 65 DC. Listpriset för en 64DC med en F150 (årsmodell 2011) verkar ligga på 449.800:-, medan 65 DC med samma motor ligger på 504.300:-. Jag har kollat Marin Kompaniet och GMB. För själva båten ligger listpriset för 64DC på 280.500:- och 65 DC på 335.000:- Enligt Bors Motor. Frågan är bara vilket netto-pris man i slutändan kan räkna med på en 65 DC nu under våren/vintern? Ni som införskaffade en Yamarin 64DC med en F150 under 2010, vilket pris fick ni (utan att behöva nämna handlare)? I nästa nummer av Vi Båtägare, kommer dom att testa nya Yamarin 65 DC Senast ändrad av Smurfen | 17 januari 2011 | 07:39 Senast ändrad av Smurfen | 17 januari 2011 | 17:40

Körfakta för 2010 hittar du här. Frugan berättade just att hon drömde om en Yamarin 76 i natt... så nu kan det bli dyrt

Dom skulle tydligen även köra någon form av drive även på 65:an, men jag fick inget pris när jag var där. Priset jag fick på 64:an med en 225:an var den motor dom hade hemma. Vi pratade aldrig om något pris gällande den nya F225F

Kommer mest att tröska runt, så det blir nog en 150:a om jag slår till. Säljaren sa att det var samma pris för 150:an som gällde dvs. för samma pris får jag välja mellan en 150a eller en 225a. I Yamahas körfakta för yamarin 64 DC så drarden med senaste F150 1,14 l/nm vid 25 knop. Med en F225FETX (inte BETX) så drar den runt 0.9 vid samma fart. Skulle vara intressant att veta om jag vinner i bränsle på att köra en F225 BETX framför en F150 i 25 knops fart. Fast blir det en 225a så stiger både försäkringskostenad och servicekostnad. Är en F225 tystare än en F150 i farter runt 5 knop?

225:an har varit aktuell tidigare, förränn säljaren nämnde att dom hade en ny Yamarin 64 DC av årsmodell 2011 med en 225 BETX (Ny) till salu för 440.000. Det fick mig att tänka till. Ska även säga att motorn inte har elreglage för gas/växel. Antar att dom säljer ut för att få plats med den nya 65 DC, men det är inget snack om att 64:an är riktigt fin.

Finns det någon har har erfarehet av en Yamarin 64 med såväl en 150 som en 225 på aktern? Har sneglat på denna bår i ett antal år och nu när 65 DC lanseras, så säljer man ut årsmodell 2011 till rätt pris (?). Är det vårt att sätta en 225 istället för en 150 på aktern? Vad skiljer i bränsleförbruking mellan dessa. Är det så att 225:an inte drar mer än en 150? Eller ska man vänta och handla en 65 DC istället? /Per

Ser på Blocket att Kallhälls Marina har en för 449.900:- med en F150 och KM Edition (Comfortpaket?). Utgår ifrån att det är en ny båt/motor När köpte du din och var hittar man F68:an till bästa pris? Själv har jag bara tittat runt på blocket en längre tid.

Hej! Jag vet att det dryftats tidigare i andra tråpdar, men jag slits mellan dessa två modell. Var för övrigt under gårdagen och tittade på en Yamarin 68 DC. Trivsam, men aningen lågt i tak i ruffen. Jag vet att det är en DC och att ruffen mer skall betraktas som ett handsfack, men man ska trots allt ligger där en eller annan natt. Är det någon som har personlig erfarenhet av dessa två båtar. En sak som jag uppskattar med Yamarinen, är att den har en toalett. Visst, kan man ta iland och krama en björk, men det känns lite trivsammare att sitta på en platsring. Är det någon som har en toalett i en F68? Går det att eftermontera eller blir det att köra runt med en porta-potti som åker runt i båten? Visst har F68:an högre i tak i ruffen? Vad anser ni vara det starkaste argumentet för det ena eller den andra? Jag ser på blocket att man kan få tag i en Yamarin 68 DC (årsmodell 2009) för ca 570 kkr med en F150 och en Finnmaser F68 för 500 kkr (ink. Comfort version) med en F150. Men andra ord skulle man kunna få tag i en F68 med en F200 för samma pris som en Yamarin 68 DC. Vilken fart kan jag räkna med om jag sätter en F150 på en Finnmaster F68. Är det någon som har en som kan berätta om erfarenheter om just Finnmastern? Hur är kvaliteten mellan dessa båtar. Jag tittade på en F68 för snart två år sedan, men minnet sviker. /Per

Ligger Yamarin 68 DC och Finnmaster F68 i samma klass vad gäller prestanda med en F150? /Per

Var idag inne hos en Yamaha handlare. I butiken hade dom en Yamarin 68 DC med en 150 Yamaha 4-takt. Är det någon som har en 68 DC som kan kommentera hur den är att köra. Lider man av att den är motorsvag? Tycker även att den är Låg i tak i ruffen. Har tidigare även varit intresserad av en Finnmaster F68 och den var (som jag minns det) rymligare i ruffen och då framför allt i höjdled. Nåja, annars verkar båten rejäl och med bra finish. Vilken fart kan jag räkna med om jag sätter en 150 på en 68 DC? /Per

Hej Daniel! När jag idag var inne och tittade på i första hand 64 DC:n, så stod det uppställd en 68 DC vid sidan. Min uppfattning var att 68:an (Yamarinen) inte var högre än 64:an, vilket tyder på att takhöjden i ruffen sannolikt är snarlika varandra. Men som jag minns det (och som du skriver), verkar höjden i ruffen högre i F68:an än i 68 DC:n. Enligt Vi båtägare gjorde Yamarinen (68 DC) styvt 50 knop med en 250 och i samma artikel säger man att den gör ca 38 knop med en 150. F68:an ligger den på samma fart med en 150? Är man helt ute och cyklar om man väljer en 150 på en F68? /Per

Hej Daniel! Tack för svaret. Ser att du har en Finnmaster F68. Även även sådan har jag/vi tittat på. I år har dom inget hemma på lager hos den aktella handlaren så att man kunde titta på den, men förra året hade dom en. Jag tycker att det är en mycket linjeskön båt. Tyvärr så rådet det delade meningar om just färgsättningen, men säljaren sa att dom skulle ändra färgsättningen på F68:an till nästa år. Själv tycker jag att den är rätt fräckt färgsatt, men min fru har tyvärr inte samma uppfattning. En Finnmaster F68 ligger betydligt bättre till prismässigt än just Yamarins 68 DC. Ser (på blocket) att man kan få tag i en ny Finnmaster F68 med en 150 för 480.000:- (inkl komfortpaketet), medan en Yamnarin 68 DC med samma motor går lös på 535.000:-. Nu vet jag inte om man ska sätta en 150 på vare sig Finnmastern eller Yamarinnen, men det speglar i alla fall prisskillnaden. Vad har du för erfarenheter av just F68:an? Kan man sträcka ut sig om man är 193 i lästen? Kan man sitta på britsen utan att slå huvudet i taket? Har du varit ute någon längre tid i den och hur har den i så fall fungerat? Hälsningar/Per

Hej allihopa! Var idag in och tittade på en Yamarin 64 DC hos en båthandlare i grannstaden. En båt som jag sneglat på under det senaste året. Säljare nämnde att Yamarin kommer byta färg på båtarna på nästa års modell (2010). Tydligen skall den nya färgsättningen ligger i linje med hur 80 DC ser ut. Är det någon som har sett en 64 DC i den nya färgsättningen eller har någon länk till en? Jag passade även på att kliva ombord (båten stod inomhus) på en 64 DC och konstaterade att skall man sova där en eller annan natt, blir det rätt trångt (kan nämna att jag är 193 cm lång). Frågan är då om en 68 DC är rätt båt att titta på istället? Visst detta är en DC och den kommer troligtvis att i huvudsak används för just dagutflykter i vår familj (vi är två vuxna och har ett barn på 7 år). I butiken stod även en 68 DC, men tyvärr så gick jag inte ombord och tittade i den ruffen. Är det någon som har testat både och har åsikter om just ruffen på dessa båtar? Hälsningar/Per

Hej! Är det någon i forumet som har erfarenhet av en AMT 200 DC? Helst som ägare till en. Jag var och tittade på en i veckan och den har sannerligen ett antal intressanta lösningar. mvh/Per

Tack för era svar/synpunkter. Så här i början på säsongen, börjar det sina i båthallarna. Jag bor i Umeå och var för ett par dagar sedanb nere i Ö-vik. Där hade dom bara hemma en AMT 200 DC (Ö-viks marina) och vid Yamaha center hade dom inte någon 64 DC hemma. Säljaren sa att nästa leverans sannolikt inte blir förrän till nästa säsong. Så jag har bara bekantat mig med Flipper 630 DC och AMT 200 DC på närmare håll. Flippern har jag även åkt/kört för ett par veckor sedan. Frugan tycker att Yamarin 64 DC och Flipper 630 DC verkar mest intressant (läs utseende mässigt). Själv uppskattar jag U-soffan som Yamarinen har eftersom man kan använda den som säng (för dom som gillar att sova i drivhus) samt som solbädd, men även lösningen med trappan upp till fördäck gillar jag. Dock är jag inte lika förtjust i lösningen med rufföppningen som verkar trång, där tycker jag Flippern ligger bättre till... men jag kan ha fel med tanke på att jag inte sett en Yamarin 64 DC på närmare håll, utan endast som videofilm och vid brygga. Ni som har en Yamarin 64 DC /6420, 6110 hur upplever ni upp och medstigning till förruffen. Måste man kliva på duynorna och tråckla sig upp till sittbrunnen? mvh/Per mvh/Per

Hej! Jag har tittat runt lite bland DC:s på marknaden. De jag tittat på är - Flipper 630 DC - Yamarin 64 DC - AMT 200 DC Vi är idag tre i familjen (två vuxna och ett barn på 5 år) och det jag undrar är. Vilken ska jag välja? Samtliga modeller har jag för avsikt att sätta en 150 hk motor på. Hur är dessa modellar att vara i under en en weekend? Jag i helgen åkt i en flipepr 630 DC och den kändes riktigt trevlig. Jag har för avsikt att någon gång använda den för enstaka övernattning, men dessa båtar är av naturliga själv naturligtvis inte avsedda att användas för längre turer. Det vanliga blir naturligtvis dagsturer. /P