MANNEN666666

hej tack för ditt svar jo jag har förstått det att man måste ha den ska fixa ny sån

hej det är nog lite som du säger startmotorn är nog kanske lite dålig , men det fungerar ibland. har för övrigt inte någon huvud strömbrytare då det inte var en speciellt rutinerad mekaniker som monterade motorn på båten (tydligen, jag köpte den monterad) jag är för övrigt helt helt säker nu på att det är tändningslåset det är fel på. gjorde komp prov i dag nu å morgonen lika på alla 4 cylindrarna dock ganska lågt värde men det är ju inte så konstigt eftersom att startmotorn inte orkar dra runt ordentligt????? tyvärr upptäckte jag att en av cylindrarna är gäng paj (får bli till att fixa det oxå) men hursomhelst så ska jag köpa ett nytt tändningslås innan jag går längre eftersom att: det är gnista på dom nya stiften när jag kör på startern doch så är dom blöta av bensin hur vet jag att det är gnista efter att motorn är startad och när man släppt startern. Den gick ju på gas på startern, det gör den inte längre. startmoton fungerar fin fint ibland (som om den vore ny, skickar upp drev och drar runt å allt) för att i nästa sekund inte funka alls, i nästa startförsök så drar den runt lite grann men orkar inte skicka upp drevet samt vara jääääävligt slö. ska tjacka nytt lås å montera sen hörs vi igen någon som har några fina elscheman får gärna höra av sig samt tips på hur faen jag fixa gäng pajen Senast ändrad av MANNEN666666 | 18 april 2007 | 09:46

börjar bli segt nu, men jag ska ha igång den för eller senare alla tips och ideer är dock välkomna

jag har provat att ta lite olja där och det fungerar tillfälligt tack för tipset

nr 20 på bilden trillade i plurret http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=5&pCode=C0288650&path=BMC~A0000022~M0014252~M0014382~M0014386~C0288650&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=

dagens bravader har lett till att jag numer misstänker att det är tändningslåset det är fel på har satt dit förgasarna igen , hade även med mig en nytt marin batteri, provar att starta samma visa som innan den drevet slår upp denna gång men den orkar knappt dra runt. av någon anledning så råkar jag titta bakom instrumenpanelen, där tändningslåset sitter alltså (mitt sitter inte i reglaget som på normala båtar). la märke till att en av kablarna var tejpad. pillade bort tejpen och ruckade lite på den (provar igen) nu funkar det hur fint som helst. moorn startade dock inte ändå ska göra komp prov i morron samt kolla gnista en gång till nån som vet var man kan köpa tändningslås billigt till johnson??? en sak till primern som sitter till vänster i framkant den med en röd kran på den gick det 2 slangar från till vardera förgasare. jag tappade i den i sjön heheheh eller iaf locket med kranen samt uttag för slangarna på. någon som vet om den är livsviktig då jag läst att den bara hjälper till att starta en kall motor (vilket jag ändå alltid har fått göra med startgas) aja hur som helst jag pluggade dom slangarna så länge i väntan på att köpa ett nytt sånt

den här ska det väl vara http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=5&pCode=C0288123&path=BMC~A0000022~M0014252~M0014382~M0014383~C0288123&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=

KAN KÖPA EN FIN BEGAGNAD FÖR 1000KR ska jag slå till? vad kostar det / mekket och pillet är det värt det eller ska jag köpa annat

dunken var av plåt ska kolla upp det här med kol och solenoiden funderar även på om det kan vara bränsle pumpen någon som har några funderingar på d

jag ska komptesta lite oxå nån som vet vad det ska vara för värden

jag är väldigt förbryllad tror på 2 fel faktiskt, fel nr 1 borde vara stopp i förknasarna och fel nummer 2 verkar vara (EFTER ATT HA SÖKT LÄST OCH ÅTER SÖKT OCH LÄST HÄR PÅ FORUMET) solenoiden /startmotor jäveln som spökar då den går bra ibland för att (utan att ha hunnit starta motorn) 1 sekund senare inte ens orka dra runt (knappt)

motyorn borde inte vara skuren / nypt eftersom den startar på gas???????????????????????

va nere igen nu,,, fick motorn till att gå på startgas men när man slutar spruta gas så dör den. verkar vara någon skit i förgasarna så dom tog jag med mig hem. problemet med startmotorn kvarstår dock den fungerar ju i bland, kan det vara något kontaktproblem eller är den helt enkelt slut, ska tillägga att den inte slår upp drevet speciellt bra heller, det får man vrida upp motkuggkransen själv. någon som har några funderingar

ska tillägga att startmotorn orkar dra runt men det går väldigt vääääääääääääldigt sakta för att precis efter som jag beskrev funka som vanligt och nästa försök inte funka igen, blir tokig på skiten

det är en tvåtaktare ja har endast olja i vro dunken

hej jo det stämmer att den är mer lättstartad med startgas, det går att starta den utan men det tar längre tid. jag är rätt säker på att vro:n fungerar då jag precis fick fylla på olja i 6,8 liters dunken jag tror inte den har skurit/nypt då jag hade i gång den i morse en snabbis på gas (ska tillägga att tändstiften inte är bytta än) har även vid närmare eftertanke anledning att tro att det inte bara var bensin i dunken jag nämde har dock tömt systemet och fyllt på med ny 95 oktan tankar om detta?????

som rubriken lyder start motorn orkar inte dra runt (med tändstiften i), en stund senare orkar den helt plötsligt göra det. batteriet är naturligtvis fulladdat. problemet började igår när vi var ute och åkte en sväng, bensinen i trycktanken började sina så jag fyllde på från en annan dunk som jag hade haft stående sedan tidigare år (ett par tre år för att vara exakt). båten går fint ett par minuter för att senare sten dö och då orkar startmotorn inte ens dra runt. vad kan felet va/ lösning på problemet???????

va nere en sväng och startade upp motorn efter lillvintern med kåpan av, måste starta med startgas när den är kall. märkte att det droppar från förgasarna. ska det göra det?????

va nere vid båten nyss, tänkte koppla in befintlig varvräknare... men på baksidan av den står det 6zyl 4takt det måste väl betyda 6 cylindrar och 4takt, jag har ju bara 4 cylindrar och 2 takt. det måste väl bli jätte fel eller???????

tja jo jag har sett något liknande med 3 poler i bak på motor blocket, har dock inget i reglaget då det är från 70 talet men jag ska alltså koppla 3 kablar och inte 2 vad var den lila till???? tacksam för svar ja jag vet jag e lite trög

aa jag har fått det tipset oxå ska kolla det så fort det blir sommar igen

jag får väl tacka för alla bra tips INTE

ok jag fattar att jag ska köpa en lagom dyr varvräknare om den hjag har inte funkar.... men det var ju inkopplingen av den som jag behövde hjälp med. nån som kan nåt om el på båtmotor

tja jag igen har ytterligare ett problem jag har ingen varvräknare, eller rättare sagt jag har en men den är inte inkopplad. det är ingen såndär som följer motorn utan den satt nog i båten när den va ny 66. vi kan ju låtsas att vi vet att den fungerar fortfarande. någon som vet hur man kopplar in den på en johnson 90hk v4 från 1994 kan jag använda den varvräknaren eller kan man kanske köpa nåt från biltema eller så, en original varvräknare är ju lite för dyrt

då så, jag får väl leva med det. huvudsaken är att det inte är nåt fel