searay286

Nu har linjeringen kontrollerats igen!! Och till min förvåning så var det inte alls linjerat. Vilka klåpare, dom som påstår att dom gjorde det tidigare? Styrbords motorfäste var nerskruvat i botten och babords sida var upp justerat ca 2cm. Dessutom var vinkeln (mot aktern - drev) inte ok heller. Nu är allt justerat både kors och tvärs. Vilken skillnad, motorn går betydligt ”lättare”! Frågan återstår dock, är det någon som har någon erfarenhet av drevdusch? Nu är det bara att hålla tummarna för en ny säsong med mycket sol och bad!

Den jag pratat efter att jag lånat hans tolk (centreringsverktyget) trodde att när/om drevet går varmt så nyper det. Då släpper vulkningen i ryckutjämnaren. Lösningen skulle då vara att montera drevdusch eller byta till Bravo drev (och sköld förstås) Fler kommentarer om detta? Gärna erfarenheter om drevduschen också!!!

Har bytt ryckutjämnare, medbringare (eller vad ni vill kalla det) ett antal gånger denna sommar. Efter att nu kontrollerat att motor (7,4l Mercrusier 330hk) och drev (Alpha One) är upplinjerat ok återstår bara en förmodad felorsak nämligen att drevet går varmt. Frågan är då om en drevdusch löser detta. Någon som har erfarenhet?! Tacksam för detaljerade svar.