pentaracer

Just, jag kollade på min vagn hur kulan var byggdoch den var ju tokenkel att bygga om. Det som höll fast kulan var ett slipat ämnesrör. Så jag helt enkelt tog bort ämnesröret, tillverkade ett likadant fast för 50 kula och monterade dit. Blev jättebra och jag känner mig trygg med att ha kvar den kraftiga hållaren.

Goda nyheter! Efter att ha borrat upp för bogproppeller ser man tydligt att det är från utsidan, bottenfärg, grundfärg, gelcoat och sedan plast. Båten är alltså i toppskick! Härligt!. Shit förresten vilket tjockt skrov det var, trodde efter allt nervärderande prat om bayliner att det skulle vara tunt. Jag tycker 17 mm är tillräckligt..

Tusen tack för alla goda råd! Jag har aldrig riktigt satt mig in i plast för båtar trots att jag jobbar med plast, hmm, skumt.. Jag kan dock inte riktigt begripa varför man skulle slipa bort all gelcoat och sedan inte stryka på epoxy så jag tror nog ändå att det kanske finns epoxy på. Jag får undersöka närmare.

Tack för utförligt svar! Efter att ha tittat lite mer på botten så skulle iallafall jag tippa på att gelcoaten är bortslipad och sedan bottenmålad. Båten kommer från västkusten så jag tror att man i desperation slipat bort all beväxtning för att man missat att lägga på bottenfärg.. Frågan är ju nu då om jag ska slipa ner allt eller inte. Min tanke är att sjösätta iår och eventuellt göra det till nästa säsong. I år ska en bogpropeller på så då kan jag okulärbesiktiga lite mer omfattande. Om jag nu väljer att sjösätta båten som den är, kommer den då suga vatten och få plastpest till vintern? är det den risken jag tar?

Vet inte riktigt hur båten har skötts innan men nu när lite bottenfärg har släppt syns tydligt att botten varit nerslipad. Känns ju som om det inte finns någon gelcoat kvar men den kanske är epoxibehandlad. Hur kan jag luska ut om båtens botten är intakt eller ej? Tips någon? Senast ändrad av pentaracer | 25 mars 2012 | 11:51

Ska sätta in en varmvattenberedare i Bayliner 2655, hur ska man tänka när man dimensionerar? vad har ni för erfarenheter som har VV redan?

Sjövattensidan poå värmväxlaren tömmer väl sig självt när limporna öppnas upp?

Inte ska jag väl tömma motorblocket på en färskvattenkyld motor?

Är det någon som gjort det här? Verkar ju vara lite extra bökigt eftersom det är dubbelbottnat där fram.

Hej hej tacksam för svar. Har gjort vad jag tror är allt som behövs för att konservera min färskvattenkylda båt, då i första hand minimera risken för frysskador. Motor: Öppnat och tömt limporna Lossat anslutningen till sjövattenpumpen Dricksvatten: Tömt allt vatten, lossat pumpanslutningar Är det något mer som behöver göras? Jag tänkte i första hand på motor och om kanske den sjövattenkylda AC'n behöver tömmas på nåt vis?

Det något märkliga med min båt är att den drar minst på fullfart, 4200 RPM och 30 knop. Minsta lilla man minskar på gasen så ökar förbrukningen. Är inte detta märkligt?

Hur mycket drog denna båten?

Denna motorn är en utbytesmotor som gjordes 2010 men orginal så är den från2001

Hmm, tror jag utgår från att det är en 5,7l trots allt. Det sitter klisterlapp bakom motorn och alla instruktionsböcker med samma motornummer visar en 5,7l. Känns lite paranoidigt att tro att någon skulle lägga ner allt det jobbet för att skojja till det och säga fel motor. Man kanske skulle testa med annan förgasare? kan den påverka förbrukningen i rätt riktning tros?

Hmm, det där verkar ju inte så kul, finns det något sätt att kolla upp om det är en 5,7 utöver kolla på förgasaren? Blocket är utbytt och om jag tittar på det på http://www.boats.net/parts/search/Merc/Mercruiser/1998/4312035N1/parts.html och sedan vidare in på http://www.boats.net/parts/search/Merc/Mercruiser/1998/4312035N1/CARBURETOR AND THROTTLE LINKAGE(TWO BARREL)/parts.html Så verkar det som om en 2 portsförgasare är standard ju

Hoppas texten stämmer att det är en 5,7 Förbrukningen är efter korrekt inställda trimplan och trim, jag ser ju medans jag kör förbrukning/distans. Den verkar bry sig föga om vi är 2 eller 10 i båten. I princip ingen beväxtning alls Senast ändrad av pentaracer | 04 oktober 2011 | 10:29 Senast ändrad av pentaracer | 04 oktober 2011 | 10:30

Har en mercruiser 5,7l v8 med 2 ports förgasare på en Bayliner 2655 Cierra -01. Den drar ca2,5 l/ distans från 19-28 knop och runt 2,4 l/distans i 29-30 knop. På högsta varv varvar den 4200RPM. Jag börjar misstänka att den kan vara fel propellrar på den, det är ett Bravo3 drev och jag återkommer med stigning när den är ur drickat. Är här någon med samma motor och båt som har något vettigt att säga om bränsleförbrukning? Senast ändrad av pentaracer | 03 oktober 2011 | 22:38

Jag kommer att använda mig av min traktor förattvara på den säkra sidan

Hej grabbar Ni får jättegärna starta en tråd som handlar om kvalite på amerikanska bilar och vagnar

Jag har ju inga stolpar på min vagn, syftet med dem är väl mest att man ska veta vart vagnen är när man närmar sig? Är det svårt utan dem?

Multi heter den. Om det är ett vanligt problem med dessa produkter ska man då acceptera det? Jag har aldrig varit med om att min Iphone, Garmin GPS12, humminbird eller navman visat fel?. Det har hänt att den inte vetat var den är men de har aldrig visat fel!

Har skaffat mig redknows gps larm och häromdagen larmade den att båten förflyttades med några knops fart nån kilometer bort. Det visade sig att den inte rört sig ur fläcken och leverantören skyller på solstormar som stör ut sateliterna. Jag har aldrig med någon gps, och jag har haft många, råkat ut för något liknande. 1,5 km fel? känns spontant som en inte färdigutvecklad pryl. Jag blir ju liksom tvungen att skaffa ett larm till somk kollar om larmet fungerar, vart ska det sluta... Finns här någon mer som har erfarenhet av något liknande?

Brukar du köra upp din båt på vagnen? tänkte testa det med min vagn

Jag kan ju förresten tipsa om att om man har en magictilt vagn så är den synnerligen enkel att bygga om till 50-kula utan att byta draget. Man behöver endast svarva till en ny 42 axel med nytt mått för att låsa kulan. Kändes tryggt att kunna göra det istället för att svetsa dit nåt skandinaviskt-EU 1500 kg-shit

Jo men jag har både bromsar, fjädring och lyse. Fast jag vill bara använda den som 30-kärra eftersom jag inte har körkort för större lass. Då måste man svetsa ihop fjädringen, en 30-kärra får inte vara fjädrad ju enligt en massa inlägg här och trafikverkets hemsida.