Rogga
-
Innehålls Antal
26 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Rogga
-
Stämmer bra att de sitter bultade underifrån med mutter i röret, nås från luckan framför ruffdörren, Skruvas med fördel uppifrån med lång hylsa.
-
Felet avhjälpt, det var den nyinköpta givaren som var knas, efter ännu ett byte så funkar allt som det ska. Tack för alla tips! //Rogga
-
Verkar suga som det ska
-
Tack för tipsen, men ingen lösning än. Toppen är provtryckt och inga fel där, givaren är utbytt och pumpen är som ny. Mvh. Rogga
-
Tempmätaren går upp mot rött på tomgång, har ej vågat prova att köra med den. Har bytt givare,termostat impeller,tempmätare samt blockpackning och planat toppen. Har mätt på blocket vid givaren och andra ställen och termometern visar 60 grader. Vad kan vara fel? Mvh. Rogga
-
Det låter som om du har råkat ut för samma sak som hände mig i helgen. I mitt fall så var det propellern som hade släppt från propellernavet, dvs. att aluminiumet och mässingen hade separerat. Satte på min reservprop och det fungerade utan problem efter det, så har du tillgång till en annan propeller så är det väl värt ett försök. Mvh. Rogga
-
Klart det är från -07 Låter som om jag kan stå ut ett år eller två till för att få med de senaste mätningarna, fast då kanske det är dags att uppgradera till ny plotter Tusen tack för ditt svar, blev genast mycket klokare //Rogga
-
Vet ej om Garmin har någon annan flödesmätare, men för GFS10 är det det bensin som gäller. Står angivet på första sidan av manualen http://www8.garmin.com/manuals/GFS10FuelSensor_InstallationMulti-lingual.pdf
-
Har ett Bluechart g2 vision small Strömstad till Halmstad från -97 till min 525s. Det jag undrar nu, om man uppgraderar detta till ett nytt ,är vad som skiljer dem, och är det värt att lägga pengar på detta. Kör bara i Vänern skall tilläggas. //Rogga Senast ändrad av Rogga | 10 juni 2011 | 13:37
-
Det ska jag kolla upp, tack för tipset och uppläxningen
-
Verkar inte så när jag har blåst i systemet /Rogga
-
Hej! Min AQ 115 har problem med att få fram bensin till filtret som jag har på slangen mellan pump o förgasare, det syns ingenting i filtret men motorn går att köra men det händer att den inte vill gå på högre varv och då får jag köra sakta en sväng för att sedan dra på igen. Jag har provat 2 andra pumpar, bytt slangar,blåst och kollat så tanken var ren utan resultat. Hoppas någon där ute har någon idé om vad som kan va fel. Mvh. Rogga
-
Du skall starta enheten först och sedan sätta i kortet med uppdateringar, jag hade själv samma problem med min 525s. Förhoppningsvis löser det ditt problem Mvh Rogga
-
Så här står det i manualen: Enhetens lins är täckt med ett särskilt reflexfritt skikt som är känsligt för hudfett, vax och skurmedel. Rengöringsmedel som innehåller ammoniak, alkohol, slipmedel eller fettlösande rengöringsmedel skadar anti reflexskiktet. Det är viktigt att rengöra linsen med ett rengörningsmedel anpassat för glasögon( som är specifecerat som säkert för reflexfria skikt. Dataskärms rengöring låter inte helt rätt alltså, får nog kolla hos optikern om inte nån har något annat bra tips. Mvh.Rogga
-
Hej! Vad använder ni för att göra ren skärmen på plottern utan att förstöra reflexskyddet som sitter på när man köpt den? Mvh. Rogga
-
Tack för svaret Daniel. Naturligtvis skulle jag ha kollat upp forumet där fanns ju allt jag ville ha reda på, men jag hade lite för bråttom. Mvh. Rogga
-
Hej! Har införskaffat en plotter med akterspegelsgivare från USA och det jag funderar på är om man kan montera den inne i båten istället? Givaren är på 50/200 kHz Mvh.Rogga
-
Hej! I Vålberg finns det platser inomhus både med och utan værme,vid gamla rayon ska det visst vara,åk dit o kolla,finns sækert något tel.nr. dær som man kan ringa. Vet dock inga priser. Mvh Rogga
-
Hej! Har en Draco 2000 DC från 75 med en AQ 115. Funderar på att byta motor då jag tycker att den gamla B20 spisen är för trött. Söker nu ett alternativ helst en 4:a då jag inte vill kapa sönder halva båten. Någon Draco ägare som har bra eller dåliga erfarenheter om andra motorer? Mvh.Rogga
-
Har även kollat rotor och fördelaren och där var snustorrt,men tack för tipset. Mvh.Rogga
-
Hej! Kompisen skulle provköra sin båt idag och den startade så fint men efter en stund så började den gå lite ryckigt sen försvann tomgången. Lägsta varv man kan köra på är ca 1500rpm.Vi fyllde på K-sprit och bytte bensinfiltret men problemet kvarstår. Någon som några tips? Motorn är från tidigt 90 tal Mvh.Rogga
-
Tack för svaren,nu blev man lite klokare. //Rogga
-
Hej! Jag undrar vad det e för skillnad på aq 171 a & c. Vad jag förstår så gjordes modellen A bara i ett år. Är detta en motor som ni rekommenderar? Tack på förhand //Rogga Senast ändrad av Rogga | 01 mars 2008 | 09:57
-
Hej ! Det verkar som om min aq 115 läcker olja vid vevhusventilationen. Någon som har tips hur man ska få det tätt? Sedan undrar jag vad som om det endast e förgasarna som är skillnad på aq 115 och aq 130. Mvh Rogga
-
Hej! Var till min handlare för en vecka sen och skulle titta på en Garmin 520 och fick då veta att Garmin hade dragit tillbaka denna modell och om jag inte missminner mig så gällde detta också 525,så innan ni köper så skulle ni nog kolla upp detta så ni inte får någon gammal plotter med inbyggt fel. Mvh. Rogga
