Leopold

Hej, Nu har problemet med oljetrycket kommit tillbaka och det är inte längre O-ringen som läcker. Jag misstänker att det är själva oljepumpen som är problemet, jag har läst att det skall finnas en övertrycksventil i vissa oljepumpar på MD motorer och att dessa ventiler kan låsa sig i öppet läge. Finns det en sådan övertrycksventil på MD1B? Om det finns, hur kommer jag åt den? Sitter den i samma kåpa som pumpen sitter i? Tacksam för alla svar! Hälsningar Leopold

Problemet fixat! Det var oljestickans o-ring som inte höll tätt. Efter att ha bytt till en ny o-ring har jag högre oljetryck än vad jag någonsin har haft! Hälsningar Leopold

Hej! Jag har problem med oljetrycket i min MD1B, trycket ligger konstant på 0 samt så lyser varningslampan för oljetrycket. Jag tror/antar att det inte är fel på instrumenten då varningslampan och oljetryckmätaren använder olika givare. Enligt vad jag har läst på forumet så kan felet bl.a. beror på läckande packning vid oljestickan eller defekt oljepump. Kan det vara något annat rimligt fel (jag har givetvis kontrollerat oljenivån)? Jag har ännu inte monterat av oljepumpen och kontrollerat den, är det möjligt att demontera oljepumpen utan att montera av svänghjulet? Behöver jag någon ny packning efter att ha monterat av oljepumpen? Har ni några andra bra tips över vad jag kan göra innan jag lämnar in motorn på verkstad, jag vill ju inte gärna lämna in den ifall det är något enkelt fel som jag själv kan fixa... Tacksam för alla svar! Hälsningar Leopold

Hej Jag funderar på att köpa en begagnad segelbåt, har hittat två intressanta objekt, en Viggen och en IF. Jag är helt ny när det gäller segelbåtar, därför undrar jag vad som är speciellt viktigt att titta på när det gäller dessa båtar (eller segelbåtar i almänhet)? Har ni några övriga förslag när det gäller förstagångsköpet? Tackar på förhand!