Thomas_LLA

Hej på er!! Jag söker med ljus och lykta efter ritningar på en radar, Racal Decca RD-130, i första han ritning på PSU. Hoppas nu att det är ngn här som kan hjälpa mej... Tack på förhand /Thomas

Tjenare!! Bästa är väl att mäta syravikten. Finns billiga mätare för det. http://www.primepower.se/rwdx/files/PP-9908B.PDF

Hejsan!! Jag skulle ha kollat tändningslåset och glödrelät. /Thomas

Tjenna! Jag fick tipset när jag hade en wallas att skala av lite på filten under glödtråden. Funkade för mej /Thomas

http://www.marineprotect.se/nautilock-inst.html

Tjenna!! Hehe, ser nu efter min prommis till affären som säljer cigg att du kommenterat mina inlägg. Jag vill inte vara ngn besservisser, utan försöker att dela med mej av vad jag upplevt, båte bil och båt. Jag har jobbat mest med service av GPS, Ekolod; Radar, Satelitkommunikation på fartyg. Ok, en hel del småservice på fritidsbåtar har det väl åxå blitt. Sen så är jag juh en hängiven fritidsbåtsägare själv. Men nog kan jag vara tyst om så önskas? BRGDS /Thomas

>>>Sardaukar<<< Jupps, precis vad jag menar. Motorn kan välan omöjligt suga direkt från tanken. varför då pumla ?? /Thomas

Ok lycka till /Thomas

Eller i blåsan... Tycker att det borde finnas en på bränslet mellan tank och pump. /Thomas

NP Men sitter det inte en backis i tanken åxå? /Thomas

Här uppe i norr brukar vi lägga det i klorin, åsså skrubba det förhand med rotborste. Sen hörde jag ett rykte, möglet beror inte på fukten, utan på matoset som bildas i båten under sommaren. Ngn annan som hört/har synpunkt på det? /Thomas

Kan det vara så att den anslutningen ger plus direkt till tändspolen? Alltså förbi ev förkopplingsmotstånd? Vet inte, men jag har jagat denna anslutning 16 på nätet ska du tro. Har dock inte hittat den, men i morgon kan du få svar. /Thomas

Testar att svara dej. Sprickor i slangen? Taskiga tätningar? Dålig backventil? Lite tips bara som jag själv skulle testa. /Thomas

Nope, den torkar innuti. Samma som i video, tv. ' /Thomas

Hejsan granne! Som jag tolkar dej, och jämför det med en bilmotor. (kanske fel) Men har du provat byta kondensator i tändningen?? /Thomas

Uffe!! *ASG* Varför tror ni jag frågade i ett inlägg längre ned ang AQAD40A??? Billigt är det för att varje OK mack har delar, samt skrot. /Thomas

Hehe, är inte så haj på B-modellerna. Men det är juh helt klart nått med tändningen som det låter för mej iaf. Har du testat grundställa motorn en gång till, kanske fördelarn är ett hack felkuggad?? /Thomas

Hadde en hammarlack Wallas, den började det brinna i. Så nu kör jag Eber med element. Men bara det blir tätt så... /Thomas

Visst är det kamrem på dom åxå? Kolla den då. Tändföjlden är väl 1342 /Thomas

Tja! Prova kolla in på: http://www.varmedoktorn.net/3.html Annars så är det juh bara ett skvallerrör så det är juh inget tryck där. /Thomas

Tjenna!! Vet inte riktigt hur Mercruiser ser ut innuti Men på min Volvo Penta gick skivan som sitter på svänghjulet sönder, (ngn slags stålskiva med fjädrar på) blidde samma problem som för dej. Var dessutom vid fullt gaspådrag den pajade. /thomas

Ett till förslag. Kompisen hade ett skumt fel på sin V8, uppförde sej ungefär som din. Det visade sej vara sprickor på bränsleslangen, så den sög luft. /Thomas

Hejsan båtvänner!! Jag hr en Orrskär, där tyvärr motorn gav upp i fjol (den är tvärpall) Undrar vad det är för motor, finns den i ngn lastbilsversion? Och isf vilken? Som bekant är juh inte Penta billigast på reservdelar..... Fråga II: Ngn av er som lyftat ut motorn ur en Orr. Ser för mej helt omöjligt ut, OM jag nu inte kapar upp akterdäcket förståss. Motorn är monterad i en balja som är intryckt i aktern. Bör tilläggas att det var den första Orren som gjordes förlängd i skrovet, var en prototyp till en utställning. Så båten är 30 fot Tacksam för tips. Mvh Thomas