sccarber

finns det ingen luftskruv på en utombordare? Den går iof som en kratta på tomgång, då jag måste ha lite gas... att den dör med startgas och choke då? tack!

Börjar kanske bli för många trådar om min motor... Vad kan det vara för fel när man inte märker någon skillnad i varvtal vid justering på luftskruven? På moppetiden varvade den ju ordentligt när man skruvade in nålen. Min 2-tkt Yamaha 30 1982 går aldrig upp i varv. Den dör av för mycket eller för lite soppa gissar jag. Om jag chockar så dör den, sprutar jag in startgas när den går dör den.. Men det här med luftsrkuven tycker jag är konstigt! ska i kväll byta membran i soppa pumpen, sen blir det nog skroten.

nää..var kanske mest en önskan från min sida! det är ju svårt att avgöra vad för sorts rassel det är, tänkte att om impellern brunnit eller vad det kallas så blir det ett motstånd som kan rassla. Jag har dragit igång den igen nu, å strålen finns där. går även att lägga i växel fram/back (på land). Får väl se hur det ser ut därinne vid impeller byte. skitmotor...

350 kr betalade jag för suzuki delarna, så nästan halva priset! å då tror jag det var suzuki original..

Vajern är den som gör att det inte går att starta när växeln är i. Enligt reservdelsfirman kan man inte ställa tändningen på min motor, då den har brytarlöst system.

på min yamaha 30hkr var det samma membran som till suzuki, fast halva priset mot yamaha. Jag måste iof plocka ihop den själv.. om det nu finns andra som inte har tur att hitta en billig komplett!

Var precis å köpte nytt, det nya var betydligt tjockare, sen var det ju inte bara ett som jag trodde utan ett helt kitt... så jag håller tummarna.

Någon som vet hur det låter om en trasig impeller? Jag håller på att felsöka min gamla Yamaha och kör den med spolmuff från biltema, den har en förmåga att lossna ibland, dvs motorn har gått korta stunder utan vatten. Jag tycker nu att det rasslar när jag vrider på svänghjulet, vilket det inte gjorde förut. Kan det vara impellern som låter, eller har jag fått ras i nåt lager...? Jag har inte startat motorn sedan rasslet uppstod, för klockan blev för mycket.

Hur skall gummimembranet i bränslepumpen se ut? är det jämntjockt? Mitt är flortunnt, utom i kanterna där det är tjockt. Dvs de som tätat godset.

Går det inte att borra några småhål och spruta in epoxi? Det är väl ganska vanligt att äldre plastbåtar delaminerar i fördäcket..de blir svampiga. Annars kanske det blir till att skära upp underifrån, byta sandwich materialet och plasta, känns dock som ett ganska stort jobb... Har du några beslag etc vid det aktuella området? Kan ju ha trängt in vatten.

Yamaha 30 hk 1982 har jag. Där växelreglaget sitter i motorn, finns det en vajer som går upp till ryckstarten. Den sitter där fastskruvad i en vit mutter med fjäder. Ser endast ut som en infästningspunkt... Vad gör denna vajer? Min vajer rör sig inte, utan kröker sig bara nere vid växelväljaren. Motorn går knackigt, jag har rengjort förgasare och letar nu andra orsaker... Fråga två, hur fungerar tändningen? Den verkar vara elektronisk, men finns det typ brytarspetsar el liknande som måste justeras? Motorn vill inte varva ur. Det gör ingen större skillnad om jag vrider på luftskruven, den dör antingen av för mycket eller för lite, men ökar aldrig i varv.

Jag har en Yamaha 30 hkr 1982 som dör vid gaspådrag. Den startar okey med elchocken, men det krävs en del gas för att den skall stanna vid liv. Försökte hitta justeringsskruv för luftblandningen, men tror att det var fel skrv jag vred på.. Sitter ju en luftburk (tror jag) med ett hål i för justering av tomgång, på ovansidan fanns det en skruv med fjäder som jag trodde var luft skruven, stämmer det? När man gasar så bluddrar den, kommer aldrig upp i varv ordentligt. Jag tycker det luktar mycket soppa, men det var å andra sidan länge sedan jag mekade två-takt.. Tacksam för tips! Stiften har jag bytt.. Någon som vet om det finns en skiss över förgasaren på nätet? Senast ändrad av sccarber | 24 juni 2009 | 09:38