pabob

Tack för tipset. Har monterat ihop nya systemet nu och riggat på. Blev kanonbra, nu är det bara att segla på!

Hej! Ska byta ut det gamla Furlexsystemet på min Compis 28 mot ett nytt Furlex 100s. Tänkte montera till veckan. Hur mäter jag enklast längden på förstaget? Vill ju inte ha den varken för kort eller för långt.... Tacksam för andra tips och saker som jag bör undvika eller tänka på.

Efter sjösättning och en antal härliga vårseglingar kan jag äntligen andas ut; Lagningen håller, mina problem är lösta och allt fungerar hur bra som helst!

Har kollat med Lundgrens. Dom var c:a 100 kr billigare/m än Hjertmans. Tack för tipset.

Hej! Behöver byta avgasslang på min Compis 28 som är utrustad med en Farymann 12 hk. Någon som kan tipsa var man hittar avgasslangar till bra pris? Har kollat i Hjertmans katalogen där priserna ligger från c:a 350 kr per meter och uppåt. Behöver c:a 7 meter då motorn är placerad i förpiken. /Patrik

Nyfiken på denna tråd då jag har en Compis 28 med likadan motor. Har du kollat med Torulf dieselservice i Årsta? Han har koll på allt som gäller Farymann motorer. /Patrik

Tack för tipsen, ska kolla mina inställningar på datorn så strömförbrukningen minimeras. Hittaden en batterieliminator på Clas Ohlson med kontakt för anslutning till Dell PC (art.nr 32-5502). Har testat den en tid nu och den fungerar utan problem. Nu ska jag åka iväg och lacka lite i båten så det blir fint till sommaren. Blir lite avundsjuk på alla som bor söderut ocj snart kan sjösätta...själv får jag vänta två månader till. Nackdelen med att bo norrut :-( /Patrik

Hej! Jag byggde en vagga till min Albin Viggen efter en ritning jag hittat i en dansk båttidning. Vaggan klarar av båtar upp till c:a 3 ton och stöttorna är inställbara i bredd, vinkel mot båten samt i höjdled. Total kostnad för bygget c:a 1.500 kronor. Mycket stabil och bra konstruktion. Mailar ritningen till dig om du är intresserad. /Patrik

Har kollat med Benns och de har de prylar jag behöver men jag vill ändå se om det kan finnas andra alternativ än att köpa från Benns. Har fått tips på Skarvenmast, kollade upp deras priser och det skiljde c:a 1.500-2.000 kr på bom med samma funktioner som Benns. Vad jag förstod så var det inget problem att mixa bom och mast från olika tillverkare. /Patrik

Har tröttnat på allt strul med min gamla bom när jag behöver reva eller sträcka upp seglet m.h.a bomuthalet och funderar på att köpa ny. Min undran är om jag kan köpa vilken bom som helst så länge E-måtten är korrekta eller om jag måste hålla mig till samma fabrikat som masten? (Masten är från Benns med profil M66). Den bom jag vill ha ska ha bomuthalet löpande inne i bommen så att jag på ett enkelt sätt kan sträcka upp seglet från sittbrunnen samt ha singelrevsystem. Någon som har tips där man kan få tag passande bom till ett bra pris? Eller det kanske är någon som har en överbliven bom liggande... Båten är en Compis 28 /Patrik

Har en hel del saker som ska göras på min Compis 28, en del för det yttre och en del saker för att höja säkerheten. Nya bottengenomföringar ska in överallt samt att elsystemet ska få sig en rejäl översyn (igen :-? ). Nya fall till spinnackern och genuan står på att-göra-listan samt att grabbräcken ska bytas och alla utvändiga trädetaljer ska lackas. Funderar även på att isolera rufftaket. Ny GPS kopplad till PC med Fugawi ska också monteras. Ser fram emot att få sätta igång och börja fixa

Hej och tack för alla svar. Blir imponerad över att det finns så mycket duktiga människor som vill dela med sig av sina kunskaper och idéer. Det verkar som ELFAS omvandlare verkar vara den rätta om jag ska köra direkt från batteriet utan växelriktare för att få upp spänningen till 220V. Såg att det följde med speciella kontakter för Dell. Om jag tolkat tipsen rätt så är bästa lösningen att omvandla från 12V till 20V för att driva min PC om jag inte har behov av annan 220V utrustning. Blir det någon skillnad i strömförbrukning om man plockar ur batteriet ur datorn? Antar att laddningen slukar en del ström men det kanske är försumbart i sammanhanget. Någon som vet? Mellan tummen och pekfingret, hur mycket ström drar en bärbar PC? 1A? 2A? Mer? Det står 20V 3,5A som input till datorn, ska jag tolka det som att högsta strömstyrka in är 3,5A eller att den drar 3,5A vid drift? /Patrik

Hej! Jag har en PC med sjökortsprogram och en GPS inkopplad via serieporten. Ska koppla in den i båten under våren och funderar nu hur jag ska koppla in i båten. Går det att köra PC:n direkt via batterierna (12V) eller måste jag ha någon typ av omvandlare från 12V till 220V (växelriktare???)? Om jag ska köra via 12V vad måste jag ha för prylar då och hur ansluter jag PC:n till batterierna i båten? Vilken lösning är bäst om jag vill ha minimal strömförbrukning? 12V eller 12V omvandlat till 220V? Hur blir det med jordningen om jag kör på 220V? Min dator är en Dell Latitude CPi. Vad jag förstå omvandlas 220V till 20V likspänning 3,5A via batterieliminatorn som följer med datorn. Har sett både växelriktare och batterieliminatorer på Clas Ohlson. Om jag köper en växelriktare, hur många watt ska den då vara på för att klara av att försörja min PC? Har sett från 150W-1000W. Många frågor men det här är inte mitt område :-? ... Hoppas på hjälp från alla duktiga människor som finns på forumet.

Hej! Min läcka är lagad under hösten. Har dock inte sjösatt ännu så jag vet inte om allt är 100% tätt ännu. Men det ser bra ut och jag väntar med spännning på sjösättningen... Såg att du också hade läckage. Det behöver inte vara så allvarligt som för mig men du bör se över packningen mellan hydraulmotor och kåpan till propelleraxelröret. Då du ändå håller på och allting är nedplockat är mitt råd att byta spännstiften som sitter i skarvröret mellan propelleraxel och hydraulaxel. Observera att det ska vara syrafasta spännstift, vanliga rostfria duger inte. Jag hade otur då mina spännstift satts dit för dåligt av tidigare ägaren och lossnat från skarvröret. När jag sedan körde motorn slungades dom ut mot innerväggen i kåpan till propelleraxelröret och skar sönder den innifrån. Har du problem med läcka och du misstänker att det kommer från axeln är det lika bra se över detta då du pysslar med vårrustningen. Det var lite bök att få isär prylarna men det gick till slut. Jag har andra trådar där problemet beskrivs mer ingående. Min båt är utrustad med Farymann och hydraulmotor från Volvoflygmotor. Hur konstruktionen är för Sundstrand hydraulmotor vet jag inte. Shipman 28 förbundet har dock ritningar för båda under tekniska tips. /Patrik

Hej! Det du beskriver var precis vad som hände mig. Som tur var gick det ganska lätt att få bort hudraulmtorn (en och annan svordom belv det säkert). Lagade det genom att svarva till en ny del i mässing som jag trädde över den gamla tätningen (som var svarvad inifrån). Tätade med dubbla O-ringar och 6 låsskruvar. Hade en kille som fixade detta åt mig. Allt ser bra ut men jag ser med spänning fram emot sjösättningen till våren, först då ser jag om allt är tätt. Har en annan tråd där jag beskriver problemet. /Patrik