Hej,
Har också en Optimax 75hk optimerad hos Lundins enl samma process (PCM programering och insugsstrypning borttagen) detta år, och generellt nöjd med vad man kan förvänta sig av denna relativt blygsamma uppgradering.
Motorn sitter på en Uttern S51 (690kg+165kg) så relativt tung och trög båt.
Har före och efter siffror (tagna med GPS )
29-30knop original 75hk med Black Max 13,25x17p (5100rpm)
36Knop uppgraderad "115hk" med Black Max 12,75x21p (5600rpm)
I bägge fallen är båten helt normalt lastad 1 gubbe, fullt dynset, bord och solbäddsgolv, ankare och blandat småkrafs i båten samt DFI oljedunk och bränsletank runt 3/4 (ca50liter) fullt. Går säkert att vinna någon knop med att rensa den och lägga sig på golvet, men vem orkar det för dessa krypfarter
Dvs att din 528 gör 33knop med en 4bladig 19p propeller känns inte helt orimligt.
Peta in dina värden här så kan du få ett hum om teoretisk fart.
https://www.mercuryracing.com/propellers-overview/prop-slip-calculator.html
Tror din båt är något/några hundra kg lättare så med en trebladig 21p så borde du ha samma, eller mer sannolikt, högre fart än mig
Skall starta en separat tråd för att se om någon hängt på något värre på en Uttern S51, det känns som den pansarvagnen kan ta en 130hk motor utan problem. (Dvs en ny Merc F80 med kambyte och PCM uppgradering ligger ev. på plan för nästa sommar.)
