mats_baske

Det undrar jag med. Båten ägs av ägaren till varvet så hamnade kanske i något annat projekt.

Ja, jag har en diskussion med varvet, det är båten som var med i reportaget.

Det jag vet är att det monterades ett VP Duo Prop drev och en VP 5.7. Vad som satt i innan denna motor vet jag inte, men jag hoppas att den där plattan sitter kvar.

Utombordare blir det inte 😃, även om jag inser vissa fördelar.

En V8 känns ju mer rätt, även om jag inser att prestanda på en ny V6 är fullt tillräckligt. Någon gång i tiden har en anan motor suttit där sedan åkte en VP 5.7 in och då gjordes akterspegeln i ordning och en platta monterades för VP.

Trevlig båt!

Tack för återkoppling. Det satt tidigare än nyare VP 5.7 / 300 hk med insprutning och den toppade strax under 50 knop med den. Ingen fart jag är ute efter. Det sitter en adapterplatta för VP på akterspegeln. Vilket gör att VP känns som ett enklare val installationsmässigt. Dock vill jag ha en nyare ”modern” motor med insprutning. Bränsleförbrukning är nog en sekundär fråga i detta fall. Duo-prop drev tänker jag mig också.

Hej, ny i forumet, jag har möjlighet att komma över en väldigt fin Sunseeker 23 Sport, en klassisk DC från 70-talet. Fint skrov i stil med Coronet 21 DC och Nimbus 21/22 DC. Hittade en äldre bild på nätet (dock inte den aktuella båten). Båten säljs av ett varv, som renoverat båten för några år sedan, och ägaren har den kvar. Det sitter ingen motor i båten idag. Stilen och utseendet på den äldre Sunseeker tilltalar mig. Tittar ofta på Nimbus 22 DC som jag gillar mer än alla nya DC som kommer ut. Jag inser dock att nyare har en del praktiska lösningar som kanske ger en ett enklare båtliv. Om jag nu övertalar mig själv till Sunseeker, hur hade ni tänkt kring motor? Ny VP eller Mercruiser, V6 eller V8, båten behöver ca 250-300 hk. Eller hitta en nyare begagnad men genomgången V8? Så frågan är äldre klassisk DC med ny motor, mot en nyare DC (4-5 år gammal) med utombordare.