marjus

Det är nog fästen till lazyjacks ändå. Får dubbelkolla när jag är där igen, men riggen ser ut så här, på en lite svår bild att se

Det skulle vara fint att lösa det ja. Är en lösning att nita om ? Fästet är ju väldigt rörligt och slår då i masten. Om det sitter mer fast och stilla är det kanske inget problem längre

Compis 97 Tack, det går att vända så huvudet hamnar inåt, gjorde det först men tänkte att då blir problemet att vass låsring möjligen slår i segel. Med transparent tejp, tänker du runt masten ? Eller fästanordning

Ja det är snart och det är de också när jag tänker på det. Tänkte lite galet, de där linorna går nog till akteen

Hej , har ett litet dilemma med lazyjacks fästen som slagit och skrapat bort en bit av ytan på masten. Jag tänker att det säkert är ok, men vill ju inte det ska bli mer. Någon som har en bra ide på hur man kan hantera det? Fästet är ganska rörligt så det kanske är lite löst och risk för att lossna eller om det ska vara så, lite löst alltså? Eller ska man kanske lossa det och nita om ? Alternativt då bara sätta något skyddande emellan

Hm det var något som uppstod just vid mycket fram och tillbaka vid tilläggning och känslan då att det var just vid backning, och mer ju mer ju kraftigare back

Som helt novis låter alla teorier rimliga. Något annat jag hört är att det blir högre tryck just vid backning och om det är mycket (för mycket olja) i systemet att det skulle pressas ut just då för att ha någonstans att ta vägen. Men jag har inte nån aning, annat än att det var just tydligt när vi åkte fram och tillbaka vid naturhamnarna för att lägga till. Nästan bara då det märktes. Jag kan förmodligen trycktesta själv, och ta bort propellern, men att bedöma hur axeln ser ut och rör sig och om det är okej känns väldigt oklart i nuläget. Eller klarnar det när jag skruvat isär det?

En update på det här är att jag tömde oljan och inga tecken på vatteninträngning i alla fall. Var nästan inställd på att byta propwlleraxeltätning och bälg (10 år gammal). Men tänker det kan vänta om provtryckning är okej. Hoppas få dit motormecken att göra det , annars går det själv vad jag förstår också

En liten fråga till på det här: om det är vatten i oljan så antar jag man utgår från att det läcker på ett annat ställe än om det inte är det. och eftersom det blivit oljespill i vattnet så läcker det ju ut olja.. men kan ju läcka in vatten också antar jag. Hur många olika ställen kan det vara otätt på? funderar mest efter att googlat runt en massa om jag ska utgå från att propelleraxeltätningen/packboxen behöver bytas och ligga steget före och beställa grejerna

Jamen man blir ju lite nyfiken att se hur den där oljan ser ut. I nuläget vet jag ju inte alls vad göra när man kollat den dock och konstaterat att antingen har i vatten i sig eller ej, men antar det finns fler goda råd då 🙂

Hej! har varit och kollat på motorn och drevet, som är en Yanmar sd20 (motor är yanmar 2gm20fc). Det finns en skruv på välxelhuset som jag skulle kunna öppna för att tömma ut olja då? Och nu känner jag mig ju otroligt dum, men måste fråga: det hälldes motorolja i drevet som det är kört på förra säsongen... är det som är boven, och kan det ha gjort skada? Ska väl vara annan olja. Se också bild på gummit, laga med sifaflex bara och limma ihop? Har kontakt med motormek som kan kolla på det men det var lite oklart när det kunde ske

Tack Pär! Jag har instruktionsbok till motor iaf , på båten där jag inte är. Så kollar lite på märkningar etc när jag åker dit och återkommer !

på växelhuset, då pratar vi utanför båten då? vet inte vilket drev jag har faktiskt. Men om man då öppnar den pluggen och det inte kommer vatten så är det ett bra tecken antar jag. Det låter som att det kan bli lite meck med det här och kanske bäst att hitta nån som kan kolla på det

Hmm. Tänkte inte på något speciellt med den, sög bara upp den utan att fundera så mycket på det

Ja jag bytte olja. Det blev olja i vattnet framför allt, kan ha blivit i maskinrummet också, lite osäker på det.

Hej, förra sommaren hade jag problem med att det blev oljeläckage från båten när jag lade i backen, något som jag tror uppstod efter ca halva sommaren (om jag minns rätt) och jag gjorde ingen närmre kontroll av det eftersom båten användes lite sista tiden. Det KAN ha varit så enkelt att det var för mycket olja i backslaget (eller vad man nu kallar den delen där växeloljan är) . Men nu vill jag lugna nerverna lite inför sjösättning och har ganska begränsat med energi då det också är rätt mycket jobb med bottenfix och mastfix och övriga livet. Så frågan till erfarna forumfolk här: brukar det här vara lätt att kolla på och åtgärda själv? Jag är annars inne på att ta dit en motormek för att lugna nerverna, men det kanske är helt överflödigt? Jag har en Yanmar 2gm20fc med S-drev och bälgen ser vad jag kan se på de lättillgängliga delarna helt okej ut. Jag har ingen aning om hur genomföring ser ut och fungerar, har också en platta av gummi eller liknande som sitter runt drevet på skrovet som släppt lite runt kanterna.

En till fråga här med att lägga på epoxiprimer på dessa mindre ställen: jag kan inte riktigt vänta på att det ska bli stabilt 10+ . Är det jättedumt att göra det när det är lite kallare , tex pendlar runt 5 grader ?

Tack för klarhet! Får se hur det beter sig när säsongen drar igen då. Och antar det går att rensa filtret också, lär nog behövas

Okej tack låter som inte så noga då men att det är lite rost som syns är väl bra att få bort i alla fall.

Metallen på roderfästet på min båt har kommit fram. Det var något gummiaktigt lager ovanpå det . Ska det vara det ? Och vad är det som jag i så fall ska lägga på innan jag målar ? Det är också lite rost som lyser igenom som gör mig något orolig

Hej ! Är det här någon sorts luftventil som behövs för dieseln? Jag hade missat denna detalj tills det rann diesel från sidan av den....framför allt efter att jag tankat fullt. Och ventilen går till slang från tanken. Frågan är lite då bör man demontera det och se vad som händer ? Eller täta runt på utsidan bara? Jag antar att det inte rikigt ska rinna ut där även om råkar tanka lite för mycket?

Okej tusen tack! Då känns det ganska lugnt och tydligt vad att göra nu

Hm jag vet faktiskt inte hur jag kan avgöra det. Antar att jag skulle se något sorts väv liknande mönster om jag skulle se glasfiber och det har jag inget minne av att sett. Gelcoaten vet jag inte riktigt heller, ska se ut och kännas lite som det som är ovanför vattenlinjen då? Är inte där nu men kan kolla närmre när jag åker dit imorgon/fredag och bra att veta vad jag ska kolla efter

Hej ! Fick skrapa bort en massa snäckor från botten efter förra sommaren och nu står jag inför att grundmåla och har lite frågor för vad jag behöver göra. På vissa ställen är det rätt mycket som är bort skrapat, jag kan se tre lager ibland. Är det någon form av tätskikt som behövs ? Hur jag hantera dessa områden ?

Tack för utförliga och lugnande svar! Ska kolla lite om eventuell glapp men det har känts väldigt stabilt hittils i allafall. Förstår nog inte riktigt vad jag ska göra för att åtgärda eventuella lösa skruvar, men det får jag ta om det behövs då