Kalle-bah

Jag har stor respekt för det kalla vattnet. Hade tänkt ut igår men avstod då det blåste en del. Tänker att är det bara ett par m/s så borde det vara ganska låg risk iaf

Tack för ett väldigt generöst erbjudande! Jag har en segelveteran i närheten som ska följa med någon dag🙂

Haha! Ja det blir nog inga övernattningar under däck för mig😅 Den går ju ta ur om man vill ha mer packutrymme, men får sitta i så länge. Det ger ju en större plan yta att packa på i gengäld.

Perfekt! Tackar så mycket!

Blåser det in från norr så blir det väldigt stökigt men som tur är tenderar det att oftast blåsa västligt

Ska absolut kika👍 Jag har båten i Vänersborg.

Jo lite vanskligt kanske det är? Någon form av risk är jag ju liksom dom allra flesta beredd att ta. Men inte för stor såklart. Det är det jag försöker bena ut här. Hur stor är risken? Upplägget är ju en vad jag iaf tror vara ganska stabil båt, börja med bara ett segel att hålla reda på, inte släppa skotet, bara lättare vindar och sällskap är med.

Många bra tips! Kul med ett aktivt forum med hjälpsamma medlemmar så här för en rookie🙂

Säkra upp för att rädda livhanken om det ändå händer är ju otroligt vettigt, men att tippa över är verkligen inget alternativ känner jag. Förstår att många seglar jolle med våtdräkt, pressar grejerna till max fullt medvetna om att kapsejsning kan inträffa. Det händer tillräckligt ofta och dom har drillat hur dom ska bära sig åt för att räta upp båt etc. Det här är inte jag😅 Jag behåller gärna livet om det händer, men inställningen är att det får inte hända. Jag tänker inte fylla båten med flytelement och surra fast varenda pinal jag har med mig för att ibland tippar man över. Jag känner att det får inte hända helt enkelt och jag inbillar mig att det är en rimlig förväntning bara jag är försiktig. Låter detta ok?

Låter väldigt vettigt!

Är det kanske rent av dumt att ge sig ut som nybörjare när vattnet fortfarande är kallt även under stor försiktighet? Har paddlat kajak när det guppar förbi isflak utan att känna mig nervös men då håller man sig generellt ganska nära land. Det är svårt att göra med segelbåten här pga väldigt mycket grund här i området.

Om det kommer en stark vindby och båten börjar luta obehagligt mycket är det att släppa efter lite på storskotet som gäller? Styra upp lite mot vinden med rodret? Båda delarna eller är något av alternativen att föredra som första åtgärd?

Tack för bra tips!

Det här blir en fråga som inte har något bra svar, men jag kör ändå. Kanske kan jag få någon form av fingervisning iaf. Har bara seglat en kort sväng hittils, i vind som jag skulle beskriva som fläktar lite lätt och med bara storseglet uppe. Detta kändes väldigt odramatiskt, båten (ski breeze) lutade knappt och det kändes som att det fans god marginal för misstag. Har ingen vindmätare men har för mig prognosen sa 3m/s. Prognoser är såklart bara gissningar, men hur bör jag känna inför nästa tur? Min magkänsla är att vid en prognos på upp till 6m/s så är det iaf värt att åka ner till sjön och känna efter där hur vindarna käns och om jag ska våga mig ut. Vad tror ni? Det är ju väldigt kallt i vattnet och jag tror inte jag rätar båten i första taget vid kapsejs, så att tippa över är inget alternativ😅 Hur tillförlitliga är ens prognoser på vindstyrka? Ens dagen före aktuell dag? Dumma frågor kanske? Förstår att faktorerna är många och att det inte går att ge något självklart svar förstås.

Jag har nyligen införskaffat en båt för att lära mig segla med. Då modellen är ovanlig och inte mycket finns skrivet om den på nätet så tänkte jag att det kanske kan finnas intresse för någon med ett par bilder och lite info. Modellen heter Ski-breeze och tillverkades i Uddevalla av Scandia boatyard. Det verkar som ungefär ett hundratal byggdes mellan 1957-1965 och merparten gick på export. Fabriken brann tydligen ner och det sista skedde tillverkningen hemma vid huset. Båten är 5,6x1,8m, byggd av glasfiber, käns väldigt tung och robust. Den har fällbart centerbord och dubbla roder. Relingslist och rorkultar av teak, bänkar och durk är mahogny. Under fördäcket finns en lite upphöjd uppfällbar skiva som marknadsfördes som 2 extra bäddar. Akterspegeln ska klara upp till 35hk och framför den finns en självlänsande motorbrunn. Hur den är att segla kan jag inte säga mycket om. Jag har bara varit ute på en kortare segeltur än och det var mitt allra första försök till segling i livet, så jag har dåligt med referenspunkter att jämföra med och för lite kunskap förstås. Men det gick ganska bra iaf så jag antar att den passar en nybörjare som mig. Det var lätta vindar och endast storseglet användes. Vinden kom rakt från hamnens öppning så det blev till att kryssa det första jag gjorde. Båten kändes väldigt lugn, trygg och det var inga problem att göra någorlunda fart snett upp mot vinden. Jag var lite orolig att rodret skulle kännas obekvämt iom att det inte sticker ut över sittbänken som på vanligt vis. Jag tänkte att det skulle kännas som att man fick sträcka sig bakåt på ett onaturligt sätt, men det var riktigt bekvämt faktiskt. Mycket nöjd så här långt🙂 Dottern som sitter i är ca 160cm lång för referens😅

Efter att ha kladdat ordentligt med fogmassa kollade jag båten igen igår. Hittade ca 3dl vatten. Vet inte riktigt hur mycket det hade regnat, men inte jättelite iaf. Kan man tro att dom 3dl möjligen kan vara kondensvatten? Hittade inga spår av vatten alls på insidan skrovet, annat än dom 3dl i botten då.

Det är inte omöjligt att det tar sig in lite men har svårt att se att sådana mängder ska göra det.

Har köpt gelcoatspackel, men lite kallt för det nu väl? Bäst att hålla sig över 10 grader iaf?

Händer att jag knappar dator😁, men jo har ju mobil med kamera förstås. Det är en bit mellan hem och båt bara.

Nu är jag hemma igen och har inga bra bilder. Med "axeln" menar jag den som själva centerbordet sitter fast med. Det är fällbart. Tack för fina tips! Det käns lite bättre nu och jag ska nog få ordning på det. Jo båten käns minst sagt solid. Mycket glasfiber och tittar man inifrån så möts inte sidorna i en spets, utan det är några cm platt det sista. Antar att stäven är solid.

Det är en "ski breeze", byggd i oxeviken slutet 50-tal till mitten 60-tal. Var ute ve den nu igen och tömde 8-9L vatten samt undersökte lite mer. Det jag fogat är främst en relingslist av teak, samt lite andra detaljer. Jag kollade centerbordet där axeln går igenom och där verkade det torrt. Det stog fortfarande lite vatten på däck vid grejen man fäster "skotet?"🤔 (ursäkta, känner mig väldigt osäker på lingon än så länge😅) till förseglet, ungefär midskepps. Det var lite svårt att foga ordentligt där iom att prylarna till skotet sitter nära inpå relingslisten. Prylarna sitter med en rad rejäla skruvskallar. Käns som det kan vara idé att skruva bort och täta ordentligt där. När det blir så många liter vatten på ett enda regnoväder så borde det nästan vara läcka just där vatten ansamlas och inte på något ställe där det rinner fort förbi? Båten har en öppen sittbrunn med ett kapell spänt över. Det sitter tight och med fall från centrum och ut mot sittbrunnssargen, men jag noterade att visst skulle vatten kunna tränga sig in under och upp över sargen om det blåser tillräckligt hårt samtidigt som det regnar mycket. 8-9L vatten käns lite mycket bara för att det skulle vara förklaringen. Vad tros om skadan i fören då? Ok att fixa med gelcoatspackel ok färg?

Problem nr 1: Båten slet sig och har legat och skavt med fören mot bommen. Det har gått igenom färg gelcoat och iaf något lager glasfiberväv. Att den slet sig är en genant nybörjar klantning av mig, men frågan är hur allvarlig är skadan? Min tanke lite gelcoatspackel, slipa till lite och ett par lager färg på det medans båten ligger i sjön. Snygga till mer till hösten när båten är upptagen. Jag tänker att i fören är det inte ihåligt och lika tunna vägar som i resten av skrovet. Att strukturellt spelar det mindre/ingen roll. Vad tror ni? Problem nr 2: Båten tog in en hel del vatten när jag spolade av däcket före sjösättning. Fogade då om längs med hela relingslisten då fog saknades för det mesta och där det satt var det gammalt och slitet. Nu efter ett väldigt regningt och blåsigt dygn vid bryggan var det mycket vatten i den. Får foga lite mer vid genomföringar och sånt men undrar om det kan finnas andra orsaker? Det finns ett hål längst upp i bakkant på centerbordslådan. Kan det pressas upp vatten i lådan och ut där om det går lite vågor vid bryggan? Det finns ju även en bult som håller det fällbara centerbordet och den sitter ju mycket längre ner på lådan. Kan det komma in vatten där tro?

Är som sagt novis, men vad jag förstått hissar många upp centerbordet vid medvind t.ex för minskad friktion och högre fart? Det var iaf inte uppenbart för mig att använda det ihop med motor

Tack! Förstår helt klart poängen. Visst behöver rodren fart för att styra, medans motorn inte behöver det. Å andra sidan GER motorn fart när man använder den. Gasar man inte så blir det inte mycket styrkraft. Men ser som sagt din poäng och som du säger så är det nog testa sig fram som gäller. Har dubbla ganska väl tilltagna roder på båten så hoppas dom inte behöver så himla mycket fart för att ändå ha rimlig styreffekt kvar. Hoppas och tror väl att den stora grejen är ner med centerbordet.

Ja det var lite dom tankarna jag hade, men eftersom jag är helt grön på segelbåtar så ville jag kolla lite med kunnigare människor först. Kanske fans det någon risk med att köra centerbord nere i kombination med motor som jag missade? Men då låter det ju som att det är fritt fram🙂 Tänker också att det kanske är bra att fixera snurran och styra med roder istället? Man borde få mer styrmöjligheter i riktigt låg fart där snurran käns aningens hjälplös?