Ruttger

Nu blev det såhär; lossade fyrkantsskruven med mycket hjälp av varmluftspistolen och WD-40. Ringen som den sitter i gick inte att rubba, gav upp på att flytta den uppåt på axeln. Pistolen gick sedan på det gröna stycket metall. Efter en 10-15 minuter av försök m rörtång (höll om nedersta ”kragen”) och polygrip (höll om översta muttern) och pistolen, så fick jag dragit åt (righty tighty) den övre muttern lite granna (osäker på måttenhet och skala - men från kl 4 till 6 på klockan = 1/6-dels varv?😆). Kändes som att det gick hyggligt lätt o fick räcka. Kände efter på ratten o den löper runt fint. Knackade neråt på övre kragen i syfte att få den att även fortsättningsvis ligga dikt an mot övre muttern. Tog vattenbeständigt axelfett på fyrkantsskruven, tryckte in lite i skruvhålet, skruvade fast. Det sistnämnda skedde på plötslig ingivelse från ovan. Fettet alltså. ”Kan väl inte skada”. Hoppas det inte sprutar som en fontän vid sjösättningen på måndag. Tack för vänliga inlägg. Slutresultatet bifogas.

Snyggt! Tackar o bockar 😊

Ser att det finns många inlägg i detta ämne, men finner ingen som beskriver denna konstruktionen (se bild). Det läcker cirka en liter per timma under gång, eftersom en frenetisk aktivitet på rodret krävs för att hålla kursen (kan vara ett separat ämne?). Vid "stillasittande" läcker det inget. Vrid på ratten, så droppar det. Hur angriper jag detta på bästa sätt? Skilsö 23 -82 Lasse

Är nybliven ägare till en Skilsö 23 -81 och läste någonstans att den kanske skulle vara förtjänt av lite ballast eftersom den då skulle kunna tänkas ta sjön lite bättre. Första intrycket är nämligen att den rullar friskt. Undrar därför om någon har erfarenhet av att lägga i ballast, hur mycket etc?

Hade inget skjutmått 🙄

En till..

Här följer foton. Hoppas de hjälper.

Jag ska se om jag kan komma ihåg att ta bilder o mått till helgen. Köpte båten i år, så är förhållandevis obekant med den. Hittade dock en järnstång som man gängar på i aktern, tolkade den som en nödrorkult