Andhof

Jag är mer inne på att den kanske passar motorn men är ”för liten” för propellern.

Det är en Yamaha 70beto tvåtakt från 89. Propellern är en turning point hustler. det är inte fram och tillbaka utan att tryckbrickan inte passar / har för liten utstickande del jämfört med utrymmet på propellern den ska ligga mot. tacksam för all input.

Försöker förstå detta med tryckbrickan utformning. När propellern är avtagen och ligger med ”inre” sidan uppåt och jag testar lägga på min tryckbricka, ska den då ligga utan spel eller är det ok den går att flytta i sidled? Lägger in en bild på propellern och en bild på tryckbrickan, notera att den utskjutande delen på tryckbrickan har betydligt mindre diameter än propellern vilket gör mig fundersam.

Precis detta dilemma jag står inför, får jag inte fart på upptorkningen nu så semestern kan räddas får jag laga ”ok bra” nu och göra om göra rätt i höst. kan man kanske låta hålet vara öppet under sommaren med en tillfällig lucka man lägger över och när man inte nyttjar båten tar man bort det temporära och låter hålet stå öppet och vädra? Man förlorar då dock flytkraft om det skulle gå hål i skrovet, utrymmet under durken är ju i normala fall helt slutet.

Eller borde jag göra en ful-lagning och plasta igen för att sen ta upp hålet till hösten och vädra ordentligt då?

Behöver lite tips. Har ett kvadratiskt hål 12x12 cm upptaget i durken. Kan konstatera att vatten kommit åt skivan i durken. Låtit det vädra ut i 2v men fortfarande fuktigt. Kan jag snabba på processen på något sätt så jag når punkten jag kan plasta igen så snart som möjligt?

Skulle någon av Biltemas gängtätningar kunna agera ersättare för Locite 542? ska täta ORB kopplingen till båtens hydraulstyrning. Framgår inte av Biltemas hemsida om någon av gängtätningarna funkar för hydraulik.