Alec

Toppen tack för info. Frågan är då om jag skall köra på den andra termostaten med lite bättre marginal 🤔

Har testat igen med en annan (dock likadan) stek/grill-termometer och det verkar som att den börjar öppna vid 94 grader, känns aningen sent. Har läst nånstans att larmet går vid 95 grader. Men det skadar nog inte, som du säger, att titta igenom värmeväxlare och göra rent. Tack för tipsen.

Nej jag har inte öppnat och kollat i värmeväxlaren (än). Motorn är ca 15 år gammal och orginalfärgen sitter kvar runt alla bultar (såvitt jag sett), så 90-graders-termostaten är nog orginal. Tänker att även avgaskröken kanske behöver bytas. Men återigen, är 90 grader temperaturen vid öppning eller fullt öppen? Jag la den i en kastrull och kokade upp vatten till 90 grader (mätte med grilltermometer) därefter ökade jag sakta temperaturen (tog upp den emellanåt och mätte).

Hej, skulle segla hem båten i helgen. Första natten var det stiltje, så vi fick gå en del för motor. Körde säkert på i ca 12 timmar. Sedan blev det en del segling tills vinden dog ut. Vi startade motorn igen och då larmade den ganska tidigt för hög temperatur. Efter att ha bytt impleller (den gamla såg förvisso hel ut) och kontrollerat att det kommer tillräckligt med sjövatten med avgaserna så skruvade vi till slut ut termostaten. Det visade sig att den öppnade först vid ca 94 grader. Sedan körde vi utan termostat resten av hemresan utan några överhättningsproblem. När jag nu skall köpa en ny termostat inser jag att det finns 2 varianter, en för 83 grader och en för 90. På min gamla står det 90 så antar att det är den jag skall ha (även om Chat GPT tycker att 83 är ett bättre alternativ). Betyder det att termostaten öppnar vid 90 grader eller är fullt öppen vid 90 grader?

Hej, har också lite sprickor i mitt roder, vad bör man göra åt detta?