snits48

Ok

Det gällrt bara styrkabel

Går det att koppla styrkabel typ teleflex på en Honda BF 20

Idag -efter båten legat vid bryggan i 4 dygn så händer följande: vrider på startnyckeln men inget händer. Ingen ström till instrumenten. Kollar säkringarna men dessa är hela. Börjar med att spraya på olika ställen runt om på elkopplingar, säkringshållaren mm. Efter en timma typ så finns ström enl instrumenten och motorn startar och går som vanligt. Undar följande: kan fukt i motorn orsaka detta skitproblem. Luftfuktigheten har legat dag 75 och natt 95% här ute i norra skärgården. Är det någon som råkat ut för nåt liknande? 😤

Är långt ut i skärgården nu. Får bli senare när båtföretagen får tid. Mycke nu med alla sjösättningar mm.

Hej hej Batteriet är från förra sommaren av bra kvalite. Laddar kontinuerligt/ctec. Vill återkomma till själva problemet. Igår morse startar den inte. Får lossa bränsleslangen från motorn till blåsan. Släpper ut lite bränsle monterar tillbaka - och den startar direkt! I morse gick den igång direkt. Man blir lite konfunderad…

Testade idag med en sep trycktank - alltså förbi fasta tanken. Provstartade först innan bytet och då startarde inte motorn. Efter bytet (kom ut lite bränsle från motorn då) sköt på slangen med en blåsa på och pumpade 3-4 drag och motorn startar direkt. Frid och fröjd tänkte jag men 4 timmar senare provstartar jag men den går inte igång. 👹

Hej alla svar. Det är fortfarande en gåta. NÄR den startar - alt. släppt ut luft/bränsle från slangen till motorn. Eller startgas. Då går motorn klockrent på alla varvtal utan problem. Startar en par timmar senare också. MEN dagen efter INTE. Får nog bli ett besök på märkesverkstan i Öregrund och köra datordiagnostk… 🙈

Testade idag med en sep trycktank - alltså förbi fasta tanken. Provstartade först innan bytet och då startarde inte motorn. Efter bytet (kom ut lite bränsle från motorn då) sköt på slangen med en blåsa på och pumpade 3-4 drag och motorn startar direkt. Frid och fröjd tänkte jag men 4 timmar senare provstartar jag men den går inte igång. 👹

Tillägger följande en timme senare. När jag särade slangen från blåsan (utgående mot motor) och lät bensinen rinna ut från motordelen och bara satt ihop och skruva åt klammern. Utan att pumpa på blåsan -…. … Då startar motorn direkt! 😞

Testade idag med en sep trycktank - alltså förbi fasta tanken. Provstartade först innan bytet och då startarde inte motorn. Efter bytet (kom ut lite bränsle från motorn då) sköt på slangen med en blåsa på och pumpade 3-4 drag och motorn startar direkt. Frid och fröjd tänkte jag men 4 timmar senare provstartar jag men den går inte igång. 👹

Tack för svar. Har kollat och inget läck - motor går perfekt när den väl har startat. Någon har sagt att det kan vara något med kallstart mekanismen. Nu har lånat en lös tank (trycktank) går förbi fast tank/filter för att se om felet ligger där.

Hej och tack för svaret Jag har fast tank. Vissa dagar startar motorn lätt och rätt. Nästa morgon startar den inte. Ibland är blåsan stenhård och ibland slapp. I morrn ska jag låna en trycktank och prova den varianten. Om det funkar så måste det vara nån backventil i motorn (om det finns nån) som ställer till problemet. När den startar så går den som vanligt. Mysko!

Nej inget Defa larm…

Inget fel på blåsan. Bytt.

Yamaha F100 vill inte starta efter har legat i hamn över en natt eller två. Ibland är blåsan stenhård och går inte att krama. Monterar bort den och släpper ut bränsle i ett tråg och monterar tillbaka. Då går det att pumpa in soppa och då startar den. Ibland får jag göra detta moment två ggr. När den väl går så är det inga problem. Far 10 dist ut till ön. Svarar på gas - går på tomgång alltså helt normalt. Brukar prova att starta 3-4 tim senare och den startar direkt. Men nästa morron samma sak - vill inte starta. Någon som kan ha en ide vad felet kan vara.