Evinrude9

Båten står på Hisingen, Göteborg

De har visat, dock när jag gör det själv så blir jag troligtvis för otålig och chokar/gasar för mkt? Stinker bränsle och när den väl startar så blir det ett svart rökmoln…

Att tillägga…i vinter när vi checkade motorn kände vi att det var fullt med bränsle i tändstiftshålen. Vi tog ut tändstiften och körde den på starten för att få bort bränslet. Min teori är att jag och 2-taktare inte går ihop…att jag pumpar in för mkt bränsle innan jag startar?

Hej följetongen fortsätter… Fick tid på firma förra sommaren som bytte ut ”kopparna” till förgasarna då de var något skeva samt ställt förgasarna. Det funkade hyfsat men det verkar som det är vi som inte vet hur man startar motorjä…n…. Både förgående ägare, alla verkstäder den varit inne på startar motorn på ett försök….nån som har tips innan vi drar bottenpluggen 😰

Hej Köpte förra sommaren en båt med en Evinrude Oceanpro 90hk -03. Gick som en klocka vid köp. Under sommaren började den krångla, svårstartad. Startade endast med choke och fullgas och rök som attan. Ojämn tomgång fick alltid lägga till med lite gas för att den inte skulle dö. Fick hjälp med att ställa förgasarna. Funkade ett tag men sedan började den krångla igen. Tog upp den efter säsongen och bokade tid direkt nu i april. Väl på firman startade den som en klocka på första försöket. De kunde inte felsöka den för där var inget fel! Hämtade båten och sjösatte och då slår inte startmotorn till. Tar upp den igen och kör till annan firma som byter ut en kolv till startmotorn. Sjösätter igen och den vägrar starta!! Försöker på alla sätt och får igång den med choke och gas ( fast alla säger man ej skall göra så med en Evinrude, men det är det enda som funkar....) Vad kan vara problemet?! Självfallet finns det nu ingen firma som har tid å ta emot den.... 20210603_185558_004.mp4 20210603_185558_003.mp4 20210603_185558_002.mp4 20210603_185558_001.mp4