lindqvist79

Vad är det som skiljer en Sea ray 250 Sundancer från en Sea ray 250 Sorrento Sundancer? Micke

Haha lite så jag kände också, - kan du skicka en bild på motorn så man får se lite hur den ser ut i skick, så kom denna bild?

Hej Motorproffs. Vad kan man säga om denna bild? Årsmodel 96, sitter i en 27fots dubbelruffad kabinare. Kan man tyda nån info allas utav bilden? Micke

Kan tilläggas att båda dieslarna blev sålda idag, säger väl iaf att dieslar är lite populärare...

Haha, det verkar som det finns en underliggande hatkärlek till Bayliners överlag va. Båda ser väl omhändertagna ut, rena maskinrum, bra utrustade med bogprop, ankarspel, septitank, vv beredare, nydragen el osv osv osv

Härligt. då släpper vi v8:an Och väljer mellan kad och aq 41

fasiken vicka fina svar, uppskattas att ni både läser och svarar mellan raderna. Ok, jag är med på den stora skillnaden mellan bensin å diesel Alla 3 verkar vara bra köp Kad´n känns nyare, piggare, billigare och bättre om jag bara tolkar säljskriften i annonsen, kan det vara så? Fast Kossor sålde in aq 41 rätt hårt och direkt.

Hej, Novis behöver förklaringar och tips. Är i köp av bayliner 2556. Finns ett par alternativ med olika motoruppsättningar. Alternativ 1; Volvo DPX 385 Bigblock 7,4L 450h (Är dpx drevet? och bigblock mercruiser V8?, här e jag lite lost, bensinare förmodar jag?) Alternativ 2; Volvo penta AQAD41 (200hk) -00 Alternativ 3; Ny Kad 32 kompressormatad turbodiesel nytt DP drev installerat av varv 07 I övrigt är alla 3 väldigt lika i utrustningsväg och ser väl omhändertagna ut, alla 3 motorer ligger kring 500 gångtimmar. priser 220-250 Fördelar och nackdelar, tips å råd mottages tacksamt Micke (om säljarne ser detta så sälj järnet)