cykelkorg

Det allra första du kan kolla är att dödmansgreppet och nyckeln inte glappar och därmed då och då jordar tändningen. Jag vet av egen erfarenhet att gamla Johnson också kan ha problem med att triggerplattan och eller statorn kan gå sönder och börja glappa inbördes. Detta leder till att motorn helt plötsligt kan stanna och vara helt omöjlig att starta pga utebliven gnista på en, flera eller alla cylindrar, för att sedan fungera helt normal en stund senare. Detta kan man enklast felsöka genom att kontrollera om det finns gnista när den strular som du beskriver. Alternativt kan man mäta resistansen på statorn och triggern med en vanlig multimeter när den strular. Jag försöker bifoga en bild med proceduren för att kontrollera om både nyckel/dödmansgrepp samt stator (charge coil) och trigger(sensor coil) fungerar korrekt. Bilden är tagen från boken Evinrude Johnson 48-235 HP Outboards, utgiven av Clymer, en ovärderlig bok för folk som pysslar med gamla Evinrude/Johnson